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dandy69

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dandy69 a lancé un nouveau sujet sur le forum marques :

GRANDE PUNTO voyant jaune : calculateur HS

Le 06 Février 2012 à 13h47
problème feu stop gauche Fiat Gande Punto
Hello,

Alors j'ai exactement le même soucis que toi, mais moi j'en suis aux débuts :
ça me le fait de temps en temps
J'ai mis de la bombe à contact sur le connecteur, et j'ai vu un des pins sur le feu arrière qui etait un peu sombre.
Je vais redemonter et le desoxyder.

Slts,
JP
Sur le forum Marques le 04 juillet 2018 à 14h10
1.4 MultiAir et SP95-E10
Si ta punto de 18ans fonctionne bien avec du 95e10, et bien c'est tant mieux pour toi, j'aimerais avoir cette chance, mais il y a beaucoup de mécaniques qui n'apprécient pas ce carburant et ma GP en fait partie.

D'ailleurs si le 95e10 etait 100% compatible, le 98 et 95 seraient supprimés des stations services.
Et puis il suffit de 30 secondes sur google pour trouver beaucoup de personnes qui se plaignent de ce carburant, et beaucoup d'articles qui dénoncent le sujet .

"Le pourcentage bio est moins énergétique que la partie fossile, donc on consomme effectivement plus avec de la 95 qu’avec de la 98 qui n’a pas de bio."
"La valeur énergétique d'un litre d'éthanol est en effet légèrement inférieure à celle d'un litre d'essence sans plomb 95"

"L’objectif initial était pourtant d’introduire sur nos routes un carburant moins polluant. Mais aujourdhui, même certains constructeurs et garagistes déconseillent cette essence 95 E10 à leurs clients."

Le Brésil utilise certes 85% d'éthanol, mais les véhicules ont été adaptés pour :
"Au Brésil, la plupart des véhicules utilisent l'E85, un carburant contenant jusqu'à 85% de bioéthanol. Mais il est vrai que les moteurs ont été adaptés en conséquence ..."

Certains constructeurs ont d'ailleurs fait des rappels à causes de problèmes liés au 95 e10 :
(Citroën/peugeot)
"Perte de puissance, à-coups avec ou sans allumage de voyant sur 1.6 THP 150/156/175 jusqu’au 2 janvier 2011.
= Encrassement de la culasse suite à la cokéfaction de l’huile au contact de l’éthanol contenu dans le sans-plomb 95/E10. Nettoyage de la culasse."

Je ne répands rien, je constate
Sur le forum Technique le 13 mai 2018 à 20h39
1.4 MultiAir et SP95-E10
Bonjour,

J'ai une GP 1.2 65cv.
Entre le 98 et le 95 je note très peu de différence.
La voiture fonctionne moins bien avec du 95e10 ( cliquetis, accoups ). Mon garagiste m'a engueulé quand je lui ai dis que j'avais mis du 95e10. Il m'a dis d'experience que les moteurs fire Fiat supportent très mal le 95e10.
C'est "compatible" ça veut dire que le moteur fonctionne, mais le rendement est dégueulasse, l'allumage est de moins bonne qualité etc...
Après mon véhicule est euro3, peut etre que sur les recents euro6, ils arrivent à gérer électroniquement le mauvais rendement du moteur ?
Sur le forum Technique le 13 mai 2018 à 03h10

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