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Attelage du Peugeot 3008 II
C'est bizarre, chez moi je peux fixer la prise sans me coucher sous la voiture ?!

Par contre, oui, l'AFIL est désactivé, comme le détecteur d'angles mort.
La voiture n'est pas capable de faire la différence entre une remorque ou un porte-vélo. par sécurité, tout est donc désactivé.
Sur le forum Marques le 12 novembre 2018 à 08h47
Attelage du Peugeot 3008 II
Citation :


Attelage et faisceau posé hier par garage Peugeot sur SUV 3008 Allure Bussiness de 10/2018 :
Retour rapide d'expérience :
1 - Adaptateur 13/7 broches pas facile à poser, faut se contorsionner pour parvenir à l'enficher sur la prise d'origine.
2 - Pour brancher la fiche mâle remorque, faut carrément se coucher sous la voiture, soulever le pare-choc afin de parvenir à enclencher la prise remorque.
Réellement pas top, lundi je retourne chez l'agent avec 3008 + remorque + ... sandwiches pour traiter tout ça.
3 - D'autant que ... quand la remorque est branchée, le hayon ne répond pas aux commandes de fermeture ou ouverture, ni par le bouton rouge, ni par la télécommande, ni par la commande intérieure du véhicule ...
J'ai eu bon nez de faire monter l'attelage par Peugeot,, nous vous aventurez pas à faire monter par le bricolo du coin.

L'adaptateur est pas évident à mettre, c'est vrai (perso, je le laisse en place).
Par contre, pour brancher la fiche, normalement on peut tourner l'adaptateur de son axe et il devient visible donc pour le brancher, c'est plus simple. Je sais pas trop comment expliquer la manipulation mais l'adaptateur est fixé à un genre de bras qui permet de descendre avec une rotation à 90° (vers la droite)

Pour le hayon, c'est apparemment une sécurité porte-vélo, pour éviter de forcer le moteur.
quand je branche ma remorque et que je veux utiliser le coffre, je débranche la prise de la remorque :-)
Sur le forum Marques le 09 novembre 2018 à 14h24
Les incidents ou pannes sur le Peugeot 3008 II
on lit ces classements de fiabilité comme on le veut…

dans le premier, Porsche est la 3e meilleure marque.
Dans le second, Porsche est dans le top 10 des moins fiables (9e)

on en déduit quoi ?

Pour moi, je ne lirai ces baromètres que lorsqu'on prendra tous les véhicules de toutes les marques.
Là, ce sont des échantillons, avec, vu les deux résultats une énorme marge d'erreur.

Pour le 3008, il faudrait prendre l'ensemble de ceux vendus (ex : 500 000, le nombre de véhicules concernés par un rappel avec une distinction dans les graves ou mineurs, le nombre de pannes, usure des matériaux,...)
Ce genre de résultat est impossible à mettre en oeuvre, vu le nombre de véhicules en circulation !

On a tous autour de nous des connaissances roulant dans toutes les marques et ayant eu de graves soucis avec leur voiture ou, au contraire, aucune panne, toutes marques confondues !
Sur le forum Marques le 06 novembre 2018 à 08h52

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