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Bigg

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[Topic Officiel] BMW Série 3 E36 (1990-1999)
Citation :





Salut je peux pas vraiment t'aider, mais j'ai eu aussi mon voyant asc +c qui s'allumait sans raison... Pour mon cas c'était la batterie qui devenait faiblarde, elle me rendait l'alarme un peu fofolle aussi... La batterie remplacée, plus de problème

 :jap:


Merci pour cette info :)

Dans mon cas, la batterie est récente.
Sur le forum Marques le 20 octobre 2019 à 22h57
[Topic Officiel] BMW Série 3 E36 (1990-1999)
Citation :


J'ai aussi eu des problèmes de voyants allumés, notamment quand le temps est humide.
Je ne sais pas d'où ça vient, parfois, c'est allumé, mais rarement.

Sans doute une soudure qui souffre et qui ne fait plus contact de temps en temps.

Bref, rien qui ne puisse t'aider, mais je suis de tout cœur avec toi ! [:206grande:8]


Moi c'est permanent, et ça mets le moteur dans une sorte de dégradé, ça régule à 5200tr/min.

La faiblesse de la pompe ABS, un tutoriel explique le correctif a appliquer :



Je vais inspecter ma pompe ABS d'origine ;)

Edit : inspection faite, la partie électronique est complètement différente, et plutôt propre...

Sur le forum Marques le 20 octobre 2019 à 20h25
[Topic Officiel] BMW Série 3 E36 (1990-1999)
:hello:

Quelqu'un a déjà eu un problème de de ABS/ASC+T sur sa e36 ?

En effet, j'ai ce problème depuis l'achat de la voiture (et en connaissance de cause), les voyants ABS et DSC off sont allumés. L'ancien proprio a remplacer les 4 capteurs de roues, mais ça n'a rien changé.

Alors évidemment mon premier réflexe a été de faire un diagnostic. Malheureusement après 3 essais avec des outils différent (en finissant par INPA et ISTA+) la voiture (en bonne merguez qui se mérite) ne veut pas dialoguer. La connexion se fait, mais aucun calculateur ne réponds lors de l'interrogation.

Bref, je suis un peu lassé, donc j'ai éliminé par hors de probabilité les composantes électronique de freinage. J'ai donc commandé une pompe hydraulique ABS d'occasion, et après un montage non pas des plus aisés (merci l'accès sur e36 :bof: ) , le problème est presque similaire.







A la différence près est que lorsque je mets le contact, je vois le voyant ABS s'éteindre et s'allumer aussitôt ainsi qu'un relais qui clac au niveau de la pompe (il me semble). Je ne crois pas que j'avais ce phénomène auparavant, mais faisant le focus là-dessus, je doute.

Aujourd'hui, je me dis :
1/ La pompe d'occasion est aussi défaillante
2/ Le problème vient d'ailleurs. Next step : calculateur ABS...

Ceux qui ont déjà eu l'expérience, je veux bien votre avis :)
Sur le forum Marques le 20 octobre 2019 à 18h51
break volvo
break volvo 16 janvier 2018 à 21h01
 
tu cherche les PB et aprés tu viens pleurnichés
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