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allan603

allan603 Membre
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NyvetDuPiC
29 avril 2019 à 22h17
NyvetDuPiC vous a mentionné sur le sujet [Topic officiel] Renault 25 (1984-1992)
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allan603
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Le 01 Mai 2019 à 15h34
allan603
allan603 a créé un nouvel avatar :
Le 30 Mars 2019 à 21h59
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Le 23 Juin 2017 à 22h49
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EN Alsace ?
Le 13 Janvier 2017 à 13h35
allan603
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Le 28 Décembre 2015 à 22h57
allan603
Merci Mr Stan pour ces photos
Le 17 Août 2015 à 22h02 1 Commentaire
manu r15
manu r15
Le 18 Août 2015 à 12h57
 
Fan de r20 r30?
allan603 006
allan603 a ajouté un commentaire sur 1 photo de manu r15
 
Une R20 de 1983 on dirait ?
Le 17 Août 2015 à 22h02
allan603
allan603 a publié 5 photos dans kiki116
Le 17 Août 2015 à 20h46
allan603
Le 15 Mars 2013 à 20h36
allan603
Le 15 Mars 2013 à 20h28
[Topic officiel] Renault 25 (1984-1992)
Une astuce aussi les échappements étant de plus en plus difficiles a avoir
Je vous conseille de monter en deux pièces pour l'arrière façon PH1
comme le coude ici
https://www.leboncoin.fr/equip​ement_auto/1584301006.htm/
et l'arrière avec les anciennes fabrications Rosi comme en usine
qui a ma connaissance étaient nettement plus résistants
https://www.leboncoin.fr/equip​ement_auto/1530462221.htm/

Les plus durs a trouver sont les arrière car même en tentant de le commander
sur le net ils nous annoncent rupture de stock et aussi les éléments avant
sauf le côté passager sur les V6 dispo a Melun Rétro passion .
Sur les 4 Cylindre c'est encore pire plus aucun tube sortie de collecteur
dispo ou alors a des prix de malade en Allemagne
Le WW de la GTS Marron au passage, sur ma GTX ABS c'était noté sur le calepin de garantie 394WWA26
Sur le forum Collections le 01 mai 2019 à 15h30
[Topic officiel] Renault 25 (1984-1992)
Dire qu'a l'époque elle avait été sauvée d'une triste fin , quand je l'avais eue en 2012 . Le moteur était HS je l'avais changé
et elle m'a emmené il y a quelques années au col du Galibier et cie . Quand on enlève la plaque ar le WW est encore lisible
Sur le forum Collections le 29 avril 2019 à 22h21
[Topic officiel] Renault 25 (1984-1992)
Bonsoir

Les points de rouille se situent souvent dans le coffre au niveau du Plancher vers les passages de roues (donc bien
soulever les moquettes latérales ) en dessous ça arrive souvent au niveau des longerons voisins de la boite
et aussi près des tirants de suspensions au niveau des planchers arrières .

Côté mécanique le PRV est indestructible si bien entretenu . Vidanges tous les 7500 c'est plus souhaitable
Attention a la raréfaction des pièces spécifiques , donc autant fouiller sur Ebay pour faire ses réserves .
Sur le forum Collections le 29 avril 2019 à 21h23

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