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Berny4631

Berny4631 Routard
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WildOne
05 avril 2018 à 15h07
WildOne vous a mentionné sur le sujet Élection 2018 du Top Membre de la section Suzuki VOTES OUVERTS
John801
06 mars 2018 à 19h52
John801 vous a mentionné sur le sujet Media-nav version 1850-2 pour S-Cross - Vitara - Baleno 2015-2017
John801
06 mars 2018 à 17h32
John801 vous a mentionné sur le sujet Media-nav version 1850-2 pour S-Cross - Vitara - Baleno 2015-2017
John801
06 mars 2018 à 16h10
John801 vous a mentionné sur le sujet Media-nav version 1850-2 pour S-Cross - Vitara - Baleno 2015-2017
John801
06 mars 2018 à 16h02
John801 vous a mentionné sur le sujet Media-nav version 1850-2 pour S-Cross - Vitara - Baleno 2015-2017
zakady
28 janvier 2018 à 11h31
zakady vous a mentionné sur le sujet [Topic Officiel] Suzuki Vitara (2015)
1 vote Blog TECHNIQUE 14 septembre 2017

Blog TECHNIQUE



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Ce Blog recense et décrit les diverses modifications apportées sur mon véhicule, principalement dans le domaine électrique :
Eclairage, occultation du Stop & Start, automatisation de l’escamotage des rétroviseurs, forçage de la caméra de recul, …



SOMMAIRE

- Remplacement des plaquettes de freins AV

- Rubrique en vrac

- Éclairages intérieur

- Gestion des antibrouillards

- Déverrouillage des portes

- Modifications de la console centrale

. Information "frein à main" pour Média/Nav
. Commande manuelle de la caméra de recul
. Module de gestion de la caméra de recul
 . Eclairage console
. Chargeur USB
. Mise à jour du Firmware du Media/Nav

- Automatisation de l'escamotage des rétroviseurs

. Version de base
. Version temporisée
. Version avec synchronisation au verrouillage des portes
. Version avec temporisation et verrouillage des portes
... Montage à transistors (V10)
... Montage à portes logiques CMOS (V6)

- Inhibition du Stop&Start

. Version V.1. (à partir d'un circuit CD4093)
. Version V.2.1. (à partir d'un circuit CD4060)

43 vues
[Topic Officiel] Suzuki Vitara (2015)
Citation :


Bonjour tout le monde,

Pour vous donner des nouvelles, malheureusement l'anomalie a réapparu malgré la deuxième clef pis des piles neuves :non: J'ai appelé le garage ce matin et ils me disent de passer... ils ont jamais eu ce message, voient pas de quoi il s'agit, blabla, ça me fais une belle jambe.

Ce matin par contre pas d'anomalie mais elle a réapparu 2x ce week-end et hier soir denouveau avec la pile flambant neuve. :cry:
J’ai eu des problèmes de non reconnaissance aléatoire de clé les jours qui ont suivi l’installation de l’attelage de ma voiture.

Compte tenu des symptômes vraiment aléatoires il était difficile de faire un diagnostic et de cerner le problème, mais la concomitance avec l’installation de l’attelage a mis la puce à l’oreille du technicien de la concession (autre que celle qui m’avait installé l’attelage), et il a été vérifier que le capteur de proximité fixé derrière le pare-choc AR était bien connecté : et, bingo, il n’avait pas été rebranché ! Depuis tout est rentré miraculeusement dans l’ordre …

N’y aurait-il pas eu une intervention sur la voiture qui aurait fait qu’un de ces capteurs (portes AV et haillon) ait été débranché, ou autre chose concernant le système de verrouillage ? …

Normalement les problèmes de piles des télécommandes sont détectés et affichés au TDB.
Sur le forum Marques le 23 avril 2018 à 08h40
[Topic Officiel] Suzuki Vitara (2015)
Le Stop&Start m’a amusé le premier mois, puis m’a très vite énervé …

Si on veut garder longtemps sa voiture je ne suis pas sûr qu’on y gagne globalement beaucoup à stresser en permanence la mécanique par des chutes de pression d’huile et des coups de démarreurs, mais pour certains le seul critère est la petite cuillère de carburant économisée, … et pour les normes d’homologation aussi.

Quand on sait qu’on va attendre longtemps (ce que la voiture ne peut pas savoir !) un bouton S&S manuel serait peut être utile pour éteindre le moteur en gardant toutes les autres fonctions valides (Media/Nav, vitres électriques, …), et pour redémarrer très vite.

Dans ma période d’essai du S&S j’avais remarqué que lors d’une attente prolongée le S&S redémarrait prématurément le moteur, ce qui était dommage.
Vu les infos actuelles que j’ai sur la charge partielle de la batterie je me demande s’ils ne sont pas tombé (en toute connaissance de cause, mais pour satisfaire les normes) dans le travers qui fait que « le mieux est l’ennemi du bien ».
Je m’explique : la charge partielle de la batterie limite la durée d’extinction du moteur en mode S&S. Ainsi donc 2 mesures individuellement "vertueuses" en arrivent en fait à se nuire mutuellement !

Par contre je suis entièrement satisfait, voire maintenant addicte au déverrouillage des portes et au démarrage moteur sans clef.
Sur le forum Marques le 16 avril 2018 à 11h31
[Topic Officiel] Suzuki Vitara (2015)
Curieuse mésaventure arrivée à « Ced119119 » concernant le S&S de son Baléno (j'ai vérifié : son post n'est pas daté du 1er Avril) :

http://www.forum-auto.com/foru​m2.php?config=marques.inc&cat=​107&post=2291&page=44&sondage=​0&owntopic=2&trash=&trash_post​=&print=&numreponse=0"e_only=&​new=#t90480

En résumé, si c’est le S&S qui a éteint le moteur, celui-ci se rallume lorsqu’on enlève la ceinture ou qu’on ouvre la porte, et si on ne s’en aperçoit pas à cause du bruit ambiant, on quitte la voiture moteur allumé ! … Et, « gâteau sous la cerise », dans cette configuration n’importe qui peut embarquer la voiture sans avoir la clef en poche !

Il y a de fortes chances que cette logique soit la même pour le Vitara.

Perso, je me souviens à peine que j’ai un S&S sur ma voiture, depuis le temps que je l’ai déconnecté.
Mais au début il me semble bien que j’ai eu des cas de redémarrage quand j’étais hors de la voiture pour, par exemple, ouvrir la porte du garage.

Donc, adeptes du S&S : méfiance ! …
Sur le forum Marques le 15 avril 2018 à 17h36
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