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Cobra16

Cobra16 Membre confirmé
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ched
05 juillet 2019 à 23h37
ched vous a mentionné sur le sujet huile pour moteur coyote avec supercharger ?
ched
14 octobre 2018 à 19h13
ched vous a mentionné sur le sujet Recherche Backdraft RT3 + coyote
COBRA33
06 janvier 2017 à 12h57
COBRA33 vous a mentionné sur le sujet Corsica'Days V
ERIC93250
06 juillet 2016 à 07h54
ERIC93250 vous a mentionné sur le sujet URGENT RECHERCHE SPINER
Son Live
Cobra16 .
Cobra16 a publié 1 photo dans Corsica Days 2019
Le 26 Mai 2019 à 21h23
Cobra59000
Bonsoir Cobra16,
Je pense que je suis suis propriétaire de ton ancienne cobra Backdraft 5.0 Coyote avec compresseur Roush.
J'ai acheté la voiture en 2016 à un Parisien qui je pense te l'a acheté.
Je rencontre un problème que nous arrivons pas à résoudre et si tu pouvez me conseiller ce serait vraiment super car nous sommes bloqués.

Mon problème est que l'alternateur se met en sécurité car placé à 5 centimètres du collecteur d’échappement, il chauffe et donc s’arrête de charger la batterie.
J'ai tout essayer, remise à neuf de l'alternateur (il n'a pas été changé), j'ai fait bander les collecteurs avec des bandes thermiques, j'ai mis une plaque anti-chaleur entre le collecteur et l'alternateur, j'ai fait poser un ventilateur supplémentaire pour ventiler l'alternateur.
Rien à faire.... des que ça monte en température, le voyant de charge s’allume et l'alternateur ne charge plus.

As tu connu ce problème ?
Visiblement il y avait une batterie surdimensionnée dans le coffre.
Etait ce pour palier à ce problème ?
Le 14 Octobre 2018 à 22h20 1 Commentaire
Cobra16
Cobra16
Le 21 Octobre 2018 à 22h13
 
Bonjour Cobra59000,  je viens de prendre connaissance de ton message seulement maintenant ainsi que les postes sur le Forum. Tout d'abord toutes mes félicitations pour l'acquisition de cette Incroyable BDR .  Désolé d'apprendre ton problème d'alternateur , c'est sûrement pas grave mais il faut trouver la cause du problème. Dans ton message tu dis que tu as une batterie surdimensionnée, peut-être que c'est une partie de l'explication de l'échauffement de l'alternateur qui chauffe parce qu'il n'arrive peut-être pas à la recharger. Es-tu toujours en contact avec l'ancien proprietaire qui me l'avait acheté ? Merci de m'envoyer ton numero de portable par M.P (message personnel sur le Forum). Je serai ravis de pouvoir faire ta connaissance et t'aider à trouver une solution à ton problème.
Cobra16
Cobra16 a publié 5 photos dans Cobra BDR GT
Le 24 Mai 2018 à 21h01
Cobra16
Cobra16 et Cobrasma sont maintenant amis
Le 07 Mai 2018 à 21h21
Cobra16 .
Cobra16 a publié 1 photo dans Cobra
Le 07 Mai 2018 à 14h30
Cobra16
Cobra16 a publié 2 photos dans Divers
Le 15 Septembre 2017 à 20h00
Cobra16
Cobra16 a publié 4 photos dans Kirkham
Le 11 Décembre 2016 à 09h53
Cobra16
Cobra16 et STEFUN17 sont maintenant amis
Le 12 Novembre 2016 à 22h22
Cobra16 Miam Miam ...
Cobra16 a publié 1 photo dans Divers
Le 19 Septembre 2016 à 10h08
Backdraft,amelioration technique et cosmetique
Citation :



Question pour un neophyte :

- les photos avec la BDR en gris, c'est bien avec des jantes en 17 ?
- je me pose la question de passer en 18. J'ai contacté le site BDR iconic qui m'indique qu'ils peuvent me fournir en 18 (set de 4 jantes neuves mais le cout du transport est aussi cher que les jantes :). En revanche ils me disent qu'ils ne peuvent pas fournir les pneus en 295 40 18 "due to import/export duties)

Ou vous vous fournissez pour vos pneus en 17 ou en 18 ? En quelles dimensions ?
Merci à vous pour vos retours

