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Le 01 Novembre 2016 à 03h41
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crntn a lancé un nouveau sujet sur le forum marques :

Perte de puissance Clio II

Le 11 Juillet 2016 à 18h05
crntn
crntn a créé un nouvel avatar :
Le 03 Juillet 2016 à 16h16
Perte de puissance Clio II
Citation :


bonjour

nous sommes sur un K9K710 donc effectivement parlons plutot de sonde de temperature d'air admission
autrement le probleme pourrait venir soit de l'actuateur de debit fiche marron sur la pompe delphi ou de son capteur de temperature ( fiche verte a coté )
il faudrait bien sur reamorcer la basse pression et purger l'arrivée sur les injecteurs en cas d'intervention sur le systeme injection
l'ideal serait d'avoir ces pieces en pret pour les essais sinon elles devraient valoir quelques dizaines d'euros a la casse
cordialement

claude.n


Bonjour,

Merci beaucoup pour tes informations claude.n.
La voiture m'a fait un nouveau coup de Calgon il y a deux jours. Je laissais couler la voiture, j'ai repris une quatrième, et en voulant ré-accélérer ensuite, même pied au plancher, je perdais de la vitesse. Même chose en reprenant une troisième. Je me suis donc arrêté sur le bord de la route, et j'ai réussi à repartir normalement. Je n'ai pas vraiment compris ce qui a bien pu se passer. :??:
Sur le forum Marques le 29 juillet 2016 à 12h42
Perte de puissance Clio II
Citation :


bonjour crntn

mon message etait surtout dans un but de preserver la mecanique de ton vehicule

as tu dans ton entourage quelqu'un qui a soit une valise CAN CLIP ou meme un delphi DS150 e qui ferait bien l'affaire pour faire un diag
il faudrait verifier la pression et la consigne de ta rampe qui doivent etre sensiblement aux memes valeurs ( si ce n'est pas le cas tu as une defaillance pompe HP ou injecteurs
verifier le debit d'air a differents regimes moteur pour voir si ton debimetre d'air fonctionne ( s'il te plait pas 4000 tours !!)
l-ideal etant de faire un test en condition reelles
pression et consigne rampe
pression amont et aval debimetre massique d 'air
regime moteur
cela pourrait deja donner des indices sur la conbustion de gaz oil
cordialement
claude.n

Bonjour,

Personne dans mon entourage n'a ce genre d'équipement, je suis donc embêté. A part la case garagiste je ne vois rien d'autre.
Sur le forum Marques le 25 juillet 2016 à 13h09
Perte de puissance Clio II
Citation :


bonsoir nono
un 1.5 dci mutant peut etre mais avec une pompe et injection delphi a 216000 km de tres grande chances que la pompe soit limaillée

question a crmtn
sais tu qu'a 4000 tours tu devrait etre aux environs de 1500 bars de pression sur tes injecteurs cela a du user prematerement ta pompe et injecteurs et en vitesse ça represente quoi 140 -150 km/h ?? vraiment pas raisonnable !!
j'espere que ton garagiste aura de bonnes nouvelles pour toi
cordialement
calude.n


Si je ne la monte pas à 4000 tours lorsqu'elle a ses creux de puissance je n'avance à rien, même pied au plancher. Je suis obligé d'être en 3ème pour rouler à 100-110. Mais ce n'est pas tout le temps. Et donc en effet mes injecteurs doivent en avoir un coup.
Sur le forum Marques le 18 juillet 2016 à 23h15

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