Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

Publi info
 

Berny4631

Berny4631 Routard
Ses Infos
Inscrit depuis le :
01 août 2015
Homme Homme

Sexe :
Homme

Ses coordonnées :
berny2502@gmail.com
▼ Afficher les détails Statistiques


On parle de moi
zakady
28 janvier 2018 à 11h31
zakady vous a mentionné sur le sujet [Topic Officiel] Suzuki Vitara (2015)
0 vote Blog TECHNIQUE 14 septembre 2017

Blog TECHNIQUE



0 vote-Votez !


Ce Blog recense et décrit les diverses modifications apportées sur mon véhicule, principalement dans le domaine électrique :
Eclairage, occultation du Stop & Start, automatisation de l’escamotage des rétroviseurs, forçage de la caméra de recul, …



SOMMAIRE

- Remplacement des plaquettes de freins AV

- Rubrique en vrac

- Éclairages intérieur

- Gestion des antibrouillards

- Déverrouillage des portes

- Modifications de la console centrale

. Information "frein à main" pour Média/Nav
. Commande manuelle de la caméra de recul
. Module de gestion de la caméra de recul
 . Eclairage console
. Chargeur USB
. Mise à jour du Firmware du Media/Nav

- Automatisation de l'escamotage des rétroviseurs

. Version de base
. Version temporisée
. Version avec synchronisation au verrouillage des portes
. Version avec temporisation et verrouillage des portes
... Montage à transistors (V10)
... Montage à portes logiques CMOS (V6)

- Inhibition du Stop&Start

. Version V.1. (à partir d'un circuit CD4093)
. Version V.2.1. (à partir d'un circuit CD4060)

25 vues
[Topic Officiel] Suzuki Vitara (2015)
Citation :


On peut donc penser qu'avec ce mode Lock, on bénéficie du frein moteur, sur les roues avant et arrière, dans les descentes, ce que n'offrent pas les autres modes (auto, snow et sport).
C'est mieux que le système Allgrip Auto de la Swift et de l'Ignis.
Par rapport à une simple transmission 4x4 à viscocoupleur (où le couplage est lâche), le mode Lock du AllGrip Vitara solidarise de façon rigide les 2 essieux, ce qui est un grand avantage au « lever de pied » sur terrain glissant car les 4 roues sont pareillement sollicitées et le véhicule n’est pas déséquilibré.
Sur le forum Marques le 23 février 2018 à 17h22
[Topic Officiel] Suzuki Vitara (2015)
Citation :


Si c'est un "vrai" mode lock, tu as raison, mais j'ai un doute, comme il n'y a pas de blocage inter pont, est ce que les roues arrières bénéficies du frein moteur ?
Comme son nom l’indique le mode Lock est bien un verrouillage de l’essieu AR à l’essieu AV.

Mais comme ce couplage est réalisé par un embrayage, et pas par un « vrai » crabotage mécanique, il y a sûrement un couple maximal au-delà duquel cet embrayage patine, pour par exemple libérer les contraintes sur la transmission quand on est en virage sur un sol très adhérant.
Dans ce cas on est effectivement dans une configuration hyperstatique et il faut bien que quelque chose cède (patine, ripe, ou casse) si l’on veut bouger !
Pour un 4x4 « rustique » c’est une roue qui ripe, mais je suis persuadé que le couplage inter-ponts en mode Lock du Vitara est taré pour éviter une trop grande contrainte sur la transmission, … mais soucieux de préserver ma voiture je n’ai pas fait l’essai !
Sur le forum Marques le 23 février 2018 à 12h48
[Topic Officiel] Suzuki Vitara (2015)
Citation :


De toutes façons, tous ces modes se ressemblent (à part le mode sport), que tu roules en normal ou snow , c'est du pareil au même, la preuve, c'est que personne n'est du même avis, tellement c'est "flagrant" :D
Je pense que le mode Snow n’est effectivement pas très éloigné du mode Auto, à part un contrôle de l’accélération accru pour forcer à avoir une conduite plus souple et éviter les patinages.

Par contre le mode Lock, qui ressemble au crabotage d’un 4x4 rustique avec des fonctions ESP en plus, est très intéressant et efficace (en particulier en descente).

Pour ma part j’apprécie le mode Sport en montée car il donne un caractère survireur à la voiture.
Sur le forum Marques le 23 février 2018 à 11h08
Mon activité sur Caradisiac
Son activité sur Caradisiac
Ses derniers avis déposés
Ses derniers commentaires
Aucune activité
Cadre photo
A la une
A la une
Schéma Rétros Synchro au verrouillage

 
Copyright © Car & Boat Media - Tous droits réservés

Caradisiac, 1er site d’actualité automobile : info auto en continu pour découvrir les dernières nouveautés dans le domaine de l’automobile avec tous les essais de voiture et d’accessoires (GPS, radars, tuning). Evaluez au mieux la valeur de votre véhicule avec la cote auto gratuite et consultez également nos guides d’achat neuf et occasion afin d’effectuer votre achat en toute tranquillité.