Après relecture de mon ancien post j'ai trouvé une erreur dans les dimensions des pneus. Voici un rectificatif avec cette fois les bonnes dimensions des pneus de mes ex-BDR :

BDR GT avec jantes de 17':
A l'avant: Michelin Pilot Sport 245 / 40 /17
A l'arrière: Michelin Pilot Sport 335 / 35 / 17

BDR GTSS avec jantes de 18’:
A l'avant: Michelin Pilot Sport 245 / 40 / ZR18
A l'arrière: Michelin Pilot Sport 335 / 30 / ZR 18
(freins Wilwood avec 6 et 4 pistons).
Esthétiquement je préférais les 18'.

Sur le forum Les clubs le 02 mai 2019 à 14h28
Cobra côte de beauté 2018
Citation :


Bonsoir à tous, j'ai enfin eu réponse de dernière minute du circuit de Fontenay le Comte (situé à 50min à l'EST de La Rochelle).
Ils nous proposent une possibilité de roulage sur le circuit dimanche, pour 40€/voiture (assurance) nous avons possibilité de 2 manches de 20min entre 16h et 17h, casque obligatoire.
N'ayant pas de réponse j'avais adapté un parcours plus touristique mais je peux tout à fait modifier et prévoir un roulage sur le circuit de Fontenay dimanche après midi.




Hôtel réservé à l'instant, ouf ! juste à temps car plus de place ou presque.
Promenade ou circuit ? c'est un peu choisir entre maillot de bain ou casque et combi sous 35° à l'ombre, pas facile de se décider...
J'aime les deux mais peut-être que pour cette première édition on devrait rester sur de la promenade. Je suivrai de toute façon avec plaisir l’avis général.
Sur le forum Les clubs le 06 juin 2018 à 19h25
Cobra côte de beauté 2018
Citation :


Je ne pourrai malheureusement pas venir :spamafote:
Ça va être un peu juste pour réparer mon moteur... :chut:
Régalez vous bien :coolfuck:
Salut Blue
Si, si tu viens. Tu te mettras au volant de ma Cobra pour le week-end, tout simplement .
Sur le forum Les clubs le 24 mai 2018 à 23h28
Cobra59000
Cobra59000 14 octobre 2018 à 22h20
 
Bonsoir Cobra16,
Je pense que je suis suis propriétaire de ton ancienne cobra Backdraft 5.0 Coyote avec compresseur Roush.
J'ai acheté la voiture en 2016 à un Parisien qui je pense te l'a acheté.
Je rencontre un problème que nous arrivons pas à résoudre et si tu pouvez me conseiller ce serait vraiment super car nous sommes bloqués.

Mon problème est que l'alternateur se met en sécurité car placé à 5 centimètres du collecteur d’échappement, il chauffe et donc s’arrête de charger la batterie.
J'ai tout essayer, remise à neuf de l'alternateur (il n'a pas été changé), j'ai fait bander les collecteurs avec des bandes thermiques, j'ai mis une plaque anti-chaleur entre le collecteur et l'alternateur, j'ai fait poser un ventilateur supplémentaire pour ventiler l'alternateur.
Rien à faire.... des que ça monte en température, le voyant de charge s’allume et l'alternateur ne charge plus.

As tu connu ce problème ?
Visiblement il y avait une batterie surdimensionnée dans le coffre.
Etait ce pour palier à ce problème ?
aston362
aston362 01 mars 2013 à 13h01
 
Bonjour ,
Ton avatar montre une cobra dans la meme livrée que la mienne mais comme je ne te vois pas dans les présentations, peux tu m'en dire plus sur ta voiture ? Quelle marque as tu choisi, quel moteur, etc... ?
Nous avons le meme age et la meme passion donc surement d'autres choses en commun pour etre amis.
A te lire.
Eric
Romi57
Romi57 19 février 2013 à 12h38
 
Bonjour et  bon courage et j espère que cela  sera arrange d ici la. je veux parler bien sur pour les cobra days 2013  et désole d être impuissant devant des gens qui sont inflexibles et trop bornés  et c est beaucoup facile de prendre des mesures  extrêmes avec des honnêtes citoyens  qui ont pignons sur rue que les (autres) !!! Au plaisir de se rencontrer .Pascal l ami de Michel Mousset
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