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Bitiste

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oursgentil
07 avril 2017 à 13h36
oursgentil vous a mentionné sur le sujet [Topic Officiel] Volkswagen Golf VII Sportsvan (2014)
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Le 15 Décembre 2017 à 11h13
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Le 15 Décembre 2016 à 03h38
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Le 15 Juin 2016 à 03h49
[Topic Officiel] Volkswagen Golf VII Sportsvan (2014)
Couplé à la DSG, je trouve le S&S assez discret.

Pour moi il y a deux positions au niveau de la pédale de freins:
- pédale de freins enfoncée à fond => S&S de déclenche
- légère pression sur la pédale de frein (à l'arrêt), le S&S ne se déclenche pas. Pratique pour les stop par exemple, ou je ne fais que marquer l'arrêt avant de redémarrer.

Du coup je décide si je veux ou non qu'il se déclenche, sans avoir à l'activé ou le désactivé via le bouton.

Je serais curieux de tester le nouveau système que vous décrivez avec le S&S qui s'enclenche à basse vitesse. Ça doit faire bizarre au début. Mais c'est comme tout, juste un coup à prendre sûrement !
Sur le forum Marques le 16 avril 2018 à 10h50
[Topic Officiel] Volkswagen Golf VII Sportsvan (2014)
Sans l'option les pare soleil sont impératifs. Avec je ne sais pas...
Sur le forum Marques le 15 mars 2018 à 20h37
[Topic Officiel] Volkswagen Golf VII Sportsvan (2014)
Bonjour Peson,

Je trouve également que ça patine plus que sur mon ancienne Golf 6. Mais la motricité reprend assez vite. Ça patine plus, mais pas longtemps !

En conditions d'adhérence limite, je laisse la DSG embrayer toute seule en lâchant simplement le frein, sans toucher à l'accélérateur. Dès que la voiture est lancée, j'accélère doucement en appuyant bien sur le haut de la pédale d'accélérateur pour un dosage plus doux.

Quant au frein à main électrique, je n'ai jamais eu de problème, mais j'habite en Ile de France, donc pas l'endroit où les conditions sont les plus sévères...


Bitiste
Sur le forum Marques le 08 février 2018 à 16h52

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