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chaced

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03 janvier 2019 à 20h43
emmanuel55 vous a mentionné sur le sujet Nos voitures : leurs vies, leurs entretiens ect ...
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  Gwenael22
30 novembre 2018 à 11h09
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Nos voitures : leurs vies, leurs entretiens ect ...
Citation :


dans le pire des cas, même si c'est chiant, tu fais 3/4 vidanges à suivre, t'arrives grosso modo à une vidange full :)

beaucoup de bva c'est comme ça :d



Il y a cette vidéo par exemple pour une full flush, le gars a de l'idée pour arriver a faire la vidange :D

https://www.youtube.com/watch? [...] U&t=1s
Sur le forum Pratique le 17 janvier 2019 à 14h19
Nos voitures : leurs vies, leurs entretiens ect ...
Citation :



Sur les 4HP18 des XM il fallait vidanger tous les 30 000km, sachant qu'une vidange ne renouvelle qu'1/3 de l'huile, c'est le gros problème.


Meme un pro style titanauto n'arrive pas a faire une full flush ?
Sur le forum Pratique le 17 janvier 2019 à 11h44
Nos voitures : leurs vies, leurs entretiens ect ...
Citation :



Tout pareil :jap:
Les BVA après 200 000 km c'est l'aventure ...
surtout s'il y a le logo ZF dessus ...


Meme si elle a été vidangé tout les 90000km comme le préconise le fabriquant ?

Quoi que 90000 c'est la HP8, peut etre que les anciennes c'est moins de km entre vidange.
Sur le forum Pratique le 17 janvier 2019 à 11h18
la 24my
la 24my 01 août 2015 à 10h30
 
bonjour
je suis toute nouvelle sur ce site et suis un peu perdue
pouvez vous m'aider j'aie une question de blonde ...;-)
j'aie une mini cooper diesel de 2010 j'aie fait une révision complète a 60 000km et actuellement elle en a 70 000 et le voyant s’allume au démarrage de la voiture
 ma question:  a combien de kilomètre doit on faire la révision huile moteur 10 000 km ou plus
merci de votre aide cordialement la reine des ...
rem77gv
rem77gv 01 décembre 2014 à 12h35
 
salut!

j'ai vu que tu écrivais aussi sur un post à 4 page surla vanne EGR en 2007, j'ai relancé le sujet mais je pense que plus personne n'est dessus ...
j'ai 3 solution, soit la débrancher simplement, soit en mettre une 2ème a coté du moteur et brancher la fiche dessus, (l'autre servirait juste pour le trou) ou alors tourner ma vanne de 180°, pour d'après ce qu ej'ai compris boucher le trou SOUS le bocal EGR qui apparemment ne doit pas rester ouvert .....
que pense tu qu'il soit mieux de faire? et à quoi sert ce trou en dessous ?  merci
fre89tp
fre89tp 12 mai 2014 à 11h55
 
bonjour chaced déjà évoqué dans un forum sans réponse j'espère que tu pourras me répondre ;est-il possible de percer soit meme des jantes de megane 3 de 12 à 14 pour les mettre sur ma laguna 3 ? merci
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