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Le 17 Février 2016 à 03h44
cyril1359
Le 17 Août 2015 à 22h06
PROBLEME DE RATES JOHNSON 90CV V4 2T VRO année 1989
Salut à tous,

MErci Stephplouf pour ta réponse.

Je reviens 3 ans plus tard mais je reviens quand même :)
Finalement il semblerait que j'ai une compilation de problème sur mon moteur. J'ai carrément remplacé les carbu et j'ai eu à nouveau des améliorations, je n'ai notamment plus de fuite lorsque je pompe avec la poire (moteur éteint).
Le symptome résiduel est soit de la perte de puissance générale, soit des ratés au ralenti et calage... Une fois le moteur allumé (quand j'y arrive ) , si je pompe avec la poire j'ai des améliorations nettes.
Il semblerait que cela vienne de la pompe à essence de mon VRO. Vu les avis je ne sais pas encore si je vais le supprimer mais j'y pense fortement. En attendant je recherche ou trouver une pochette de joint pour réparation du VRO (coté pompe à essence), car la pièce neuve est juste inabordable...

Quelqu'un serait m'aider pour trouver cela s'il vous plait ?

Un grand merci
Sur le forum Bateau le 09 août 2018 à 09h02
PROBLEME DE RATES JOHNSON 90CV V4 2T VRO année 1989
Salut Maxmayol,

Voici le résultat de mon expertise :

les 2 bougies du bas sont grises clair, les deux du haut plutôt noires... je ne sais pas ce que cela signifie....

la fuite provient de 2 petits tuyaux en cuivre des carburateurs du haut, lesquels semblent agir comme trop plein. Mais lorsque j'insiste la fuite fini par s'arrêter comme par magie et la poire est totalement sous pression. J'en conclu que c'est mon flotteur qui doit etre défectueux et qui doit fonctionner de façon aléatoire.

Enfin, j'ai réutilisé mon bateau aujourd hui et pour être plus précis sur le symptome, le moteur fonctionne très bien à partir de mi régime jusqu'à plein régime, et il se met à tourner sur 2 cylindres au ralenti jusqu'à mi régime. Je suis étonné car je ne trouve absolument aucune vis de réglage de richesse sur mes carbu, et je sais d'autre part que le ralenti se règle sur la platine d'accélation qui agit également sur l'avance à l'allumage.

Voila, je penses que la solution serait peut être de remplacer le kit de joints des carbu qu'en pensez vous ? cela serait il suffisant ? quelque chose d'autre peut il poser problème sur un carburateur qui n'a pas de réglage de richesse ?

MErci encore de votre aide
Sur le forum Bateau le 19 août 2015 à 22h58
PROBLEME DE RATES JOHNSON 90CV V4 2T VRO année 1989
Merci Maxmayol pour ta réponse.

Pour l'alimentation j'ai vidé totalement mon réservoir et changé le filtre a essence donc a ce niveau c'est clean.

Pour tes conseils je vais regarder tout ça et je te tiens au courant.

Merci
Sur le forum Bateau le 18 août 2015 à 11h56

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