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bruno782

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bruno782
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Le 09 Juillet 2018 à 22h51
[Sujet Officiel] Renault Clio V (2019) - Photos, avis, essais...
Intéressant à part l’ajout d’un second catalyseur.
Ce qu’on pourrait gagner en performance moteur va être bouffé par la dépollution.
Sur le forum Marques le 12 août 2020 à 23h51
[Sujet Officiel] Renault Clio V (2019) - Photos, avis, essais...
Citation :



Ou alors on peut raisonner en se disant :

- les vendeurs se trompent plus souvent qu'ils disent vrai.
- tentative de presser un potentiel acheteur en lui faisant croire que ça va s'arrêter
- la fin d'année 2020 c'est aussi le passage de la norme euro6dtemp à euro6dfull et qu'il est possible d'avoir un arrêt de prod d'un ou 2 mois entre les 2.


La 6dfull a l’air d’être quelque chose de lourd.
Est-ce que ça veut dire qu’il faut s’attendre à des hausses de tarifs et une fiabilité à réprouver suite aux modifications ?
Sur le forum Marques le 12 août 2020 à 22h43
[Sujet Officiel] Renault Clio V (2019) - Photos, avis, essais...
Citation :


Qu’un à t’il entendu que renault cessait prod du 130cv sur la Clio? Dixit vendeur..


Ca serait le bouquet !
Sur le forum Marques le 12 août 2020 à 19h33
fil75yb
fil75yb 01 octobre 2015 à 13h58
 
Bonjour Bruno !

Vous pourriez, en connaisseur Renault, peut être me renseigner sur comment résoudre mon problème de fuite d'huile


Philippe, 60 ans, hémiplégique, je roule  avec une superbe 19 de 1994. Elle avait 47 000 km lorsque je l'ai acheté  à un papy en Suisse, modèle export, nickel, elle . Aujourd'hui elle  a 100 300. C'est une Renault R19 5 portes Phase 2 1.8 i 95cv.  Renault R19 5 portes Phase II.

Distri faite, pompe à eau, radiateur changés, frein refaient, DA toit ouvrant, clim... enfin une Alizé quoi. J'en ai trop besoin pour m'en séparer, et avec un tel confort, ce serait ballot non ! A moins que l'on ne m'en propose de quoi la remplacer.
 Seul gros soucis, fuite d'huile boite, légére mais dés que c'est chaud, 1 litre/500 km. J'aimerais ne pas passer par E/S mais les mécanos ne s'aventurent apparemment pas. Qu'elle serait à votre avis la solution la plus envisageable., sans coût disproportionné.
Lu que les joints internes sont un pb.récurant sur ce type de bva (B53Y02) Lfuite se situe semble t'il  au centre, jonction moteur boite, à confirmer. Qu'en pensez vous
 Bonne soirées à tous et toutes. Philippe.
 Merci d'avance pour vos idées.
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