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ceyal

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reno50
11 décembre 2018 à 21h59
reno50 vous a mentionné sur le sujet Question sur l' E85 / bioethanol / ethanol / superethanol
rameurpl
08 décembre 2018 à 12h34
rameurpl vous a mentionné sur le sujet Question sur l' E85 / bioethanol / ethanol / superethanol
Dorchester
28 novembre 2018 à 18h59
Dorchester vous a mentionné sur le sujet Question sur l' E85 / bioethanol / ethanol / superethanol
Dorchester
15 novembre 2018 à 10h55
Dorchester vous a mentionné sur le sujet Question sur l' E85 / bioethanol / ethanol / superethanol
Mélany
15 novembre 2018 à 09h11
Mélany vous a mentionné sur le sujet Micra : Ne démarre plus
grumly2000
14 novembre 2018 à 13h39
grumly2000 vous a mentionné sur le sujet [Sujet Officiel] Laguna III 2.0 16V 140ch
Piefire
13 novembre 2018 à 07h42
Piefire vous a mentionné sur le sujet [Sujet Officiel] Laguna III 2.0 16V 140ch
off41
12 novembre 2018 à 21h07
off41 vous a mentionné sur le sujet Question sur l' E85 / bioethanol / ethanol / superethanol
Son Live
ceyal
ceyal a publié 28 photos dans Volvo
Le 10 Décembre 2018 à 19h30
ceyal
1/ Auto Moto reprend l'étude de T&E ------------------------------​----------------------------- Dans le numéro 262 de décembre 2017 de la revue Auto Moto , JL Moreau reprend l'étude de l'ONG T&E [...]
Le 05 Décembre 2018 à 15h23 2 Commentaires
Kev1_44
Kev1_44
Le 07 Février 2018 à 09h18
 
"144€ pour parcourir nos 1000 kms"

14€/100km !!!! soit une voiture essence consommant 10L/100km
Sauf que le véhicule essence coûte au bas mot 2x moins cher.

Effectivement, l'électrique ne fait pas rêver.

Merci Ceyal pour tes articles.
Kev1_44
Kev1_44
Le 09 Février 2018 à 11h06
 
Je pensais à un point non abordé dans tes "études" : le recyclage des batteries et des véhicules.
Si on veut un équivalent CO2 sur toute la durée de vie du véhicule, on doit aussi prendre en compte le recyclage qui évite d'avoir à consommer une certaine quantité de CO2 pour produire une autre voiture...
ceyal
Quand le Président Macron se pose sur un porte-avions, les mathématiques sont formelles : le porte-avions s'enfonce. Evidemment cet enfoncement est insignifiant et personne ne s'en rend compte. [...]
Le 03 Décembre 2018 à 23h13 4 Commentaires
dani068
dani068
Le 17 Novembre 2018 à 03h05
 
tout ça juste pour dire qu'il vaut mieux ne rien faire et continuer comme si de rien n'était ? Et se rassurer de continuer ainsi en se cachant derrière les chiffres... Comme un fumeur, il y a toujours une bonne raison à ne pas s’arrêter, n'est ce pas ?
ceyal
ceyal
Le 17 Novembre 2018 à 11h24
 
NON bien sûr mais exagérer la punition écologique  à l'encontre de l'automobile bien au delà de ce que font les autres pays n'a pas de sens
dani068
dani068
Le 18 Novembre 2018 à 06h16
 
Punition écologique ? Tu n'as pas qq'un dans ta famille, atteint d'asthme ou une vieille grand-mère qui respire mal ?  Pas de doute que le gouvernement s'y prend mal. Mais ta démonstration est celle d'un drogué. C'est dommage que tu saisisse mal l'enjeu car tu diriges un blog qui influence bcp de personnes. je te recommande de lire le rapport de l'Ademe,  ici : https://www.ademe.fr/sites/def [...] 010305.pdf
Ce n'est rien d'indigeste et très intéressant. Contrairement à toi, je crois que c'est un avantage de bouger. Pourquoi attendre que les plus pollueurs se bougent ? Et attendre quoi ? Encore une petite ligne de diesel et j'arrete ?.. Pourquoi justement ne pas prendre le lead et vendre notre savoir-faire lorsque ces autres pays bougeront également ? Car il va bien falloir bouger
ceyal
ceyal
Le 18 Novembre 2018 à 19h01
 
