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Le 12 Octobre 2016 à 03h46
Scénic 2002 1,9L dCi clim. auto régulateur ventilateur habitacle
Merci :bien:
Sur le forum Technique le 08 janvier 2019 à 09h47
Scénic 2002 1,9L dCi clim. auto régulateur ventilateur habitacle
Tu aurais sous la main un tuto de démontage de la pompe de lave-glace ?

Edit : apparemment, déposer la roue et le pare-boue suffisent, ça semble assez simple. On verra ça le WE prochain :)

https://www.youtube.com/watch?​v=drJUnpboWQs
Sur le forum Technique le 07 janvier 2019 à 13h15
Scénic 2002 1,9L dCi clim. auto régulateur ventilateur habitacle
Salut ballbearing, et merci pour ton aide.
Désolé je ne vois le message que maintenant, en venant revisiter le topic car le problème s'est reproduit, comme tu le prédisais. Et oui, je décrivais la dernière situation : moteur fonctionnel après dégrippage.

Donc rebelote : plus de ventilation du tout. En démontant ce WE, de l'eau s'est carrément échappée du connecteur ! J'ai déposé le pulseur, qui a renversé douze litre de flotte sur mon tapis de sol, il n'était pas grippé. J'ai donc eu peur qu'il soit grillé car il ne fonctionnait plus mais tournait à la main. J'ai nettoyé la partie basse du moteur (charbons et collecteur) au dégraissant nettoyant frein, un coup de papier de verre sur le collecteur pour le refaire ressembler à quelque chose, un coup de bombe de nettoyant contacts électriques, et enfin un coup de lubrifiant sur le palier. Ca tourne pas mal à la main, et c'est confirmé dans la voiture : il refonctionne. Malgré ce qu'il mange à chaque fois, on ne peut pas dire que ce moteur n'est pas solide !

J'ai supprimé cette fois-ci le clapet en caoutchouc pour éviter que le problème ne se reproduise (faudrait qu'on m'explique l'utilité de ce clapet, à part faire vendre des heures de SAV et des pulseurs neufs), et j'ai également percé avec deux trous de 5 ou 6 la partie basse en plastique du cache inférieur du pulseur, pour évacuer l'eau vers le tapis au cas où.



Je préfère un tapis mouillé qu'un pulseur en panne en plein hiver ou sous la pluie. J'écarte pour l'instant le bac de crème glacée retourné comme protection ou niveau de la bouche d'entrée d'air (et d'eau !), on verra si c'est nécessaire par la suite.



Je note dans les photos de ton sujet que tu as rencontré un autre problème bien classique de ces modèles : le tuyau de lave-glace cassé. Ca m'est déjà arrivé, j'ai solutionné temporairement la chose avec un bout de gaine thermo collé avec un petit peu de néoprène (impeccable). Je l'aurais laissé tel quel si le tuyau n'avait pas décidé de re-casser à ras de l'aile, juste à côté de ce fameux clapet, encore plus court que toi. Je note d'ailleurs que nous possédons la même magnifique couleur :D



J'envisage de tirer un autre tuyau depuis la pompe (inaccessible, bien entendu) et de recommencer ma manip de gaine thermo collée. Tu avais fait comment, toi?
Sur le forum Technique le 07 janvier 2019 à 10h17

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