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carlioush059

carlioush059 RSiste d'argent Renault 2012
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Le 25 Mai 2016 à 03h41
[Sujet Officiel] La Laguna III GT : Berline / Estate / Coupé
Citation :



Et ça coûte combieng un turbo + MO ??

Citation :


Salut Carl,

Si tu n'as que le turbo qui à pris, tu t'en sors presque bien...Mais si le turbo est HS cela veut dire que l'huile à manquait dans le moteur aussi et donc tu peux avoir potentiellement des problèmes avec celui-ci...

Bon courage pour la suite :jap:



pour le turbo ça devrait être moins cher, je ne passe pas par renault

en tout avec la pompe à huile je devrais m'en sortir avec 1500€ si rien d'autre n'est touché.

on verra par la suite, on va essayer de la remettre sur pied, on verra à l'avenir, ça me ferai mal au coeur de la lourder comme ça
Sur le forum Marques le 07 mars 2018 à 18h43
Topic des gros kilométrages (200 000 km minimum)
Citation :



J'espère que tu y arriveras :D


elle est repartie, enfin faut contrôler le turbo maintenant :lol:
Citation :


Putin c'est bizarre sur un moteur aussi récent avec un kilométrage pas si élevé que ça....


crépine fragile, ils ont déjà eu des casses dessus avec des petits chocs et vu ce que l'auto a ramassé sur paris :cry:
Citation :



Huile de mauvaise qualité ? Pas le bon indice ?


impossible chez moi,

huile Elf 5W30 Full tech C4 ;)
Sur le forum Pratique le 06 mars 2018 à 20h10
[Sujet Officiel] La Laguna III GT : Berline / Estate / Coupé
L'auto a redémarrée

elle roule, tourne presque nickel, le turbo n'a pas aimé :(

la Crépine de la pompe à huile présente une faiblesse, elle casse suite à un choc, les seuls choc que j'ai pu avoir c'est avec les parisiens en stationnement......

après on a pas ouvert le moteur, mais l'auto à l'air de bien rouler à part le turbo,

je la récupère samedi, et je la laisserai à mon père pour qu'il me fasse un petit rodage sur nationale/départementale, je vais pas l'amener direct sur l'autoroute :D
Sur le forum Marques le 06 mars 2018 à 20h00
guillaume56270
guillaume56270 06 février 2013 à 07h15
 
MecacylBJR je suis egalement propriétaire d une clio 2 1l9d rte me semble t il de 255000km annee 2000 qui a comme une sorte de probleme de regulation de ralentis elle ce mets a mal tourner faire des accoups et fumer toussoter a l arret au feux a bas regime puis en une dizaine de seconde ce regule et tourne normalement au ralentis une fois partis ca ne le fait plus je pense changer de filtre a gazole et nettoyer la zone de l aimant de mon electro accelerateur sur la pompe a injection me faut il un outillage specifique ? l avis d un pro pour m eclaircire serait fort bienvenu merci
mx171it
mx171it 05 novembre 2012 à 18h35
 
Alors, c'était comment à Folembray? :D
mar12eb
mar12eb 06 septembre 2012 à 16h47
 
bonjour carlioush59 koi de nouveau..
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