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aravis68

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Le 02 Septembre 2017 à 16h28
De la Belle Epoque aux années 70 : Histoires d'anciennes au 1/43è
Citation :


Mon bonsoir aux Mordus des Bugatti.
Un détail m'interpelle; sur quoi s'ouvrent les portières arrière ? La tablette est-elle amovible ? Sinon, pas facile de s'introduire dans l'habitacle aux places généralement réservées aux Dames.

[:pitcats:3]

La question est liée à la carrosserie et non à la partie (mécanique) Bugatti.
Des carrossiers avaient développé des systèmes de déplacement/basculement de la tablette pour accéder aux places arrière de ce qui pourrait encore être appelé "skiff" ou "torpédo ponté".
Sur le forum Pratique le 22 septembre 2017 à 22h07
De la Belle Epoque aux années 70 : Histoires d'anciennes au 1/43è
Citation :


 :jap: HS.... Mais je trouve la photo bien intéressante... :p
Biarritz septembre 1925, le Palace Bellevue, une vue du parking.
Des caisses carrées côtoient des torpédo, et vers le milieu, une voiture grise détonne.... (Bon oui, en fait elle est plus grise que les autres et pas carrée... :ange: )
Et si cela me dit bien quelque chose, ben je n'arrive pas à l’identifier :??: Si quelqu'un a une idée... Nous sommes en 1925... !



[:pitcats:3]

En tous cas la plaque de verre est identifiée et inventoriée.

Au fait, avez-vous vu la Pierce-Arrow ?

http://gallica.bnf.fr/ark:/121 [...] rol%201925
Sur le forum Pratique le 19 septembre 2017 à 18h18
De la Belle Epoque aux années 70 : Histoires d'anciennes au 1/43è
Citation :



[:pitcats:3] Bonjour Nicolas,
N'étant pas un spécialiste, et avant de les passer au rouleau compresseur, peux-tu me préciser exactement en quoi la Bugatti Packard de Héco est fausse. Tu parles de la longueur d'empattement. Y a t'il d'autres erreurs, sur la 41100 ou sur les autres Héco ?

Merci de tes précisions. :jap:

[:pitcats:3]

L'histoire veut que jusqu'il y a peu, on considérait que le prototype 41100 avait un empattement plus long (indiqué dans une revue de l'époque) et un moteur 14 litres au lieu de 12,7 litres.
Les personnes ayant refait le prototype 41100 à carrosserie Packard disent avoir retrouvé le châssis (authentique) mais qui a la longueur des autres Royales.
Il reste plusieurs hypothèses :
- le châssis retrouvé est le bon mais il y a eu précédemment un prototype plus long
- le châssis retrouvé n'est pas le bon (info ou intox). Il a quand même été lorsque la Weymann a rencontré un arbre
La solution se trouve peut-être au Bugatti Trust où sont regroupés des plans.
Sur le forum Pratique le 19 septembre 2017 à 18h03
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