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Reivax67
03 septembre 2015 à 22h45
Reivax67 vous a mentionné sur le sujet Aujourd'hui, j'ai acheté...
Reivax67
19 juin 2015 à 14h26
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Reivax67 vous a mentionné sur le sujet Quelle est la principale caractéristique du beauf ?
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conducteur handicape OP1_8672
Le 04 Juillet 2015 à 11h06
conducteur handicape
Le 10 Juin 2015 à 15h07
roc et gravillon
Salut mon vieux poteau...  alors, on a changé d'avatar ? Moins bonne visiblité immédiate qu'avant, mais plus personnel, forcément... mais t'en tire une tronche là dessus !
Le 08 Juin 2015 à 10h08
conducteur handicape
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Le 03 Juin 2015 à 19h20
conducteur handicape
conducteur handicape a créé un nouvel avatar :
Le 25 Mai 2015 à 18h44
Conducteur Handicapé vous présente sa Swift aménagée
Citation :


Bonsoir :)

J'avais lu à l'époque ton récit que je trouve particulièrement constructif !

Bonjour C30 R-Design et merci pour ton message.

Proposer un avis constructif aux autres "suzukistes" ou à ceux qui envisagent de le devenir, était en effet le but et, ça fait plaisir de lire que tu l'as perçu (et que peut-être d'autres le percevront aussi) ainsi. Si ça permet de répondre à certaines des questions que se posent ceux qui pourraient acheter une Swift, alors j'en suis ravi.
Sur le forum Marques le 05 juillet 2015 à 11h55
Conducteur Handicapé vous présente sa Swift aménagée
Bonjour,

Pour ceux ou celles que cela intéresserait de le lire ou, de le relire, je me permets de reposter ici, l'avis de propriétaire que j'avais rédigé à l'époque concernant ma fidèle monture, en espérant que mon partage d'expérience pourra peut-être se révéler utile à d'autres personnes...

"Possesseur d'une Suzuki Swift III 1.2 GLX BVA 3 portes achetée neuve en août 2011 et, après avoir parcouru quelques milliers de kilomètres à son volant, c'est un avis un peu particulier que je viens partager avec vous aujourd'hui. En effet, mon regard est celui d'un conducteur handicapé. Partant du constat que rares sont les automobilistes dans une telle situation à partager leurs expériences, c'est donc sous cet angle que j'ai choisi de vous présenter mon ressenti.

Cette Swift est la 2ème voiture que je possède depuis l'obtention de mon permis. Ma première était un monospace compact. Remplacer l'un par l'autre pourrait donc paraître aux yeux de certains comme étant un "non-sens". Et pourtant !

En choisissant cette petite citadine, c'est un défi que je me suis lancé à moi-même : celui de me prouver à moi et aux autres que mon autonomie était bien suffisante pour l'utiliser au quotidien et, par la même occasion, que je ne serais pas forcément contraint à rouler en monospace tout au long de ma vie d'automobiliste.

Comme je l'imaginais, ce défi à été relevé avec succès car mon choix ne doit en fait rien au hasard. Avant de signer le bon de commande, j'ai patiemment pris le temps d'étudier les caractéristiques de tous les modèles de cette catégorie pour choisir l'auto qui répondrait le mieux à mes besoins. Il se trouve que c'est la Swift qui a décroché la palme.

A titre d'exemple, je peux vous évoquer un petit détail auquel un conducteur valide ne prêterait pas la moindre attention, alors qu'il s'avère déterminant dans mon cas : ce détail, c'est l'emplacement de la trappe à carburant qui se trouve côté conducteur et me permet donc de faire le plein moi-même alors qu'avant, il m'était impossible de faire le tour du véhicule. J'étais contraint de demander de l'aide ! Certes la plupart des gens le font volontiers mais, je suis sûr que vous pouvez vous imaginer à quel point c'est gratifiant de n'avoir à dépendre de l'aide de personne. Ça renforce un peu plus encore votre autonomie !

Autre facteur d'achat important à mes yeux : la boite de vitesses qui est dotée d'un convertisseur de couple. Cette technologie s'accorde beaucoup mieux au montage du dispositif d'aide à la conduite qui m'est nécessaire (à savoir, un levier dit "tirer/pousser" qui me permet de gérer accélération et freinage à la main gauche en lieu et place de mes jambes) et offre un bien meilleur agrément comparé à la lente et peu réactive boite robotisée dont était équipé mon véhicule précédent. En effet, l'inertie naturelle générée par ce fameux levier aggravait encore un peu plus les à-coups causés par le calculateur électronique qui ne calculait déjà pas grand chose...