L'ADEME fait comme d'habitude l'apologie du GNV ... qui est à base de Méthane, un puissant gaz à effet de serre (PRG =28) ... qui suppose un réseau sans fuite ... l'ONG écolo T&E a montré en Octobre 2018 que le GNV était une illusion écologique à cause des fuites dans le réseau (rarement moins de 4% de fuite  et bien plus dans certains pays).
De plus la combustion du GNV génère dix fois plus de particules ultra très fines entre 5 et 23 nm (cf. études du JRC) que de particules >23nm  ... comme  à l'homologation on ne mesure pas les particules <23 nm, les véhicules GNV apparaissent hyper écolos !!!
Cette étude de l'ADEME suppose que le parc des véhicules automobiles particuliers va être divisé par 2 ... méthode Coué dans l'espoir d' une prophétie auto-réalisatrice.
Bref si on veut que les gens adhèrent, il faut éviter les chocs brutaux et l'écologie punitive ...  les Français peuvent décider de s'auto-punir en limitant drastiquement leur CO2, cela n'aura que très peu d'effet sur le CO2 de la planète car les plus grands émetteurs s'en contrefichent.
ceyal
ceyal a publié 2 photos dans Volvo
Le 27 Novembre 2018 à 18h19
ceyal
(photo wikipedia) L'UFIP donne la valeur du pétrole brut BRENT de mer du Nord au cours du temps. Le pétrole est aujourd'hui autour de 55€ le baril comme au début de l'année 2018 après un pic à 74€ le [...]
Le 27 Novembre 2018 à 10h24
ceyal
(photo wikipedia) L'UFIP donne la valeur du pétrole brut BRENT de mer du Nord au cours du temps. Le pétrole est aujourd'hui autour de 55€ le baril comme au début de l'année 2018 après un pic à 74€ le [...]
Le 27 Novembre 2018 à 10h17
ceyal
ceyal a publié 6 photos dans BLog
Le 27 Novembre 2018 à 10h06
ceyal
(Photo Tourisme Marseille) Dans une interview récente avec les lecteurs de Var-Matin, un intervenant demande si les taxes sur le carburant vont baisser, le ministre assène un "Non !" avant de [...]
Le 23 Novembre 2018 à 21h47
ceyal CO2 : Macron & l'enfoncement d'un porte-avions
ceyal a ajouté un commentaire sur 1 article de ceyal
 
L'ADEME fait comme d'habitude l'apologie du GNV ... qui est à base de Méthane, un puissant gaz à effet de serre (PRG =28) ... qui suppose un réseau sans fuite ... l'ONG écolo T&E a montré en Octobre 2018 que le GNV était une illusion écologique à cause des fuites dans le réseau (rarement moins de 4% de fuite et bien plus dans certains pays). De plus la combustion du GNV génère dix fois plus de particules ultra très fines entre 5 et 23 nm (cf. études du JRC) que de particules >23nm ... comme à l'homologation on ne mesure pas les particules <23 nm, les véhicules GNV apparaissent hyper écolos !!! Cette étude de l'ADEME suppose que le parc des véhicules automobiles particuliers va être divisé par 2 ... méthode Coué dans l'espoir d' une prophétie auto-réalisatrice. Bref si on veut que les gens adhèrent, il faut éviter les chocs brutaux et l'écologie punitive ... les Français peuvent décider de s'auto-punir en limitant drastiquement leur CO2, cela n'aura que très peu d'effet sur le CO2 de la planète car les plus grands émetteurs s'en contrefichent.
Le 18 Novembre 2018 à 19h01
ceyal
Quand le Président Macron se pose sur un porte-avions, les mathématiques sont formelles : le porte-avions s'enfonce. Evidemment cet enfoncement est insignifiant et personne ne s'en rend compte. [...]
Le 17 Novembre 2018 à 18h50 4 Commentaires
dani068
dani068
Le 17 Novembre 2018 à 03h05
 
