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Le 15 Juin 2016 à 03h49
probleme puissance 220 cdi
Citation :


Bonjour à tous,

je me trouve face à un probleme moteur sur ma 220 CDI coupe
mon vehicule regule ma vitesse à 30000 tour minute sans mon intervention ???
plus de puissance apres 30Mn d'utilisation temp moteur 85D°
pas de message de l'ordi
IMPOSSIBLE d'avoir plus de puissance que 30 000milles tour

Merci de toute les info utile que vous pourez me donner

Bonne journée
bonjour, j'ai eu le même problème sur ma C200 CDI coupe, perte de puissance, vitesse max entre 120 et 130 km/h, compte tour/min max 3000 t/m avec voyant moteur allumé, je l'es fait passez au diagnostique et localisation de panne au centre technique de Mercedes Stains (coût du diagnostique sans réparation 300 euros) résultat: c'est LA VANNE DE DÉBIT (de gasoil) qui faut remplacer, c'est elle qui envoie le gasoil aux injecteurs d'ou la perte de puissance, éviter les diagnostiques approximatives des petits mécano de cartier, ils m'ont fait acheter des pièces pour rien! vanne egr, débit mettre, et j'aller acheter un turbo à 2000 euros mdr. voila moi j'ai casqué 300 euros pour avoir la réponse, pour vous c'est gratos quel chance :sol:
Sur le forum Marques le 15 décembre 2015 à 20h16
probleme puissance 220 cdi
Citation :


Bonjour à tous,

je me trouve face à un probleme moteur sur ma 220 CDI coupe
mon vehicule regule ma vitesse à 30000 tour minute sans mon intervention ???
plus de puissance apres 30Mn d'utilisation temp moteur 85D°
pas de message de l'ordi
IMPOSSIBLE d'avoir plus de puissance que 30 000milles tour

Merci de toute les info utile que vous pourez me donner

Bonne journée
bonjour, j'ai eu le même problème sur ma C200 CDI coupe, perte de puissance, vitesse max entre 120 et 130 km/h, compte tour/min max 3000 t/m avec voyant moteur allumé, je l'es fait passez au diagnostique et localisation de panne au centre technique de Mercedes Stains (coût du diagnostique sans réparation 300 euros) résultat: c'est LA VANNE DE DÉBIT (de gasoil) qui faut remplacer, c'est elle qui envoie le gasoil aux injecteurs d'ou la perte de puissance, éviter les diagnostiques approximatives des petits mécano de cartier, ils m'ont fait acheter des pièces pour rien! vanne egr, débit mettre, et j'aller acheter un turbo à 2000 euros mdr.
Sur le forum Marques le 15 décembre 2015 à 20h04

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