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Aâziz

Aâziz Vétéran confirmé
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Driversrt8
20 mars 2019 à 21h33
Driversrt8 vous a mentionné sur le sujet Recherche retours d'expérience sur SRT8 boite8 ;)
Driversrt8
17 février 2019 à 18h28
Driversrt8 vous a mentionné sur le sujet Recherche retours d'expérience sur SRT8 boite8 ;)
SERGIO338047
13 décembre 2018 à 23h25
SERGIO338047 vous a mentionné sur le sujet Le prix des carburants avez vous une solution à proposer pour qu'il baisse
SERGIO338047
12 décembre 2018 à 22h38
SERGIO338047 vous a mentionné sur le sujet Le prix des carburants avez vous une solution à proposer pour qu'il baisse
SERGIO338047
12 décembre 2018 à 22h03
SERGIO338047 vous a mentionné sur le sujet peut-on nier le réchauffement climatique ?
SERGIO338047
12 décembre 2018 à 17h59
SERGIO338047 vous a mentionné sur le sujet peut-on nier le réchauffement climatique ?
SERGIO338047
12 décembre 2018 à 17h41
SERGIO338047 vous a mentionné sur le sujet Le prix des carburants avez vous une solution à proposer pour qu'il baisse
SERGIO338047
09 décembre 2018 à 17h21
SERGIO338047 vous a mentionné sur le sujet Le prix des carburants avez vous une solution à proposer pour qu'il baisse
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Aâziz
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Le 17 Mai 2019 à 20h09
Aâziz
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Le 26 Février 2019 à 20h55
Aâziz
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Le 26 Février 2019 à 16h42
Aâziz
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Le 11 Novembre 2018 à 11h45
Aâziz
Aâziz a publié 12 photos dans divers
Le 17 Octobre 2018 à 19h55
Aâziz IMG_1031
Aâziz a publié 1 photo dans MES ANCIENNES
Le 21 Juillet 2018 à 11h27
Aâziz
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Aâziz
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Le 25 Mai 2018 à 23h56
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Le 17 Avril 2018 à 23h39
Aâziz
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Le 17 Avril 2018 à 23h29
Perte de puissance
Tu peux effacer certaines erreurs et voir le comportement revenir a la normale, mais en fait réel, les problèmes restent enregistrés et surtout c'est pour le dépannage cette manoeuvre et non pour résoudre un problème. Le plus gros risque est effectivement de torpiller un moteur ou tout simplement d'avoir une belle panne, même en doublant, le mode sécurité c'est aussi une alarme au même titre que les voyants, pour préserver la mécanique. Après 40 000km sans révision, c'est aller droit aux problèmes, ou de réduire l'espérance de vie d'un moteur de plus de la moitié... Donc cela peut être le FAP, ton exemple ne montre qu'une méthode de dépannage utilisée pour regagner un garage plus compétent ou qui a la pièce. Ce n'est pas en effaçant des erreurs que les erreurs sont solutionnées...
Sur le forum Marques le 12 novembre 2019 à 18h43
conseil achat wrangler 4L
La différence est essentiellement dans la conduite, plus cool d'un coté et plus sportive de l'autre, sur des critères plus extrêmes. Les avantages de l'un ou l'autres sont différent, la boite auto c'est la garantie généralement d'une mécanique qui n'a pas souffert, a l'inverse sur la boite manuelle on peut tirer dessus jusqu'en zone rouge. L'entretien de la boite auto, s'il n'a pas été correcte cela se voit facilement, normalement passage fluide. Sur la boite manuel faut tester toutes les vitesses monter et descendre les rapport pour réellement se rendre compte, l'embrayage qui est a tester aussi. Enfin l'inconvénient majeur de la boite auto, c'est une vraie boite automatique ce qui envoie vers une consommation plus élevé qu'une boite manuelle, mais le confort pour ce type de véhicule reste pour la boite auto, surtout en tout terrain libérant un pied. C'est très rare en Europe, le choix est difficile, mais fonction de ton usage ... et de l'occasion qui peut se présenter. Après le coté 3 vitesses, c'est en rapport avec la boite manuelle qui a 4 rapport plus une cinquième longue qui est plutot un over-drive, la vitesse de pointe est en 4ème... C'est des conceptions qui sont totalement oublié de nos jours, mais la solidité, fiabilité pour les deux sont supérieur aux boites de vitesses actuelles. L'entretien de la boite automatique est pas compliqué, peut-être éviter le joint en liège et prendre des joints plus moderne mais même en liège c'est des boites étanche et bien refroidit pour le tout-terrain. Sur un YJ la boite auto pour le coté super cool coté conduite, j'ai réellement aimé, surtout l'été sans les portes, ou j'avais mis un cale pied sur le gon de la portière, comme il se fait traditionnellement... le kick down est assez puissant pour doubler... et le levier au volant très pratique. En ville bloquer sur le 2nd rapport pour réduire la consommation...
Sur le forum Marques le 12 novembre 2019 à 18h37
JEEP GC Pentastar Flexfuel V6 3.6
Citation :


Il va falloir que tu t'habitues à la CVT , c'est une routière en plat .
Oui j'avais oublié ça ... peu importe Jeep ou pas, mais le RX est vraiment un mauvais choix.
Sur le forum Marques le 31 octobre 2019 à 10h55
jcl02oh
jcl02oh 25 juillet 2016 à 16h40
 
J'ai acheté  3.8L 2008 pratiquement pas modifié et j'aimerais que tu me dises la différence entre le 4L et la mienne.
merci.
ste69lk
ste69lk 22 avril 2015 à 09h39
 
customisé. le tiens est super beau. mon utilisation sera principalement 70% ville et 30% piste et sable. je désire ne pas prendre un modèle après 2000  même vieux 88 92 cela ne me dérange pas de toute façon je vais le restaurer complètement ici ce n'est pas cher du tout et on travaille a l'ancienne. je pense opter pour un diesel. ici les moteurs ont souvent été remplacé par des merco 240 et les prix sont entre 6000 et 11000 € pour un modèle de 89 a 2000. Quel sont les conseil que tu peut me donner? Et merci pour ta réponse. Stephann si tu as un téléphone je peut peut être t'appeler?
ste69lk
ste69lk 22 avril 2015 à 09h23
 
Bonjour Aziz je vois que tu es un membre très actif et que tu as l'air de connaitre ton affaire sur le bout des doits. Je m'appel stephann et je vie a Agadir sous le soleil j'ai toujours adoré le jeep wrangler et j'ai décidé d'en acheter un peut tu me conseillé et peut être m'aider par la suite pour le restaurer et le customs.
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