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Camus

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06 janvier 2019 à 22h15
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Le 30 Août 2018 à 20h02
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Le 19 Décembre 2017 à 07h43
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Le 18 Décembre 2017 à 11h13
manoruben
Bonjour,

Je possede depuis 6 mois deja une BMW modele Er6 avec le moteur M42 (Annee 2004). Lorsque je suis parti ene voyage il y avait mon frere qui a fait la vidande avec une autre huie a moteur autre que 5W-40 et depuis ce jour ma voiture fume bleue a l'arret et le matin.

La chance que j'ai eu c'est que je suis rentré 2 semaines plus tard et j'ai changé d'huile ainsi que le renifleur, le filtre a essence mais depuis elle fume toujours un peu et ma consommation au litre à augmenter.

Pouvez-vous m'aider ? Que dois-je faire ?
Le 29 Août 2017 à 21h59
Camus
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Le 03 Juin 2017 à 07h14
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Le 03 Juin 2017 à 07h14
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Le 20 Mai 2017 à 09h04
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Le 11 Avril 2017 à 07h27
[Topic Officiel] Les bonnes occasions
Citation :


Mais il me semble que les premières MAZDA 626 DIESEL des annèes 2000 étaient fiables ?

Citation :


C'était du peugeot avant, je crois c'est du mazda maintenant


Bah c'est surtout que, toutes marques confondues, c'étaient des moteurs dont la conception était beaucoup plus simple :

- pression d'injection beaucoup plus faible
- pas de FAP
- peu de turbos à géométrie variable
- pas de calage de distribution varoable
- des puissances unitaires moindres (alors qu'aujourd'hui le 100ch/litre est devenu monnaie courante)
- etc...

Tout ça, ça a un impact énorme sur la fiabilité.

Et les essences sont en train de suivre le même chemin...
Sur le forum Pratique le 18 janvier 2019 à 14h39
[Topic Officiel] Les bonnes occasions
En essence oui, indestructibles ;)

En diesel, c'est la même daube que tous les constructeurs, et c'est sujet exactement aux mêmes problèmes...
Sur le forum Pratique le 18 janvier 2019 à 12h30
[Topic Officiel] BMW Série 3 E46 (1998-2006)
Non, mais il se dit que le type n'aurait peut-être pas perdu le contrôle avec une bagnole saine...

M'enfin bon, on refera pas le passé... :bah:
Sur le forum Marques le 18 janvier 2019 à 10h56
manoruben
manoruben 29 août 2017 à 21h59
 
Bonjour,

Je possede depuis 6 mois deja une BMW modele Er6 avec le moteur M42 (Annee 2004). Lorsque je suis parti ene voyage il y avait mon frere qui a fait la vidande avec une autre huie a moteur autre que 5W-40 et depuis ce jour ma voiture fume bleue a l'arret et le matin.

La chance que j'ai eu c'est que je suis rentré 2 semaines plus tard et j'ai changé d'huile ainsi que le renifleur, le filtre a essence mais depuis elle fume toujours un peu et ma consommation au litre à augmenter.

Pouvez-vous m'aider ? Que dois-je faire ?
sup01pl
sup01pl 24 février 2014 à 23h23
 
oh la belle BMW :rs:
hyd41pv
hyd41pv 22 janvier 2014 à 00h38
 
Bonne journée,
Avez-vous encore le SD1 rouge avec l'air conditionné. Si vous l'avez, mais il ne fonctionne pas et que vous voulez vendre des pièces, alors je serais désireux d'acheter la THA tgoes bouclier autour du ventilateur, comme vous le montriez à votre image, que j'ai ensuite copié. J'ai posté l'image, le 7 août 2012.
Si vous pouvez m'aider ce serait super.
Tony
Good day,
Do you still have the red sd1 with air con. If you have it but it does not run and you wish to sell pieces, then I would be keen to purchase the shield tha tgoes around the fan, as you showed in your picture, which I then copied. I posted the picture on 7 august 2012.
If you can help that would be great.
Tony
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