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Le 22 Avril 2015 à 03h53
[Topic Officiel] Kia Niro (2016)
Citation :


je laisse un cable usb branché, mais à rien du tout puisque le prends mon tel avec moi. le système de recharge à induction je sais même pas à quel endroit l'allumer et l'éteindre. j'ose croire que c'est pas ça, c'est absurde sinon. je viens d'appeler le SAV ils ont récup la voiture y'a 1h seulement, la dépanneuse les a livré. ils pourront me faire un diag lundi.

Bonjour,
Pour désactiver la charge par induction, cela se fait sur l'ordinateur de bord, dans les paramètres.
Je l'ai désactivé dés le début ayant un iPhone, donc non compatible pour le moment.
Je ne sais pas si c'est le problème, mais en attendant je ne suis pas sure que laisser ce système branché si on place des pièces ou autres dans le vide poche soit vraiment bénéfique pour la voiture !? Mais je serais quand même étonné que le problème vienne de là.

Sinon j'ai fais la MAJ apple Carplay, ça fait du bien d'avoir un GPS plus rapide, et de pouvoir démarrer la voiture en ayant pré-programmé le trajet sur l'iPhone, au moins plus besoin de chercher en démarrant la voiture.
Bon ça consomme de la DATA, mais tomtom go aussi après tout !
Sur le forum Marques le 22 mai 2017 à 15h43
[Topic Officiel] Kia Niro (2016)
Citation :


Bonjour,
Avant d'aller chez votre CC pour faire la MAJ, est-ce que vous avez vérifié sur le site kia-hotline que votre véhicule était concerné ?
J'ai l'impression d'avoir les mêmes problèmes, à savoir:
- la batterie qui ne descends quasiment jamais en dessous 50%
- le 6eme rapport qui ne passe en mode Eco
Mais mon véhicule ne semble pas concerné par une MAJ si j'en crois le site kia-hotline.
Pour info, mon véhicule est sorti d'usine le 29.11 2016, et livré début janvier 2017.
D'avance, merci pour votre aide.

La mienne n'était pas sur kia-hotline et j'ai pourtant bien eu la MAJ du calculateur.
Va chez le CC pour corriger le problème ;)
Sur le forum Marques le 22 avril 2017 à 21h04
[Topic Officiel] Kia Niro (2016)
Citation :


Merci mc2hnu.
Je parlais du régulateur simple si l'adaptatif est dun même genre je suis content de ne pas l'avoir!
Après avoir eu 4 véhicules avec des régulateurs et quelques centaines de milliers de km parcourus je crois savoir comment ça devrait fonctionner.Mais je
Voudrais bien savoir comment ça fonctionne sur une Kia ???????
Cordialement

Enfaite le problème du régulateur classique est connu.
Il y a Pymcom qui est sur le coup.
Ce problème ne concerne pas les régulateurs adaptatif apparement, ou du moins pas de cas recensé.
Sur le forum Marques le 20 avril 2017 à 20h57

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