crouk

crouk Pilote pro
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Kevsler
17 octobre 2016 à 21h39
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maikeu
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11 Avril 2017 à 03h47
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25 Mai 2016 à 03h47
la fin du diesel en France à l'horizon 2013 - 2014 ?
Citation :


Les mazoutés devront payer 23€ pour entrer dans Londres

http://www.lepoint.fr/automobi​ [...] 75_657.php

[:e30forlife:4]

C'est pas grave, le diesel c'est moins cher de toute façon [:e4stside:5]
Sur le forum Pratique le 05 avril 2017 à 19h58
la fin du diesel en France à l'horizon 2013 - 2014 ?
http://www.turbo.fr/actualite-​ [...] tats-unis/

C'est beau un cimetière de mazout [:alej0x666:7]
Sur le forum Pratique le 04 avril 2017 à 23h48
Tout sur le 1.0 Ecoboost 100 / 125 ch
Attention aussi à ne pas confondre sensation et efficacité.

Tu peux avoir l'impression que ça pousse + mais en réalité c'est pas forcement le cas. Si le moteur est typé on/off (par exemple un vieux TDI injecteurs pompes), ça donne cette fausse impression de puissance quand le couple déboule à 2000 trs. Mais en réalité, c'est bien plus efficace entre 3000 et 4000 trs même si la sensation de poussée s'est estompée.

Pour les modèles avec overboost comme ce 1.0 c'est encore plus compliqué. Par exemple, le 140 ch developpe sa puissance à 6000 trs. Mais avec l'overboost, il developpe aussi 210 Nm jusque 5000 trs, ce qui fait, en calculant, 150 ch à 5000 trs. Certes c'est temporaire, mais comme l'overboost a l'air de se reinitialiser dès qu'on enlève le pied au plancher, il serait alors plus utile de maintenir le moteur entre 4000 et 5000 trs plutôt qu'entre 5000 et 6000 trs.
Sur le forum Marques le 27 février 2017 à 23h04
JESY24
JESY24 12 janvier 2012 à 12h36
 
Bonjour chers

Comment êtes-vous? J'espère que la vie vous traite très bien avec votre emploi? Mon nom est jesy suis nouveau ici après avoir lu votre profil. Je trouve intéressant de savoir que vous plus s'il vous plaît me contacter à cette adresse email (jesyazama@yahoo.com) pour nous de partager nos de
queues et des photos à connaître plusieurs autres. Merci de votre réponse que j'attends

(jesyazama@yahoo.com)
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