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aravis68

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[1/43] Le topic des Bugatti
[:pitcats:3]

Ce que je puis remarquer
1) la voiture a été destinée en 1933 à Pierre Michelin (archives).
2) selon Wiki (je n'aime pas trop mais difficile de se tromper sur un décès, il est mort accidenté en 1937…
https://fr.wikipedia.org/wiki/​Pierre_Michelin
3) Million Guiet est un carrossier qui utilisa entre autres les brevets (Jean) de Vizcaya.
Le style n'ayant guère de possibilités d'évolution avec la mode aérodynamique, Million Guiet fabriqua pour Tubauto et plus guère (aucune ? ) carrosserie;

Par conséquent, sans preuve, il est envisageable de penser que la première carrosserie ait été une Million-Guiet. Quand l'auto fut-elle remise en route ?
La carrosserie actuelle est plus dans le styles de la fin des années 40-début 50 (et à la suite la réimmatriculation).

Ce sont des autos puissantes, jugées dangereuses, qui ont vieilli assez vite avec la mode aérodynamique. Les Michelin eux dirigent les usines Citroën.

Je n'en sais pas plus ; en tous cas, l'histoire qu'on lit dans les livres Schlumpf ne tient pas compte de la date de livraison (pour quelle raison, je ne sais point… )
Sur le forum Pratique le 19 février 2018 à 17h56
[1/43] Le topic des Bugatti
[:pitcats:3]

1951 :??:

50160 est du type 50T et a été vendu (sorti d'usine) en mars 1933 à destination de Pierre Michelin (archives). La carrosserie a fort probablement été modifiée suite à l'accident car elle est très loin du style de 1933
L'immatriculation date de 1951 (réfection ?)
Sur le forum Pratique le 18 février 2018 à 08h20
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