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Le 07 Décembre 2017 à 11h10
cabrimedoc
Bonjour voila je croie avoir trouvé la panne sur mon Xtrail La cardan gauche se déboite de la boite de vitesse par contre je ne connait pas la raison est ce que quelqu'un peut me dire pourquoi merci d'avance cordialement à tous
Le 28 Novembre 2017 à 16h15
cabrimedoc
cabrimedoc a créé un nouvel avatar :
Le 08 Juin 2017 à 09h59
cabrimedoc

cabrimedoc a lancé un nouveau sujet sur le forum marques :

Panne sur Nissan X-trail 2.2VDI Luxe

Le 07 Juin 2017 à 15h21
Panne sur Nissan X-trail 2.2VDI Luxe
Citation :


Hello,
C'est juste une hypothèse, mais si la commande hydraulique est OK, il est possible que le fait d'avoir installé un disque d'embrayage de type bimasses ait fait que l'épaisseur du disque puisse avoir assuré un fonctionnement normal au début.
Et que l'usure rapide liée à un certain patinage permanent provoque le dysfonctionnement actuel..

Pour bien faire, faudrait mettre cote à cote les deux modèles pour vérifier si il y a des différences.. Ce que j'ignore..
Bonjour les deux volants bimasses étaient exactement identique puisque même marque "LUK" et surtout j'ai bien vérifier qu'ils aient les mêmes cotes, un garagiste vient de me dire que le problème ne peut venir que du volant bimasse même un volant neuf peut être cassé à vérifier.Merci cordialement
Sur le forum Marques le 10 juillet 2017 à 12h14
Panne sur Nissan X-trail 2.2VDI Luxe
Citation :


Encore une fois, il n'y a pas de volant bimasses sur les VDI

En fait, c'est trés simple, sur le VDI, il n'y a pas de ressorts dans le disque d'embrayage.
Sur le DCI, il y a des ressorts intégrés.
J'ai toutes les docs et les dessins sont très parlants.

J'ignore si c'est interchangeable car globalement, la pièce est similaire à part ce détail...
Si c'est interchangeable, ça peut pas nuire car protège la boite de vitesses.

Pour revenir au fonctionnement de la transmission.
Ce sont toujours les roues AV qui entrainent.
Le pont AR est sollicité à la demande via un viscocoupleur.
En mode 2WD(auto) le viscocoupleur peut se mettre en action si nécessaire.
En mode 4WD, il est toujours en action avec un minimum de pourcentage vers le pont AR.
En mode Lock, pont AV et AR sont verrouillés. Le viscocoupleur agit au maximum.
IL est possible que ce mode soit constamment enclenché suite à un dysfonctionnement de la gestion du système.
Normalement, il se désactive d'une façon auto au delà d'une certaine vitesse.

Tout ça est commandé par un courant qui va de zéro(mode auto) au maximum(mode lock). J'essaierai de déconnecter le viscocoupleur pour voir ce qu'il en est.
Normalement, les fonctions 4WD ne devraient plus être actives.
Ce viscocoupleur est un système d'embrayage multidisques humides variable. Même système que je retrouve dans la boite auto de mon nouveau Kadjar.


Faut aussi vérifier la commande hydraulique d'embrayage qui est peut être HS.. Normalement de mémoire, le débattement est de l'ordre de 2cm.


Cldt
Bonjour merci pour ces informations je vais vérifier la commande hydraulique de l'embrayage. Mais je ne comprend pas pourquoi après avoir changé l'embrayage cela à fonctionner pendant 450 km et la panne d'origine est revenue comme si l'embrayage patinait. merci encore cordialement
Sur le forum Marques le 07 juillet 2017 à 17h19
Panne sur Nissan X-trail 2.2VDI Luxe
Oui cela est bien un volant bimasses qui était et que j'ai changé car trop de jeu au niveau des ressorts au moins 2 cm, mais le problème c'est que tout est monté comme il faut donc embrayage neuf butée neuve, cela fonctionne bien, la panne est que l'on croit à l''embrayage qui patine mais ce n'est pas cela. Je ne comprend pas comment le pont arrière gère le pont avant. On ma dit que quand on est en deux roues motrices c'est le pont arrière qui propulce voilà ce que je sait pour l'instant Cordialement
Sur le forum Marques le 01 juillet 2017 à 16h30

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