tout ça juste pour dire qu'il vaut mieux ne rien faire et continuer comme si de rien n'était ? Et se rassurer de continuer ainsi en se cachant derrière les chiffres... Comme un fumeur, il y a toujours une bonne raison à ne pas s’arrêter, n'est ce pas ?
ceyal
ceyal
Le 17 Novembre 2018 à 11h24
 
NON bien sûr mais exagérer la punition écologique  à l'encontre de l'automobile bien au delà de ce que font les autres pays n'a pas de sens
dani068
dani068
Le 18 Novembre 2018 à 06h16
 
Punition écologique ? Tu n'as pas qq'un dans ta famille, atteint d'asthme ou une vieille grand-mère qui respire mal ?  Pas de doute que le gouvernement s'y prend mal. Mais ta démonstration est celle d'un drogué. C'est dommage que tu saisisse mal l'enjeu car tu diriges un blog qui influence bcp de personnes. je te recommande de lire le rapport de l'Ademe,  ici : https://www.ademe.fr/sites/def [...] 010305.pdf
Ce n'est rien d'indigeste et très intéressant. Contrairement à toi, je crois que c'est un avantage de bouger. Pourquoi attendre que les plus pollueurs se bougent ? Et attendre quoi ? Encore une petite ligne de diesel et j'arrete ?.. Pourquoi justement ne pas prendre le lead et vendre notre savoir-faire lorsque ces autres pays bougeront également ? Car il va bien falloir bouger
ceyal
ceyal
Le 18 Novembre 2018 à 19h01
 
L'ADEME fait comme d'habitude l'apologie du GNV ... qui est à base de Méthane, un puissant gaz à effet de serre (PRG =28) ... qui suppose un réseau sans fuite ... l'ONG écolo T&E a montré en Octobre 2018 que le GNV était une illusion écologique à cause des fuites dans le réseau (rarement moins de 4% de fuite  et bien plus dans certains pays).
De plus la combustion du GNV génère dix fois plus de particules ultra très fines entre 5 et 23 nm (cf. études du JRC) que de particules >23nm  ... comme  à l'homologation on ne mesure pas les particules <23 nm, les véhicules GNV apparaissent hyper écolos !!!
Cette étude de l'ADEME suppose que le parc des véhicules automobiles particuliers va être divisé par 2 ... méthode Coué dans l'espoir d' une prophétie auto-réalisatrice.
Bref si on veut que les gens adhèrent, il faut éviter les chocs brutaux et l'écologie punitive ...  les Français peuvent décider de s'auto-punir en limitant drastiquement leur CO2, cela n'aura que très peu d'effet sur le CO2 de la planète car les plus grands émetteurs s'en contrefichent.
0 vote Le Brent et le SP95 baissent plus vite que le gazole … pourquoi ? 27 novembre 2018

(photo wikipedia) L'UFIP donne la valeur du pétrole brut BRENT de mer du Nord au cours du temps. Le pétrole est aujourd'hui autour de 55€ le baril comme au début de l'année 2018 après un pic à 74€ le [...]

