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bucheron75
Bonsoir Arcanes67, J'avais remarqué l'IS 300h dans la presse et craqué pour sa ligne ! Je suis depuis lundi l'heureux propriéitaire d'une IS 300h Executive comme vous ! Le régulateur adaptatif c'est impressionant ! Par contre, à la concession on m'a montré l'utilisation de la molette des différents mode de conduite éco/normal/sport ; seulement je n'arrive plus à reproduire ce que l'on m'a montré et quand je tourne la molette vers sport aucun affichage au niveau de la molette n'apparait (à moins que cela soit sur l'écran d'affichage au niveau du compteur derrière le volant ! tout ceci avec le levier en position Drive !). Faut-il se positionner avec le levier en position sport pour pouvoir se servir de la molette ? et voir les différents modes s'afficher autour de la molette ? Merci beaucoup pour votre aide ! PS : Pour l'instant je me contente du mode normal apparemment en Position Drive !
Le 09 Décembre 2016 à 22h00 10 Commentaires
Arcanes67
Arcanes67
Le 11 Décembre 2016 à 16h48
 
Je comprends, avec la foule d'équipements qu'il y a sur l'IS, on peut vite s'y perdre! Ravi que l'avis que j'ai posté vous ait été utile, c'était le but. Je ne pense pas que vous regretterez votre achat. La nôtre approche doucement des 90000 km et elle vieillit très bien. Et puis, vous aurez la satisfaction de rouler dans une voiture rare (et belle). Bonne route à vous!
bucheron75
bucheron75
Le 12 Décembre 2016 à 15h19
 
Merci ! Je vous souhaite encore pas mal de kms avec ! Il est vrai que l'on en voie pas beaucoup (moi je dirai plus ! très belle !). La mienne en a un peu plus de 117000 mais je pense qu'elle peut bien facilement en faire le double !!! Encore merci pour toutes vos lumières ! Bien cordialement
bucheron75
bucheron75
Le 06 Janvier 2017 à 16h27
 
Bonjour Arcanes67, je me permet de vous solliciter à nouveau, car je dois bientôt partir aux sports d'hiver. Tout comme vous j'ai des pneumatiques différents à l'avant et à l'arrière ! et je me demande que mettre comme équipements spéciaux (en mettre uniquement à l'arrière vu que c'est une propulsion ou les 2) ? Le passage de roue étant faible, j'ai pensé mettre des chaussettes à l'arrière (de marque ISSE hybrid) et des Easy grip de Michelin à l'avant (si j'en mettais !). Le problème est que je viens de descendre dans mon parking et qu'en essayant de passer mes mains pour toucher l'extrémité intérieur du pneu, cela s'avère plus que compliqué ! Donc, si vous aviez été confronté au même problème, que me conseilleriez-vous ? Merci beaucoup par avance pour votre réponse ! Bien cordialement
Arcanes67
Arcanes67
Le 07 Janvier 2017 à 16h03
 
Bonjour bucheron75, je vous conseille de ne pas vous limiter aux seuls pneus arrière. Il n'est pas possible de mettre des chaines, les pneus hiver sont un minimum dans ces conditions. Malheureusement, je ne peux pas vous fournir plus d'informations, nous sommes restés aux pneus d'été et n'avons pas été confrontés à ce problème.
Message modifié le 07 janvier 2017 à 16h03
bucheron75
bucheron75
Le 07 Janvier 2017 à 19h38
 
Merci beaucoup pour votre retour ! Je pense que je vais rester sur ma première idée (mettre des easy grip michelin à l'avant et des chaussettes ISSE Hybrid à l'arrière ! Je pense que je vais pas mal galérer ! Mais bon ça fait partie du jeu !). Sinon j'ai vu des chaines frontales de marque Polaire ou FX Grip, mais bon elles coutent quand même un peu plus de 250 euros ! Merci encore ! Cordialement
Arcanes67
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Le 31 Mars 2015 à 02h55
Arcanes67
Arcanes67 a créé un nouvel avatar :
Le 26 Décembre 2014 à 16h39
Arcanes67 n'a pas encore participé aux forums.
bucheron75
bucheron75 09 décembre 2016 à 22h00
 
Bonsoir Arcanes67, J'avais remarqué l'IS 300h dans la presse et craqué pour sa ligne ! Je suis depuis lundi l'heureux propriéitaire d'une IS 300h Executive comme vous ! Le régulateur adaptatif c'est impressionant ! Par contre, à la concession on m'a montré l'utilisation de la molette des différents mode de conduite éco/normal/sport ; seulement je n'arrive plus à reproduire ce que l'on m'a montré et quand je tourne la molette vers sport aucun affichage au niveau de la molette n'apparait (à moins que cela soit sur l'écran d'affichage au niveau du compteur derrière le volant ! tout ceci avec le levier en position Drive !). Faut-il se positionner avec le levier en position sport pour pouvoir se servir de la molette ? et voir les différents modes s'afficher autour de la molette ? Merci beaucoup pour votre aide ! PS : Pour l'instant je me contente du mode normal apparemment en Position Drive !
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