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Le 12 Octobre 2016 à 04h08
volant moteur bimasse de renault espace 3 de 1998
Citation :


salut sam je vient seulement de voir ton message oui tu peut acheter acheter un volant moteur d occaz mais il faut chercher grave car il n y en a pas beaucoup de bon ou sinon tu peut acheter sur oscaro le kit embrayage de valeo c est un embrayage traditionnel mais il faut acheter le volant moteur avec et tu en a pour un billet de mille euro a peut pres le kit complet volant moteur disque et mecanisme qui remplace le volant moteur bimasse voila bon courage et amuse toi bien lol!!!!!!!!!!!!!!

Oula!!! Moins de 500€ (454,85€) le kit complet (kit embrayage + volant moteur rigide) sur Oscaro. :jap: Sur moteur 2.2 dt le volant moteur bi-masse ne se justifie pas vraiment étant donné le couple assez faible, ta boite encaissera un peu plus les contraintes, et encore!
Si tu veux vraiment remettre un bi-masse tu en as pour 726,52€ toujours chez Oscaro. :spamafote:
Sur le forum Marques le 03 août 2013 à 23h01
essence ou diesel ?
Citation :


Quelques remarques concernant les montes pneumatiques chez Dacia

1) Tu ne peux pas dissocier la monte pneumatique d'un véhicule de sa masse.

En passant de 185 à 195 de large tu augmentes la surface de 5%. Et si on prend l'exemple du Scénic et du Touran, je pense qu'ils doivent peser plus de 5% de plus qu'un Lodgy.

2) La monte 185/65 R15 est la monte standard qui équipe la très grande majorité des modèles chez Dacia (Logan 1 et 2, Sandéro 1 et 2, Lodgy, Dokker...).
L’objectif est la réduction des références pour au final aboutir à une réduction des cout de production (qui est la raison d'être de Dacia)
Ce choix d'une monte unique moyenne a pour inconvénient d'être un peu sur-dimensionné pour les modèles les moins puissant et les plus léger et à l'inverse d'être un peu sous-dimensionné pour les véhicules les plus puissant et les plus lourd.

3)L'augmentation des dimensions des roues sur les voitures est due à des causes techniques (augmentation de la masse des véhicules, augmentation des capacité s de freinage....) mais aussi à des causes subjectives de mode et de tendance qui fait que c'est plus mieux d'avoir des grosses roues.

1)Je n'ai pas fait de dissociation concernant le Lodgy puisque j'ai noté "Dans cette catégorie, monospace de taille moyenne, cette dimension de pneumatiques ne doit plus souvent être utilisée. Mais elle n'a rien d'incongru sur le véhicule étant donné que le poids reste très contenu (environ 1t200). Et c'est tout bénéfice question budget car du 185/65 R 15 88T se trouve à des prix très intéressants et je sais de quoi je parle, mon Scénic DTi de 2000 est équipé de la sorte."

De plus la largeur seule n'entre pas en compte dans ce calcul pour le moins hasardeux. Je prends l'exemple tout bête de ma Safrane pesant 1T600 et montée en 195/65 R 15, l'indice de charge est également primordial dans ce cas précis et dans de nombreux autres cas.

2)Je comprends totalement cette politique d'uniformisation nécessaire à la réduction des coûts. Il existe toujours la possibilité de monter en 195/55 R 16 avec le modèle Prestige ou de prendre l'option sur les modèle Lauréate.

3)Pour suivre assez régulièrement l'actualité automobile je ne peux que confirmer tes propos. L'augmentation du poids et du gabarit des véhicules ces dernières années est sans doute une des causes de l'inflation de la dimension des pneus de nos véhicules mais reste plus un phénomène de mode, une question de look. On assiste d'ailleurs très récemment avec la sortie de nouveaux modèles à une diminution sensible du poids, les constructeurs ayant enfin intégrés (forcés également par des normes de plus en plus sévères) que la réduction des masses et des surfaces frontales (diminution des hauteurs également) entrainerait une réduction des consommations et donc des rejets de CO2. Pour autant je ne pense pas assister à une réduction significative de la dimension des pneumatiques.
Sur le forum Marques le 26 avril 2013 à 09h48
essence ou diesel ?
Citation :



Je pensais que comparer le Lodgy à un Xsara Picasso n'avait rien de ridicule (Poids, Puissance, gabarit similaire)  :o

Si tu considères que ce véhicule est antédiluvien, c'est que tu n'en as jamais pris le volant

Et je n'ai pas besoin du "Toutres les voitures du Monde" pour donner ce genre de renseignement  :p

Je crois que côté culture Automobile, je suis bien équipé  ;)

Tu compares bien avec ton Scénic de 2000  :o
T'es grave toi! Est-ce que tu as lu un peu plus haut ce que je disais du Dacia Lodgy que j'ai essayé!
Au contraire je n'en dit que du bien au point que je pense en acheter un! Et puis je ne comparais pas avec mon Scénic puisqu'il est de 2000, j'essayais de comparer ce qui est comparable, à savoir les monospaces compacts produits actuellement, en 2013 si tu préfères.
Je ne remets pas en cause ta grande culture automobile mais au moins essais de lire tout ce que je me suis emmerdé à vous mettre, c'est le minimum avant de porter l'opprobre sur moi.  ;)
Sur le forum Marques le 25 avril 2013 à 23h23

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