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nikolifestyle
04 juillet 2020 à 20h49
nikolifestyle vous a mentionné sur le sujet [Topic Officiel] Toyota Corolla (2019)
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Le 04 Juillet 2020 à 20h35
Espagnauto
Petit avis pour l'achat d'une corolla touring sport. J'avais déjà fait un retour pour cette voiture dans le topic dédié pour ceux qui veulent changer de taille de roue.

J'aimerais juste confirmer que l'entreprise Espagnauto est très sérieuse.
Achetée en novembre 2019 elle a été livrée post COVID fin Mai. Il n'y a pas eu de surprise, prix et délais respectés avec livraison à Ascain.
Ils vous suivent aussi après la vente pour l'immatriculation du véhicule.
Ma prochaine voiture sera achetée par l'intermédiaire d'Espagnauto, plus aucun intérêt d'acheter en France au vu des prix pratiqués
Sur le forum Pratique le 09 septembre 2020 à 08h19
[Topic Officiel] Toyota Corolla (2019)
Citation :


Bon premier contact en concession et essai de la Corolla TS en 122h!
Séduit par la voiture, c'est agréable, confortable et finalement assez silencieux !
J'avais un peu peur du bruit sur voie rapides mais franchement ça passe ! Et ça concernera peu de km pour moi.

Mauvaise surprise, les tarifs ont pris 300e d'augmentation 😕
Étant partis sur une Dynamic 122h, ça fait la voiture à 30700e prix de base avec la peinture métal.
Avec leur remise automatique de 3500e,et le forfait livraison, il me l'a propose à 27 740e, avec tapis de coffre offert...
Bon, j'ai pas encore trop négocié pour un premier contact , mais je trouve ça pas terrible..
Vous pensez qu'on peut négocier jusqu'à combien en plus de leur remise automatique ?


Renseigne toi chez un mandataire pour un meilleur prix
La mienne espagnole TS 2.0 en finition maximum Advance m'a coûté 29k€
Sur le forum Marques le 10 juillet 2020 à 13h54
[Topic Officiel] Toyota Corolla (2019)
Je reviens pour un petit retour de ce passage de roues de 18" en 16" aujourd'hui.

J'ai pu repasser sur des routes peu entretenues qui étaient fatigantes précédemment en 18". Tout ce qui est pseudo nid de poule, bandes rugueuses, transition de revêtement, pavés et irrégularités variées (bouches d'égout par exemple) se passe avec beaucoup de souplesse.

J'ai eu la surprise de remarquer que la direction en 16" est plus légère, on "force" moins sur le volant pour ajuster la trajectoire. Un autre point positif, la voiture est moins sensible à la qualité du revêtement, elle a moins tendance à suivre le chemin aiguillé par les renflements ou dépressions de la chaussée. On survole l'obstacle sans se laisser embarquer et devoir corriger la trajectoire. On perd donc ce côté incisif de la direction 18" qui peut plaire en fonction de chacun. La direction permissive du 16" reste préférable pour le confort.
J'ai une conduite très coulée de bon père de famille en respectant les limitations, je n'ai donc pas de commentaire particulier sur la tenue de route qui est équivalente pour mon utilisation.

Le bruit de roulement est aussi différent, moins présent, sa sonorité est aussi plus plaisante, moins entêtante. Résultat, on hausse moins la voix pour discuter dans l'habitacle, le volume sonore de la radio peut être ajusté à la baisse.

Esthétiquement, en 16" la voiture possède ce petit look "baroudeur" qui ne déplait pas.

Je ne peux donc que confirmer la justesse des conseils avisés des membres de ce forum à recommander une jante plus petite qui améliore le confort avec en prime une économie de carburant plus que conséquente permettant de financer intégralement ses 4 pneus quand l'usure aura raison d'eux (pas moins de 336€ d'économie à 56000km d'après les calculs de dingdongtoy !). Merci pour cette large ouverture d'esprit, vos bons avis et encouragements dans cette voie.

C'est finalement dommage que la version Business 16" 2.0L ne soit pas accessible aux particuliers car c'est la seule proposant ce combo très intéressant roue/moteur/équipement d'origine.





Sur le forum Marques le 05 juillet 2020 à 16h58

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