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Le 09 Juin 2019 à 07h42
Grande Punto : Nettoyage catalyseur Moteur Essence
:lol: :lol: :lol: ... un catalyseur ça ne se "bouche" JAMAIS (c'est pas un filtre, on voit au travers!), à moins qu'il ne soit déformé par une surchauffe ou brisé par un choc, auquel cas il faut le changer (ça ne se répare pas), mais s'il a pété suite à une surchauffe, ça signifie qu'il y a un problème moteur , par exemple des ratés d'allumage ou encore un injecteur défectueux qui ne pulvérise pas correctement...
Sur le forum Technique le 16 octobre 2019 à 21h57
Durée de vie courroie de distribution 1,2L Puretech
Citation :



Quelqu'un qui fait pas mal comparativement de longs trajets autoroutiers sera peut être moins exposé.



Pas "peut-être" c'est au contraîre absolument certain et évident, d'ailleurs même pas besoin d'analyse, l'huile d'un véhicule (essence ou diesel) qui ne fait que de courts trajets/ville ça se sent rien qu'à l'odeur (surtout sur un diesel d'ailleurs, car le gazole ne s'évapore que très peu)...

La dilution de l'huile par le carburant ne se produit QUE lors de la phase froide par un phénomène de condensation et absolument pas avec une injection indirecte lorsque le moteur est chaud et très peu avec une injection directe (quelques micro gouttelettes peuvent se mêler au film d'huile des parois de cylindre), d'ailleurs l'évaporation de l'essence est tellement rapide à chaud que c'est impossible, à moins d'avoir des injecteurs qui "pissent", ce qui fait exploser la consommation et détruit le catalyseur (par surchauffe à cause de la combustion d'imbrûlés)...
Sur le forum Marques le 16 octobre 2019 à 08h29
Moteur ne dépassant plus 1500 tours
Citation :


J'ai aussi fait les tests sur la batterie et tout semble correct
12.2 v à vide
14.8 v moteur tournant
14.6 v avec les accessoires en marche (ventilo, etc.)

Demain je prend contact avec un garagiste pour lui amener

12.2 volt au repos= votre batterie semble en fin de vie, ce qui peut produire des pannes fantômes, mais j'ai oublié de préciser qu'il valait mieux mesurer la tension avec le BSI en veille, laquelle se déclenche quelques minutes après l'arrêt (ça fait un petit clac du relai de BSI, mais faut ne faut rien actionner après , car la simple ouverture d'une porte le réactive)...mais de toute façons le problème de réservoir de cérine vide semble réel...
Sur le forum Marques le 15 octobre 2019 à 06h03

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