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A R 88

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knucker
26 avril 2019 à 13h45
knucker vous a mentionné sur le sujet Concours Photo Septembre : Votre Alfa Roméo et le Soleil
ludovic1300
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ludovic1300
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25 juin 2018 à 22h49
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ludovic1300
22 juin 2018 à 07h59
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Patxi 64
07 mai 2018 à 21h40
Patxi 64 vous a mentionné sur le sujet [Présentation] Citroën 2CV France 3 1984
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01 mai 2018 à 11h12
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Le 04 Avril 2019 à 17h08
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Le 13 Mars 2019 à 09h36
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Le 20 Juin 2017 à 08h51
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Le 03 Juin 2017 à 07h11
[Topic Officiel] Alfa Romeo Giulia (952)
https://www.passioneautoitalia [...] i-fca.html
LE PREMIER MOTEUR PHEV DE FCA




En Europe, le premier moteur PHEV du groupe FCA fait ses débuts. Ces moteurs garantissent un faible impact environnemental et le respect de l'environnement urbain grâce à une autonomie d'environ 50 kilomètres et à l'absence d'émissions de CO2 en mode entièrement électrique. Le premier moteur PHEV du FCA associe un moteur essence turbo GSE de 1,3 litre à un moteur électrique placé entre les roues arrière et alimenté par un jeu de piles rechargeables en conduisant ou en utilisant une prise de courant externe: chez soi, via une prise domestique, en utilisant la efficace Wallbox ou un point de recharge public. Les durées de charge peuvent varier d’une heure et demie à trois heures en fonction du type de prise.

La combinaison moteur à combustion interne / moteur électrique garantit des performances et un plaisir de conduite extraordinaires. Un exemple est le Renegade, dans lequel l'accélération de 0 à 100 km / h se produit en environ sept secondes, les émissions de CO2 sont inférieures à 50 g / km (NEDC2) et la vitesse maximale en mode électrique seulement est de 130 km / h. La puissance combinée est comprise entre 190 et 240 ch, selon la version.

La nouvelle technologie hybride améliore encore les performances grâce au couple plus élevé offert par la combinaison des deux systèmes de propulsion. De plus, vous pouvez avoir la nouvelle technologie d'entraînement électrique intégré, la traction sur l'essieu arrière n'est pas fournie par un arbre de transmission, mais par le moteur électrique dédié. Cela permet de libérer les deux axes et de gérer le couple délivré de manière indépendante et de manière meilleure qu'avec un système mécanique.

Le moteur PHEV est équipé d'un sélecteur qui permet au conducteur de choisir entre les modes de conduite suivants:

. Hybride: le mode qui optimise la puissance pour minimiser la consommation de carburant. Le moteur à combustion interne et le moteur électrique fonctionnent ensemble en fonction du type de surface de la route, avec des phases de récupération d'énergie lors du freinage
. eSave: le moteur à combustion interne peut maintenir la batterie chargée ou la recharger pendant la conduite.
. Électrique: mode complètement électrique permettant une autonomie totale d'environ 50 kilomètres.

Les moteurs turbo, à aspiration naturelle et hybrides Firefly seront produits à Termoli (Campobasso) à partir de 2020.
Sur le forum Marques le 09 septembre 2019 à 16h18
[Topic Officiel] Alfa Romeo Stelvio (949)
https://www.passioneautoitalia [...] i-fca.html
LE PREMIER MOTEUR PHEV DE FCA



En Europe, le premier moteur PHEV du groupe FCA fait ses débuts. Ces moteurs garantissent un faible impact environnemental et le respect de l'environnement urbain grâce à une autonomie d'environ 50 kilomètres et à l'absence d'émissions de CO2 en mode entièrement électrique. Le premier moteur PHEV du FCA associe un moteur essence turbo GSE de 1,3 litre à un moteur électrique placé entre les roues arrière et alimenté par un jeu de piles rechargeables en conduisant ou en utilisant une prise de courant externe: chez soi, via une prise domestique, en utilisant la efficace Wallbox ou un point de recharge public. Les durées de charge peuvent varier d’une heure et demie à trois heures en fonction du type de prise.

La combinaison moteur à combustion interne / moteur électrique garantit des performances et un plaisir de conduite extraordinaires. Un exemple est le Renegade, dans lequel l'accélération de 0 à 100 km / h se produit en environ sept secondes, les émissions de CO2 sont inférieures à 50 g / km (NEDC2) et la vitesse maximale en mode électrique seulement est de 130 km / h. La puissance combinée est comprise entre 190 et 240 ch, selon la version.

La nouvelle technologie hybride améliore encore les performances grâce au couple plus élevé offert par la combinaison des deux systèmes de propulsion. De plus, vous pouvez avoir la nouvelle technologie d'entraînement électrique intégré, la traction sur l'essieu arrière n'est pas fournie par un arbre de transmission, mais par le moteur électrique dédié. Cela permet de libérer les deux axes et de gérer le couple délivré de manière indépendante et de manière meilleure qu'avec un système mécanique.

Le moteur PHEV est équipé d'un sélecteur qui permet au conducteur de choisir entre les modes de conduite suivants:

. Hybride: le mode qui optimise la puissance pour minimiser la consommation de carburant. Le moteur à combustion interne et le moteur électrique fonctionnent ensemble en fonction du type de surface de la route, avec des phases de récupération d'énergie lors du freinage
. eSave: le moteur à combustion interne peut maintenir la batterie chargée ou la recharger pendant la conduite.
. Électrique: mode complètement électrique permettant une autonomie totale d'environ 50 kilomètres.

Les moteurs turbo, à aspiration naturelle et hybrides Firefly seront produits à Termoli (Campobasso) à partir de 2020.


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Sur le forum Marques le 09 septembre 2019 à 16h16
Alfa Romeo & Juliette
Sur le forum Marques le 06 septembre 2019 à 08h05
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mit29pd 08 août 2016 à 12h49
 
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