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baron-noir
05 février 2019 à 22h31
baron-noir vous a mentionné sur le sujet DS 7 Crossback E-Tense 4x4
baron-noir
28 janvier 2019 à 00h37
baron-noir vous a mentionné sur le sujet [Topic Officiel] Peugeot 3008 II HYbrid4 Rechargeable (2019)
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Toy6981
07 décembre 2018 à 18h01
Toy6981 vous a mentionné sur le sujet [Topic Officiel] DS 7 Crossback (2018)
Lionel-95
29 janvier 2018 à 22h22
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Le 03 Février 2019 à 21h07
L'entretien de nos DS7
Certes, mais je serais curieux d'en connaitre l'efficacité dans des conditions extrêmes. (Lorsque je reprends mon véhicule, la température y est souvent supérieure à 50 ou 55°C, j'ai en de rares cas pu mesurer 60°C au cœur du vide poche...)

Mais dans le cadre de l'entretien, j'ai peur que les sièges ventilés soient un peu plus délicats à entretenir.

Je n'aimerais pas être obligé de déboucher les trous un par un... :p
Sur le forum Marques le 20 février 2019 à 21h13
L'entretien de nos DS7
Pour en revenir à l'origine du sujet, j'ai deux dealers pour mes produits cuirs, boutiques en ligne pour les deux :

Gliptone déjà évoqué plus haut : http://www.gliptone-france.com/entretien-cuir/

Valmour : https://www.valmour.fr/entreti​en_cuir-voiture.html

Gliptone est d'origine british, Valmour est établi dans ma région Nouvelle Aquitaine, dans les deux cas les produits sont bons, dans les deux cas ils coutent la peau du fion... :D

Mais mon cuir à moi n'est pas perforé, je peux donc utiliser des crèmes et beaumes avec lesquels j'aurais peut-être quelques appréhensions si je devais les tartiner sur un cuir à troutrous...


Pour la prochaine, j'hésite fortement à reprendre du cuir, mes étés sont longs et très chauds, quand je reprends la voiture le soir alors qu'elle a passé toute la journée au soleil, c'est vraiment dur. Je fonds littéralement sur le siège avant de rentrer, et je serais curieux de savoir comment se comporte l'Alcantara dans ces conditions...
Sur le forum Marques le 20 février 2019 à 13h26
DS Active Scan Suspension
Je ne suis pas sûr que "aberrant" soit le terme approprié...

Il me semble même que quelques petites secondes suffisent pour comprendre qu'une caméra haute vitesse qui "scanne" la chaussée pour en déterminer l'état ne peut le faire "que" si le revêtement est visible.

Givre, neige, film d'eau sous la pluie et même obscurité nuisent de toute évidence au fonctionnement d'une caméra, je ne vois absolument rien d'étonnant à ce que ce genre de système connaisse des limites.
On peut sans doute le regretter, mais je pense que c'est malheureusement inévitable.
Sur le forum Marques le 19 février 2019 à 15h57

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