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AirmanEB
Le 01 Mai 2016 à 08h24
Où se situe le démarreur ACC/allumage sur Mini Cooper de 2013
j'ai oublié de te préciser que la connectique électrique pour le phare se situe juste derrière le phare en question. Tu dois le dé-clipser automatiquement lorsque tu cherche à démonter ton phare avant.

Cordialement
Sur le forum Technique le 28 mai 2016 à 14h19
Où se situe le démarreur ACC/allumage sur Mini Cooper de 2013
Bonjour,

Excuse-moi mais je n'étais pas chez-moi et donc ne pouvais t'y répondre.
Voici ci-dessous les photos concernant le branchement du fils blanc au phare avant coté conducteur :

Sur le forum Technique le 28 mai 2016 à 14h14
Où se situe le démarreur ACC/allumage sur Mini Cooper de 2013
Bonjour CooperSR56.

J'avais intallé moi-même les feux de jour à led à la place de ceux d'origine en démontant les roues et les garde-boues de chaque côté. Du côté conducteur, tu devra démonter le phare, déloger le lave glace pour pouvoir ensuite remplacer les antibrouillards par le feux à led. Même procédure du côté passager qui s'avère être plus facile à realiser car il te faudra seulement démonter une partie du garde-boue et un Klaxon pour pouvoir accéder à l'antibrouillard. Tu le remplaces.
Tu devra raccorder la prise de l'ampoule de la veilleuse du feux (ampoule de la demi-lune supérieur du feux) par les raccords fourni ressemblant à des petits bidons pour qu'il n'y ai pas de message d'erreur sur le tableau de bord et que ces câbles ne soient pas raccordés à rien. Tu les fixes pour ne pas qu'ils traînent.
Tu raccordes les 2 feux de jours avec les connectiques fournis,et ensuite tu les raccordes au boîtier. J'ai trouvé une place sous le phare du côté conducteur pour fixer le boîtier.
Le mécanicien qui était venu me faire la connexion des feux de jour à led a utiliser un outil spécial pour trouver le + apres-contact. J'ai fais ce que j'ai pu pour voir comment il s'y prenait mais je ne veux pas te dire de bêtise. Je peux juste te dire qu'il a trouver un + apres contact sous la boite à fusible dans le compartiment moteur et il a donc dû la démonter puis la refixer pour cela. Il a donc connecté le cable rouge à ce + apres-contact, le cable noir sous une vise du cadre métallique du compartiment moteur et le cable blanc au niveau du phare avant côté conducteur.
Étant donné les difficultés pour la connectique des feux de jour, je te conseil vivement de faire quand-même venir chez-toi un mécano à domicile pour qu'il te fasse la connectique de ces feux comme ça tu es tranquille et le travail est bien fait car il m'avait dis qu'il ne fallait pas qu'il y ai une étincelle au niveau de la boite a fusible quand il cherchait le + apres-contact (ça pouvait l'endommager).

J'espère que je t'ai été utile.

Jeremy
Sur le forum Technique le 27 mai 2016 à 14h25

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