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advance38

advance38 Membre
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Goy45
24 août 2018 à 11h23
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advance38
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Le 05 Septembre 2018 à 07h12
advance38
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Le 04 Septembre 2018 à 17h51
advance38
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Le 17 Avril 2018 à 09h09
[Topic Officiel] Volkswagen Polo VI GTI (2017)
si cela peut débloquer la situation,pour ceux qui attentent leurs voitures.
Sur le forum Marques le 20 septembre 2018 à 20h49
[Topic Officiel] Volkswagen Polo VI GTI (2017)
Citation :


Plus que 10j pour moi avant de la récupérer! :coolfuck:
Il me tarde vraiment, j’essaie de trouver une paire de Brescia mais c’est compliqué... j’ai loupé une paire en Allemagne à 2j...
Et toujours pas de stock chez VW ... :fou:
tu peut demander a ld prestige.com ils l'ont pour golf7.
Sur le forum Marques le 20 septembre 2018 à 11h29
[Topic Officiel] Volkswagen Polo VI GTI (2017)
Citation :


C'est une vision ou une impression personnelle, rien de factuel en faite.

J'avais recherché des infos sur la motorisation de la Polo et j'ai ratissé sur le groupe VAG, et hormis un TSI 2.0 de 190Ch qui a été homologué récemment chez Seat, il n'y a pas bcp d'avancement sur cette motorisation du point de vue livraison.
Et sauf Erreur, la Leon 3 avait un 1.8 TSI qui a été remplacé par le 2.0 TSI, ce qui, d'une certaine manière, leur permet continuer à ce jour, de livrer les véhicules fabriquées avant le 1re Septembre et commandé et vendu sur début 2018 ou avant, en 1.8 TSI, car considéré en fin de vie (sous dérogation donc).

Dans tout ça, je suis tombé sur une infos sur un journal, à propos du passage en WLTP et de leur impact, comme quoi Audi suspendait la fabrication des modèles avec le TFSI 2.0 sur 2018, pour une reprise début 2019 (on parlait des A3 et Q2 mais aussi d'autres modèles, bien sur).

A cela, se rajoute, et c'est un faite, le retard de l'homologation VW, genre la moitié du travail serait encore à faire, qui implique, et ce n'est forcement pas une surprise, que les watts sont mis dans ce mois à venir sur l'homologation de la Golf, et on peut aussi se dire, que les modèles vendus en masse seront privilégiés, et détriments des modèles plus exotique (c'est plutôt mon avis, ca n'engage que moi)

La fermeture des commandes en Allemagne (et certainement en France mais à confirmer) de la Polo GTI, ne vont pas dans le bon sens.

Ca me laisse juste pensait que la reprise des livraisons sera difficile au 4ième trimestre 2018 et aux comptes gouttes.

Après, je peux me tromper, et c'est tout ce que je souhaite pour ceux qui attendent sur 2018.
Mais tant que le modèle ne sera pas homologué et sur la liste ADAC, celles qui seront fabriquées, resteront sur un parking.

Bon, aussi, tout ce que je vois en faite, c'est qu'il y a beaucoup de désinformations, de blabla, des articles qui sont eux mêmes la copie d'article d'un autre pays, ou on se demande si leur source est réelle, une rumeur ou des ragots ("selon un note interne" … Bref …).
Difficile de voir le vrai du faux.
C'est VW aussi, c'est la marque qui veut ça et avec leur problème du Diesel gate, j'ai l'impression que certain surf sur la vague de faire des articles pour rien dire dans le fond histoire de faire parler. Suffit de lire les commentaires avec leur déferlement de haine entre les pro et les anti VW sur certains article pour se faire une idée.

Même les CC ont l'air d'avoir peu ou pas d'infos (volontairement ou non) sur la fabrication, livraison, on entend aussi tout et son contraire.

Sur un autre sujet qui me vient à l'esprit … Pareil, on a parlé du FAP.
Quelqu'un a eut une réelle confirmation de la présence du FAP sur cette motorisation ? ou reçu ou vu un modèle 2019 WLTP avec ce FAP ?

Juste un fait technique qui me semble contradictoire, ou je n'ai rien compris … :cry:

Le Filtre à particules est une solution simple et économique, choisi pour réduire l'émission de particule fine à faible et à moyenne charge pour les moteur à injection directe, lié au cycle de fonctionnement qui a malheureusement été choisi par les constructeurs ces dernières année pour des raisons de performance et consommation au détriment de ces émissions.
Emissions qui ont surtout été mises en lumière avec le diesel parce qu'avant, toute le monde s'en fichait royalement (c'est malheureux à dire).
A faible charge, en injection directe, le mélange est non homogène, favorisant l'émission de particule fine. Ca a été amplifié par le mode "Stratifiée" ou mélange pauvre de certaine motorisation. Ce qui rends le FAP obligatoire pour les nouvelles normes sur ce type de motorisation, le but étant de se mettre au niveau du diesel.

Mais la Polo est bien équipé d'un Moteur TSI 2.0 EA888-3B non ?
Je m'explique, dans la théorie, la troisième génération B du TSI 2.0L est un moteur à double injection, indirecte et directe, avec un double profil de came (AVS) sur l'admission développé pour les nouvelles normes.
Normalement, l'injection indirecte sur ce moteur, couplé à l'AVS, sont là pour limiter les émission de particule fine à faible et moyenne charge (inférieur à 3000 tr/min), en faisant fonctionner le moteur dans un cycle similaire aux hybrides Toyota, avec un rendement élevé mais puissance limité à plein charge. J'ai pu lire que le cycle est similaire au cycle de Miller mais dans le cas de Toys, c'est un cycle d'Aktinson par exemple. En Injection indirecte, le mélange est plus homogène, et la combustion meilleure, donc moins de polluants.
L'injection Directe + AVS, qui prennent la main à pleine charge, au dessus de 3000 tr/min, permet d'avoir un moteur sur un cycle classique (Beau de Rochas ? ) pour une puissance et performance élevé. En pleine charge, ce cycle rejette peu de particule.

En gros, le meilleure des deux mondes, non ?

Sur cette super théorie (bon après je peux dire de la m**** aussi hein), on pourrait subodorer que la Polo sera FAP free !

Pourquoi faire tout cette usine a gaz super complexe, si c'est au final mettre un FAP.

Bon, on peut toujours rêver :D

Bon courage à vous

niveau moteur tsi 2.0l EA 888 il est décliné en plusieurs codes … CAEA, CAEB, CAWA, CAWB, CBFA, CCTA, CCTB, CCZA, CCZB, CCZC, CCZD, CDNB, CDNC, CHHA, CHHB, CJXA, CJXB, CJXC, CJXD, CJXE, CJXF, CJXG, CYFB. à voir sur polo GTI je regarderai mercredi je prend livraison de l'auto ;)
Sur le forum Marques le 20 septembre 2018 à 11h21

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