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Le 02 Avril 2015 à 04h01
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Le 27 Janvier 2015 à 17h39
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Bonne année 2014 !
Le 03 Janvier 2014 à 15h22
Balablok
Moi c'est Balablok, gérant d'un petit BE aménagement et développement durables. Il y a une dizaine d'années, en creusant le sujet, j'ai découvert la nocivité du diesel, l'abberration économique qu'il représente et les nombreux probèmes techniques qui peuvent exister. Je suis passé au GPL. Avec d'abord une petite Chevrolet Kalos GPL (monte constructeur), puis une Mégane 2 Estate 1.6 16V (moteur K4M très fiable) que j'ai faite équipée en GPL injection liquide. Après 200 000 km avec celle-ci, j'ai souhaité la renouveler en poursuivant sur le GPL. Je lorgnais du côté d'une Subaru Outback GPL. La dernière Loi de Finances 2013 en a décidé autrement, puisque le GPL a été "flingué" ou presque. En effet, il n'y a plus d'avantage fiscal et le seul critère retenu est celui du taux de CO2. Du coup, pour échapper au mazout, la solution trouvée, et peut-être la seule : un véhicule Flex-Fuel (éthanol) monte constructeur, donc homologué avec 40% de réduction du taux de CO2. Et me voilà reparti en Renault, en Laguna 3 2l 16V (moteur M4R). Globalement, et contrairement aux idées reçues, les voitures Renault m'ont toujours offert un bon rapport qualité / prix, surtout lorsque l'on a une vision dépassionné de l'automobile. A titre familial, nous avons également une Clio2 1.2 8V (D7F) GPL, qui totalise 220 000 km et s'avère toujours vaillante. Et pour tout le reste, il y a 7 vélos chez nous !
Le 08 Novembre 2013 à 23h44
Balablok
Voici l'avis de propriétaire laissé sur le site pour ma Laguna 3 Estate (phase 2 ) Flex Fuel - 2012 : http://www.caradisiac.com/avis [...] tate/7194/
Le 24 Octobre 2013 à 00h01
[Sujet Officiel] Laguna III 2.0 16V 140ch
Merci de vos réponses. 6000 euros me paraissait en effet le prix raisonnable.
La particularité de cette vente est que le "moi gérant" va la vendre à "moi particulier" pour passer désormais en IK. Attention au dédoublement de personnalité ! :D
Sur le forum Marques le 30 janvier 2018 à 21h31
[Sujet Officiel] Laguna III 2.0 16V 140ch
Bonsoir les Laguneux,

Un bail que je n'étais pas passé ici... Tout simplement parce que ma Lag3 est un long fleuve tranquille. Enfin presque. Truc désagréable : les connecteurs sur le volant du régulateur / limiteur sont nazes. Solution délirante proposée par Renault : le changement complet du volant, pour deux petits connecteurs de rien du tout ! :q Tarif exorbitant. Les connecteurs ne sont pas vendus séparément.

La solution : acheter d'occase un volant (type Lag3 , Meg3 et Scenic3) et le faire changer par un mécano de vos amis.

Bon mais je viens pour une autre question. Je n'ai pas encore racheté la voiture (qui est à ma société) à mon nom. J'ai encore laisser passer un an. Mais cette année il faut vraiment que je la rachète à mon nom.
Le comptable me dit de la reprendre au prix normal et raisonnable du marché. Pour le prouver en cas de contrôle fiscal, il faut conserver des pages d'annonce type Le Bon Coin ou la Centrale. Mais il n'y a aucune annonce en ce moment pour ce modèle sur aucun de ces deux sites les plus consultés !

C'est donc une Lag 3 Estate Bioéthanol, finition basique Expression, d'octobre 2012. J'en suis bientôt à 150 000 km. La cote automatique de La Centrale me dit 8000 euros. Je trouve ça un peu surévalué. Mais peut-être que je me trompe.

Qu'en donneriez-vous ?
Sur le forum Marques le 30 janvier 2018 à 19h50
[Sujet Officiel] Laguna III 2.0 16V 140ch
Citation :


Méfie toi quand même du vendeur, renseigne toi bien :D :D


c'est sans doute le plus dur me concernant et le constat ne date pas d'hier : "νῶθι σαυτόν" ou si vous préférez : "Connais-toi toi même"
 :D



oui je sais du grec ancien sur un forum de bagnoles, ça doit pas être très courant
 :voyons:
Sur le forum Marques le 19 mars 2017 à 22h16

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