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Le 18 Juillet 2015 à 03h36
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CAMERI a lancé un nouveau sujet sur le forum marques :

CASSE MOTEUR SUR JEEP COMPASS 2.0 CRD LIMITED

Le 18 Juillet 2013 à 16h30
Bruit de frottement dans la direction
Bonjour,
J'ai le même problème mais je m'en suis aperçu seulement lorsque le temps était humide. Les bruits semblaient être des bruits de vibrations entre du métal et du caoutchouc sortes de frotement.
Il faut que je tourne le volant rapidement tout de même, au moment des manœuvres de stationnement.
Bonne soirée.
Sur le forum Marques le 19 février 2018 à 16h28
JEEP COMPASS: EMBRAYAGE TRES DURE??
Bonsoir PILOTMAN,
Le moteur du JEEP COMPASS 2.0 L CRD 140 CV est origine VAG, c'est le même qui équipe les GOLF, PASSAT et AUDI. En 2008 ce moteur a été repris et modifié car VAG savait qu'il avait une faiblesse dans la pompe à huile ou les injecteurs. Donc mon COMPASS est de 2007 et a à peine 105 000 km, je roule peu avec en 3 ans j'ai fait 40 000 km. Je passe sur quelques détails et arrive directement au sujet, donc le voyant moteur s'allume et le moteur fume. Le garage effectue la vidange et s'aperçoit de limaille de cuivre dans l'huile et le filtre à huile puis quelques morceaux de métal. Aucune investigation plus approfondie de la part de JEPP juste que mon moteur est cassé et qu'il y en a pour 18000 euros mais je ne suis pas d'accord et je fais rapatrier le véhicule dans un autre garage qui là lui fait les bonnes investigations et démonte le moteur et surtout la pompe à huile, le mécano est un ancien de VAG et connait bien ce moteur. J'ai vu par moi même que les 2 pignons qui sont reliés à deux demi lunes ont les dents toutes usées voire cassées et le vilebrequin a une usure faite par un des pignons qui s'est délogé de son axe.. Sur ce coup je pense que JEEP n'a pas fait son boulot et aurait du faire ces investigations, seulement c'est plus facile de dire au client le moteur est à changer la facture est plus importante et lorsque l'on un JEEP on a les moyens de changer un moteur, seulement un véhicule qui a 6 ans et demi ne coûte plus que 10000 euros à l'argus et que faire 18000 euros de réparation c'est de la folie. Le fait est que la pompe à huile s'est bloquée, plus de lubrification dans le vilebrequin et le turbo donc vous connaissez la suite sans lubrification le moteur force à un moment et puis il se bloque. ...
Mes révisions ont toujours été faites en temps et en heure et surtout au bon kilométrage d'ailleurs j'avais pris rendez-vous pour la révision des 105000 km avec changement de tous les filtres, du liquide frein et de refroidissement ... J'ai toujours pris soin de ce véhicule.
Sur le forum Marques le 30 juillet 2013 à 22h18
JEEP COMPASS: EMBRAYAGE TRES DURE??
Bonsoir PILOTMAN,
Le moteur du JEEP COMPASS 2.0 L CRD 140 CV est origine VAG, c'est le même qui équipe les GOLF, PASSAT et AUDI. En 2008 ce moteur a été repris et modifié car VAG savait qu'il avait une faiblesse dans la pompe à huile ou les injecteurs. Donc mon COMPASS est de 2007 et a à peine 105 000 km, je roule peu avec en 3 ans j'ai fait 40 000 km. Je passe sur quelques détails et arrive directement au sujet, donc le voyant moteur s'allum et le moteuf fume. Le garage effectue la vidange et s'aperçoit de limaille de cuivre dans l'huile et le filtre à huile puis quelques morceaux de métal. Aucune investigation plus approfondie de la part
Sur le forum Marques le 30 juillet 2013 à 22h07

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