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Chris_1993

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Le 27 Octobre 2017 à 08h11
Chris_1993

Chris_1993 a lancé un nouveau sujet sur le forum marques :

[Présentation] Peugeot 207 1.6 hdi 110

Le 29 Avril 2017 à 19h24
Chris_1993
Chris_1993 a publié 3 photos dans 207 hdi 110
Le 29 Avril 2017 à 19h06
[Présentation] Peugeot 207 1.6 hdi 110
Salut,


Alors à 130 je suis à 2700 tr/min et à 140 je suis 3000 tr/min.

Oui effectivement je peux voir du côté des pièces d'occas c'est bien vu!
Sur le forum Marques le 14 mai 2017 à 00h04
[Présentation] Peugeot 207 1.6 hdi 110
Bonjour à tous,

Je me présente, je m'appelle Christopher, 23 ans et j'habite en Lorraine. Je suis nouveau sur ce forum, mais je fréquente Caradisiac depuis 2-3 ans.

J'ai acheté ma première voiture, une Peugeot 207 1.6 hdi 110 l'année dernière au mois de mai. Mes critères de recherche étaient : une voiture relativement récente, citadine/compacte, moteur énergique, diesel car je fais beaucoup de km (même si c'est pas très populaire...), avec un budget contenu de 5500/6000€ maximum. Le nombre de km était donc la variable sur laquelle je pouvais jouer...

Après de nombreuses recherches j'ai pris deux rdv dans la même journée pour essayer un Auris D4D 126cv de 2008 et ma 207 actuelle, et comme vous vous en doutez mon dévolu s'est jeté sur la féline.

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Caractéristiques à l'achat

- Pays d'origine : Luxembourg
- Prix : 5500€
- Km : 114 000 km
- Moteur 1.6 hdi 110 cv
- Boite : manuelle 5 rapports
- MEC : 05/05/2009
- carrosserie : 5 portes
- véhicule entretenu dans le réseau

En options elle a notamment :

- régulateur de vitesse
- allumage auto des phares
- allumage auto des essuies glace
- climatisation automatique
- vitres avant électriques
- radio cd commandes au volant
- antibrouillards avant
- roue de secours





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Retour d'expérience et avis

Voici mon expérience après un peu moins d'1 an de conduite avec elle et 25 000 km au compteur.

Moteur et comportement

Alors tout d'abord, ce petit 1.6 hdi 110 cv m'est très largement suffisant pour ma conduite quotidienne, il est souple, puissant, reprend bien quand il faut avec des dépassements aisés sans nécessité de rétrograder les vitesses. On monte à 110 ou 130 sans souci. La 207 présente un bon comportement routier, c'est plaisant d'enfoncer l’accélérateur en sortie de virage avec une bonne tenue de route... le fameux toucher de route Peugeot ahah. La boite est bien top, les passages de vitesse passent bien, la direction est précise.

Le petit bémol : serait l'insonorisation qui n'est pas au top, le diesel se fait bien sentir, notamment aux accélérations.

Un regret : une 6ème pour cruiser sur l'autoroute tranquillement aurait été bienvenue.

Les limites : sur l'autobahn en Allemagne je suis monté à 180 km/h sans oser aller plus vite, mais de toutes façons j'aurai pas pu aller beaucoup plus vite je pense ahah !

Consommation : sur mes 10 000 premiers km avec, j'ai une consommation de 5.0 L au 100 km avec une conduite classique parfois énergique (accélération sortie de péage, entrée d'autoroute, dépassements, etc.) avec un mixte 50-55% autoroute, 30% départementale et 10-15% ville environ. Je fais environ 850-900 km avec un plein (réservoir de 50 L).

La personne avant moi était à 6.9 L aux 100 et perso je sais pas comment c'est possible d'en arriver là à moins de faire que de la ville sans anticipation ou des bouchons H24.

Confort, intérieur et aspect pratique

J'adore l'intérieur, je le trouve bien fini et agréable à regarder. Les sièges sont très confortables et on peut avaler les km sans trop avoir mal au dos. Tout ceux qui sont montés dans ma voiture (bon c'est souvent des étudiants ahah) ont adoré et ont complimenté l'intérieur et l'extérieur.