Titine bien éraflée..
Sur une voiture de 10 ans qu'on veut garder :
- pinceau peinture sur les rayures
- puis quand bien sec : pâte efface rayures
car ça n'altérera ni le fonctionnement ni la valeur vénale de la voiture à terme.
Sur le forum Technique le 17 décembre 2018 à 13h01
Question sur l' E85 / bioethanol / ethanol / superethanol
Citation :


je ne me voyais pas prendre la route en famille (enfant de 8ans) avec un bidon de 20 litres en plastique dans le coffre

Le polyéthylène c'est pourtant largement aussi bien voire mieux !!! cf. mon post précédent
un jerrican en métal n'est pas adapté aux produits corrosifs, présente un risque d'électricité statique et ne résiste pas mieux qu'un jerrican en plastique homologué pour le transport de carburant
le point clé c'est plutôt l'arrimage du jerrican
Bon c'est vrai que la plupart des gens sont persuadés que parce que c'est plus cher c'est meilleur ... c'est la leçon 1 du cours de marketing : pourquoi vendre 1€ ce que le client est prêt à payer 5€ ... et ça marche quasiment à tous les coups !!!

Citation :


20L dans un bidon de pétrole de chauffage

En cas d'incendie suite à un crash et si le bidon survit : prétexte tout trouvé pour l'assurance pour se défausser
Le pétrole domestique a un point d'éclair de 62°C ... autrement dit il ne génère pas de vapeurs à la pression atmosphérique au contraire du SP (point d'éclair -40°C) ou de l'éthanol (point d'célir +13°C) ... les bidons en tiennent compte

Citation :


dans un mélange avec de l'E85 majoritaire, il va falloir trouver un moteur capable de faire la différence entre un mélange octane 102,5 et un autre mélange octane 102,1 ...

+1
la plupart des gens sont persuadés que parce que c'est plus cher c'est meilleur ... c'est la leçon 1 du cours de marketing : pourquoi vendre 1€ ce que le client est prêt à payer 5€ ... et ça marche quasiment à tous les coups !!!
Sur le forum Technique le 15 décembre 2018 à 17h16
[Tutorial] La Pollution au contrôle technique , mais c'est très simple
Ce topic concerne les véhicules fonctionnant à l'essence... il ne traite donc pas des véhicules fonctionnant au mazout ==> Faire un topic séparé
Sur le forum Technique le 15 décembre 2018 à 14h36
gegene30
gegene30 16 août 2018 à 10h26
 
Bonjour je roule occasionnellement à 50% éthanol depuis 2 ou 3 ans
Hier un ajout a du porter le taux à environ 80% et pour la première fois allumage du voyant moteur
J,ai ajouté 8 litres de sp en catastrophe puis fait une dizaine de kms voyant toujours allumé
Que dois-je faire?
Continuer à rouler et rajouter du sp dès que possible?
Vidanger partiellement?
J,ajoute que pour l'instant la cox 160TSI démarre et roule normalement
Ton avis?
Merci
sebg84
sebg84 25 juillet 2018 à 17h13
 
Bonjour, je viens de lire votre article sur la clim et déjà Bravo, tout est expliqué, cependant j'aimerai avoir votre avis sur un sujet que je viens de poster : http://forum-auto.caradisiac.c [...] 679264.htm !
Je suis aller faire recharger ma clim et on m'a dit que tout était ok mais que le ventilo ne se mettait pas en route et que du coup la clim non plus. Ma questions : dans le post vous dites que si le ventilateur ne tourne pas c'est surement qu'il n'y a pas assez de  fluide frigorigène dans le circuit, mais lors d'une recharge ce fluide est il controlé ? Merci d'avance et désolé si la question n'est pas posé au bon endroit.
rasamy
rasamy 20 décembre 2016 à 11h53
 
salut ceyal,en faite voilà ,j'ai un problème de démarrage sur mon opel 1.0 12V 1999 le mécano à changé l'embrayage, le vase expansion qui fuité en plus il au dessus du calculo et la pompe à eau qui fuité aussi, on a mis le diagno et il dit que c'est une panne électrique mais pas sure il indique le calculo  mais rien d'évident est ce que tu peux m'aider merci je ne sais plus quoi ,est ce que c'est le capteur pmh ou bien le mécano avait du mal à remettre le la courroieou le débitmètre je ne sais plus
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