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biscotte88

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Peugeot 607 2.7 litres

Le 22 Février 2019 à 16h29
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Le 12 Octobre 2017 à 07h47
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biscotte88 a publié 2 photos dans vrac
Le 11 Janvier 2017 à 17h41
biscotte88
biscotte88 a publié 2 photos dans voyant service c5
Le 11 Janvier 2017 à 10h30
C3 (3e Generation) : Adblue, jauge gazole au 3/4 et donc défaut moteur ...
Type de problème / symptômes

Bonjour,

Citroen c3 2017 , 25 000 km , Shine diesel 100 chevaux . Gazole tantot chez Total exelium ,tantot grande surface . Mécanique respectée et entretenue . Chauffe et touit ce qui va avec .

Utilisation mixte et autoroute donc pas encrassée .

Adblue s'est allumé donc j'ai fais complément ( mais j'avais fais le plein au mois de Juin donc étrange car à peine 8000 km effectué avec ....)

Toujours allumé meme apres .

La jauge gazole reste au 3/4 plein meme en faisanle plein .

Maintenant , le voyant moteur s'allume en + de celui adblue qui lui s'allume et s'éteint par intermittence .

La voiture n'est plus sous garantie . Elle turbine à merveille . J'ai roulé en 3m à 4000 trm/min pendant quelques kilometres en espérant que le voyant moteur s'éteindrait mais non . Le voyant adblue s'allume et s'éteint quand il en a envie ( mais le plein est bien effectué +++ )

Bref , pas envie de payer 80 balles chez citroen avec 15 jours de délai de rdv a attendre pour je suis sur une merde electronique dont ils connaissent la cause et me redemanderont encore 100 balles de + pour réinitialisation.

Que puis je essayer ? Débrancher batterie pour remise a zéro BSI ? Je précise que je n'ai pas de valise et pas envie de payer 80 balles sans essayer des trucs moi meme .

Merci pour vos avis !


Ce que j'ai essayé

Rouler en 3m à 4000 tours / min histoire de croire que si filtres ou je ne sais quoi encrassé se décrasse . Mais utilisation mixte et autoroute et je turbine pas mal avec donc je roule pas en sous régime en vrai .
Sur le forum Technique le 17 janvier 2020 à 12h09
Peugeot 607 2.7 litres
Ou est le problème ? J'ai fait ça sur mon C5 et je n'ai jamais eu le moindre problème !!!
Sur le forum Marques le 16 mai 2019 à 18h20
Peugeot 607 2.7 litres
Salut la communauté . Me revoila avec la solution a mon problème de démarrage impossible suis a nettoyage cosses batterie . Il s'agissait d'un fusible 20A situé sous le capot dans boite à fusible ( F8 ) qui alimente la bobine démarreur et qui a du griller quand j'ai reconnecté la batterie . ca c'est fait .
Bon , j'envisage maintenant de faire ma boite de vitesse ( vidange ) mes 6 bougies préchauf ainsi que le remplissage du reservoir de cerine par du gazole . Je suis un gros rouleur ( 35 000 / an ) et je turbine on va dire donc le 80km/h , c'est juste en rêve . Je ne roule qu'avec du total acces et je balance un Unik + tous les 10 000 km dans le poele à mazout donc la cérine et les 230 balles qui vont avec , niet . Du gazole suffira bien . Quelqu'un sur ce forum a t-il déja fait ça ? ( La valise remettra le niveau à zéro bien sur ) . J'attends mon Ct dans 2 ans et comme il n'y en aura pas d'autre , après c'est suppression FAP / EGR donc pu de soucis avec ces M . . . . . .

Allez bonne journée à tous .
Sur le forum Marques le 15 mai 2019 à 16h56

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