Les commandes au volant (autoradio, régulateur) c'est un bonheur à utiliser et la clim marche nickel. Le régulateur fonctionne merveilleusement bien, la vitesse est constante que ça soit en descente ou en montés (j'ai déjà conduit des voitures ou le régulateur arrive pas à maintenir une vitesse stable.... exemple : Ford Fiesta..)

Le coffre est suffisant pour un couple sans enfants pour transporter les valises, bagages et courses.

Le regret : j'ai pas d'accoudoir central et ça c'est dommage !

Le rajout : boitier MP3

Faisant pas mal de bornes, la radio ça va un temps mais au bout d'un moment ils répètent toujours la même chose donc j'ai décidé d'installer un boitier Yatour (port USB, carte SD, prise jack) pour écouter la musique. Pour ce faire j'ai découpé une partie du fond vide poche pour y faire passer le câble et y mettre mon boitier.

Ensuite j'ai du faire activer le port chargeur CD en concession Peugeot pour que ça fonctionne (ça prend 10 min). En tout j'en ai eu pour 100€ environ.

- Boitier : 80€
- Activation port chargeur chez Peugeot : 20€

En sachant que j'avais demandé à une concession Peugeot combien ils faisaient une presta équivalente... ils vendaient leur boitier 240€ sans montage de mémoire je crois !! J'ai halluciné...

Au final ce boitier fonctionne bien mais juste sur carte SD (le port USB ne lit pas les clés USB mais fonctionne puisqu'il peut recharger les téléphones) et le son restitué est très bon et peut être commandé par les commandes au volant. Juste petit défaut, je sais pas trop d'où ça vient, mais des fois le HP gauche ne sort plus de son et en foutant un ptit coup sur le montant gauche à côté du boitier ça remarche mdr !




Enfin dernier chapitre : fiabilité et entretien

Fiabilité

1er diag

J'ai acheté la voiture en mai et dès juillet/août j'ai un bruit étrange régulier qui est venu au niveau de la courroie de distri. En écumant les forums j'ai vite compris que ça semblait être récurrent. En même temps je n'avais jamais réussi à faire fonctionner le limiteur de vitesse.

J'ai donc pris rdv en concession Peugeot pour qu'ils fassent un diag.
Le chef mécano m'a donné la réponse sur le parking directement pour la courroie : infiltration d'eau qui fait de la rouille au niveau du galet tendeur de la courroie et ça fait du bruit. Problème connu et en soit ce n'est pas grave mais, même si c'est sensé être des courroies longue durée (240 000 km), je préférais faire un changement que plutôt un moteur qui me pète deux mois plus tard.

Pour le limiteur il se trouve que le régulateur a été rajouté après dans le réseau mais que le limiteur n'a pas été mis.

Résultat des courses : diagnostic à 180€, ça fait mal au cul pour un limiteur (dont je m'en foutais un peu) et une réponse directement sur le parking (bon il a confirmé en atelier après quoi).

Révision des 120 000 km

Faite en octobre en concession Peugeot : 323€

Changement de la courroie

Effectuée en novembre, devis à 742€ (kit distri + pompe à eau), facture à 680€ (relativement bonne surprise sur le moment...).

Bloc optique arrière gauche

J'ai l'ampoule du phare arrière gauche qui est morte et par curiosité je suis allé demandé à un mec à Feu Vert (j'avais mes deux feux de croisement avant qui ont laché en peu de temps) si il pensait qu'il y avait un problème. Il m'a dit que sur les platines des blocs optiques arrières des 207 y'avait des problèmes... donc que c'était à changer et que ça couterait dans les 150€ ... Donc ça j'ai pas encore fait mais c'est pas top.

En résumé la fiabilité je dirai qu'elle est moyenne sur ce modèle.


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Bilan

Cette petite 207 en tant que première voiture, malgré ses défauts (courroie, optique) je l'adore et je ne regrette pas du tout mon achat. C'est un plaisir de la conduire, elle est sobre, efficace, relativement puissante et sécurisante. Elle a aujourd'hui quasiment 140 000 km et j'en suis satisfait.

Merci d'avoir lu, n'hésitez pas si vous avez des questions ! :)
Sur le forum Marques le 29 avril 2017 à 19h24

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