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Le 01 Avril 2019 à 08h03
Changement capteur PMH moteurs Renault 1.6 16V [photo reportage]
Citation :


Bonjour,

à 164500 km, le changement du capteur PMH s'est imposé: des ratés au démarrage, notamment quand il fait chaud, sont des signes évidents.

Le sujet concerne le véhicule SCENIC Kaléido de 1999, mais le procédé s'applique également aux Clio, Mégane et Kangoo ayant le même moteur:

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] CT5799.jpg


Le capteur se trouve à droite du moteur, entre les tuyaux de chauffage et de climatisation qu'il faut écarter pour mieux pouvoir travailler:

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] CT5804.jpg

Il faut le dévisser avec une clé de 10, fastoche. :D Normalement, il aurait suffit de débrancher là ...

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] CT5808.jpg

... mais Renault a changé de fournisseur et de connectique! On est donc obligé d'acheter ce qu'ils osent appeler un "faisceau de câbles" - en vérité, un simple connecteur en plastique d'où sortent deux fils. Le pire, c'est qu'ils font payé ce "faisceau de câbles" 36 € - 6 € plus cher que le capteur même! :mad:
Ce sont des prix Renault, à l'heure actuelle, Oscaro n'a "plus cette pièce au catalogue" et je ne l'ai pas trouvé ailleurs. Je m'étais renseigné il y a quelques mois, a différence était de 3 ou 4 € hors frais de port, alors ... :bah:


Connecteur bleu plus efficace que connecteur noir? :pfff:

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] CT5811.jpg


Bref, il fallait donc couper, puis dénuder tout ça:

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] CT5812.jpg
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] CT5813.jpg


J'ai revissé en branchant le fil rose du capteur faisceaux de câbles :cyp: sur ce qui m'a semblé être le rose pâle du moteur, puis le jaune sur le vert. Ça ne démarre pas! [:wildboar]


Installation provisoire à l'aide d'un domino - on distingue les deux connecteurs à souder (livrés gracieusement avec le package à 36 €) près du capteur.

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] CT5816.jpg

Fil rose sur le vert, fil jaune sur le rose pâle - quoi de plus logique? [:wildboar:9]

EDIT: Je reviens de chez Rino, on me confirme que c'est comme ça, même si les couleurs ne correspondent pas. Je garde mon domino, à force de tripoter tout ça, j'ai effiloché leur "faisceau de câbles" :o.

Suffit de l'isoler contre l'humidité, et le tour est joué.

Ça démarre à peine qu'on touche la clé :D et, même moteur chaud après plusieurs essais à près de 20°C, RAS.

Opération réussie en trente minutes à peine, recherche de l'erreur comprise. ;)


Pour partager mon expérience, après un passage à la valise (code P0335 ressort) je viens de changer le capteur PMH sur une Megane 2 coupé cabriolet 1.6L 16V boîte auto. Pour y accéder, il faut absolument retirer les grosses durites d’air, la batterie et le socle de la batterie. Sinon on ne le voit même pas. Une fois qu’on y a accès, les 2 vis sont simples à retirer, par contre il est très très (très) difficile de retirer le capteur de son emplacement (très peu de place). Même galère pour le remettre. Bon courage! En tout cas ça a résolu les problèmes rencontrés.
Sur le forum Technique le 28 septembre 2018 à 17h49

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