C'est principalement pour cette raison que j'ai décidé de changer de voiture et je ne le regrette absolument pas ! Le convertisseur de couple de la Swift est nettement plus doux et fluide dans son fonctionnement.

Au chapitre des petits détails insignifiants mais au combien importants pour le cas particulier que je suis, l'emplacement de la commande du régulateur de vitesse sur la branche droite du volant (idéal d'un point de vue ergonomique lorsque vous êtes atteint d'une hémiplégie partielle des membres gauche et que, par conséquent, votre bras droit est le plus mobile). Cela me permet ainsi de rouler de façon plus sereine et décontractée sur longs parcours.

La notion de sécurité étant également primordiale pour moi, le fait que la Swift soit par exemple équipée de 4 freins à disques en finition GLX a pesé dans la balance face à certaines concurrentes qui ne se contentent que de freins à tambour sur le train arrière.

Le moteur de 94 chevaux n'est pas un foudre de guère associé à la boite automatique
mais, cette transmission est loin de le rendre amorphe pour autant. V/max et 0 à 100 km/h ne font pas tout ! Les reprises sont, pour moi, bien plus révélatrices et, je peux vous assurer qu'elles sont plutôt pêchues. Elle n'est pas en reste sur l'exercice du 80 à 120 km/h.

Depuis que j'en ai fait l'acquisition, j'ai plusieurs fois pu vérifier qu'elle ne craint pas plus l'autoroute que les longs trajets. Le poids limité à un peu moins d'une tonne aide aussi beaucoup. La voiture est vive et agile. Elle se montre plaisante à mener du fait d'un tarage de suspensions plutôt orienté "ferme" que "moelleux" (pas de quoi redouter la "planche de fakir" pour autant). Le rayon de braquage est court, idéal pour circuler et se faufiler en centre-ville et, le petit gabarit de cette Swift facilite les manœuvres de stationnement.

La voiture n'ayant encore que quelques mois et ayant été achetée neuve, je m'abstiendrai donc de tout commentaire en matière de fiabilité. Aucun jugement ne saurait être porté sur ce thème en si peu de temps.En ce qui concerne l'habitacle lui-même, je ne suis pas de ceux qui accordent une grande importance au fait que les plastiques soient "moussés" ou non... Le plus important est que la qualité d'assemblage n'appelle pas de critiques particulières. Je noterai simplement la trop grande austérité de cet intérieur... tout quasiment y est noir ou gris anthracite. Un peu plus de clarté aurait été appréciable. De même, la sellerie tissu, dans la même tonalité, peut provoquer une certaine transpiration du dos lorsque l'on passe plusieurs heures au volant.

A l'avant, il est facile de trouver sa position de conduite, colonne de direction et sièges sont réglables sur tous les plans mais, aux places arrière, mes passagers regrettent souvent l'espace restreint (heureusement, je n'en transporte que rarement et sur de courts trajets).

Les espaces de rangement sont bien disposés sur la console centrale et dans les contre-portes mais, le coffre me déçoit un peu en revanche par sa (trop) faible contenance (même si je savais en toute connaissance de cause que je n'achetais pas une "déménageuse", il faut reconnaître que certaines concurrentes font mieux à encombrement équivalent) et son seuil de chargement trop haut à mon goût. Ce qui complique la manutention de mon fauteuil roulant.

Au final, c'est la satisfaction qui l'emporte malgré quelques petits défauts. N'ayant rien de rédhibitoire en eux-mêmes, ils sont largement compensés par ce petit quelque chose de l'ordre de l'affectif qui fait que je me suis attaché à ma voiture..."
Sur le forum Marques le 04 juillet 2015 à 17h55
MAN KAT1
Ci-dessus, la photo d'un modèle de 2ème génération (produite entre 1976 & 1985), ici en configuration 5T - 4x4 - "Covered Wagon". Le moteur est un V8 Diesel de 256 ch.
Sur le forum Sport Auto le 04 juillet 2015 à 16h57
roc et gravillon
roc et gravillon 08 juin 2015 à 10h08
 
Salut mon vieux poteau...  alors, on a changé d'avatar ? Moins bonne visiblité immédiate qu'avant, mais plus personnel, forcément... mais t'en tire une tronche là dessus !
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