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Gilles_P
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Le 30 Août 2020 à 01h02
Polo 4 : CT refusé pollution : AZQ Essence
Ne pas changer de carburant
Si elle tournait depuis des lustres avec 50% d'E85, il fallait conserver cela

entretien à jour (bougies, filtres, ...) ?

CO = 0,45 et augmente avec le régime ==> le catlyseur ne foncyionne pas bien
lambda <1 ==> elle met trop de carburant
véhicule de 2003 ==> elel est EOBD ==> brancher un ELM 327 sur la prise diag et avec un logiciel (version de base gratuite) observer les paramètres clés :
-est ce la sonde lambda oscille 2 fois par seconde à chaud (Si NON, le catayseur ne peut pas fonctionner)
- température d'eau (plus de 80°C à chaud)

Lire §7 de [Tutorial] La Pollution au contrôle technique , mais c'est très simple
Sur le forum Technique le 21 octobre 2020 à 17h17
Question sur l' E85 / bioethanol / ethanol / superethanol
Citation :


Merci. Un peu plus complexe que 2 saisons donc. Mais à chaque fois il y a une marge de 10%.
En ce moment on trouve donc un mélange entre 70 et 80% d’ethanol. Ça veut dire qu’à une station A on peut trouver du E70 et à une station B du E80. Qui fait le mélange et décide du taux d’alcool au final ?
Dans la pratique c'est beaucoup plus simple, pas la peine de se prendre la tête car dans la quasi totalité des stations d'hypermarché
carburant hiver = 75% d'éthanol
mi saison : 80%
été : 85%
ça varie un peu au chargement de saison car il reste évidemment du carburant de la saison précédente dans la cuve
Sur le forum Technique le 21 octobre 2020 à 09h50
106 : Emissions à l'échappement
Citation :


Pour la sonde lambda à 0,7V au lieu 1V (indiqué par la rta) quelles conséquences ça peut avoir sur la pollution ?
Si j'ai bien compris le test de pollution était moins bon après changement de la sonde, donc faudrait-il remettre l'ancienne ? Ou au moins la tester pour voir si elle fait mieux que 0,7 ?

Ne pas se méprendre
Un multimètre n'est pas un oscilloscope
Un oscilloscope a une fréquence de mesure importante donc est bien capable de représenter la valeur réelle de la tension
Un multimètre a une fréquence de mesure faible donc peut rater la valeur maximale ou minimale de la tension
Il ne faut donc pas faire dire à un multimètre plus qu'il ne peut mesurer
On voit que ça oscille entre 0,1 et 0,7V mais il se peut qu'en réalité ça aille jusqu'à près de 1V
Pour faire mieux : remplacer le multimètre par un oscilloscope ou un outil de diag mais cela n'est pas forcément à la portée d'un amateur


Imaginons que chaque 1/10 de seconde la tension bouge de 100 mV mais que le multimètre ne puisse mesurer une tension que tous les 3/10 de seconde

Valeur réelle 500 600 700 800 900 1000 900 800 700 600 500 400 300

Valeur lue 500 800 900 600 300
Sur le forum Technique le 20 octobre 2020 à 22h14
jl63
jl63 07 juin 2020 à 10h43
 
Rebonjour, Au sujet d'une voiture type 208 pour ma femme qui fait de la route, autoroute et très peu de ville (nous sommes retraités, elle va faire des balades loin du domicile Auvergne, routes à virages et relief + autoroute + ville), je lui conseille un moteur à essence et rouler à l'E85.. En grandes villes le diesel serait interdit après 2024. Le problème c'est qu'il n'existe pas de voitures flexfuel neuves en vente en France. On pensait aussi à la TOYOTA YARIS hybride mais c'est plus pour la ville. J'écoute l'émission sur RMC le dimanche matin (Jean Luc Moreau) et j'ai cru comprendre que certains moteurs récents acceptent l'E85 avec boitier ou reprogrammation  mais problème de garantie ! donc ils conseillent d'acheter une occasion pas trop récente. Il y a à Issoire (63) où j'habite un reprogramateur de moteurs, il parait que c'est mieux qu'un boitier .. problème de garantie ? Merci d'avance pour vos réponses. Jean.
jl63
jl63 07 juin 2020 à 10h31
 
Bonjour, J'ai une LAGUNA NEVADA 1,6l essence 16V de 2000 qui 150000 kms. L'an dernier j'ai testé pour la 1ère fois l'E85 après avoir lu dans les forums que ce moteur acceptait sans problème l'E85 à 75% maximum l'été (confirmé dans une station TOTAL) et celà sans boitier ni reprogrammation. J'ai changé le filter à, essence et les bougies, elle marchait nickel presque mieux qu'à l'essence. Y-a-il un risue pour le moteur ? je ne roule pas beaucoup (moins de 5000 kms par an) c'est un 2ième véhicule pour dépanner et transporter. Je ne l'ai pas utilisé cet hiver en E85 : pas possible de démarrer même avec un 1/4 d'E85.J'ai donc refait le plein de super SP95. Qu'en penbsez-vous ? je vois que vous êtes hyper compétent. J'ai une autre question pour une voiture neuve pour la femme (E85 à la place d'un vieux diesel FIAT Punto 320000 kms). Je vous écrit un autre message. Merci. Bonne journée. Jean LOMBARD.
Oued fodda
Oued fodda 15 octobre 2019 à 22h36
 
Slt j'ai un problème avec suzuki jimny ddci il démarre pas
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