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Deanamite

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05 janvier 2018
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Deanamite Fuite d’huile sur une durite d’air ?
Deanamite a ajouté un commentaire sur 1 article de Deanamite
 
Bonjour, Je voulais juste mettre une photo (comme un blog photo quoi), il fallait que je trouve un titre :), mais oui merci pour le lien, je ne manquerais pas d'y poster un sujet concernant cet écoulement d'huile à cet endroit Dean
Jeudi à 16h49
Deanamite
Deanamite a créé un nouvel avatar :
Le 05 Janvier 2018 à 14h53
Deanamite
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Le 05 Janvier 2018 à 14h52
Deanamite
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Le 05 Janvier 2018 à 14h51
Deanamite
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Le 05 Janvier 2018 à 14h46
Deanamite
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Le 05 Janvier 2018 à 14h45
Deanamite
Le 05 Janvier 2018 à 14h06 2 Commentaires
WildOne
WildOne
Jeudi à 16h43
 
Bonjour,

Créez un nouveau sujet et détaillez votre problème ici svp pour que les internautes vous renseignent : http://www.forum-auto.com/pole [...] /debut.htm

Merci
Deanamite
Deanamite
Jeudi à 16h49
 
Bonjour,

Je voulais juste mettre une photo (comme un blog photo quoi), il fallait que je trouve un titre :), mais oui merci pour le lien, je ne manquerais pas d'y poster un sujet concernant cet écoulement d'huile à cet endroit

Dean
Deanamite 9EEE545B-6184-4898-A3BF-78B548AFBB1D
Le 05 Janvier 2018 à 14h05
Deanamite
Le 05 Janvier 2018 à 13h49
Deanamite IMG_0634[1]
Deanamite a publié 1 photo dans C4
Le 05 Janvier 2018 à 13h49
Affichage de la consommation instantanné erroné (doublé)
Merci pour ta réponse ! , j'avais songé à cette éventualité, il ne me reste plus qu'à rebrancher mon ancien autoradio pour aller dans la config de l'affichage.
Sur le forum Marques le 05 janvier 2018 à 22h40
Affichage de la consommation instantanné erroné (doublé)
Bonjour,

L'affichage de la consommation instantané de ma C4 est erronée et affiche le double de ce qu'il devrait être
L'affichage de l'autonomie est aussi fausse, avec un plein il s'affiche 400km alors que je parcours en général 800-850 km
Le compteur kilométrique fonctionne bien

Pouvez vous me guider sur la cause de ce dysfonctionnement (capteur, programme ?...)

En parallèle cette voiture a des problèmes de puissance (le mal absolu de ces modèles on dirait) que j’essaie aussi de résoudre, je pense qu'il y a un lien entre ces deux problèmes.

Merci de votre attention, et meilleurs vœux pour 2018
Dean

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Description de la voiture

C4 coupé 1.6 HDI 110cv/6cv sans FAP
- propriétaire de cette voiture depuis Novembre 2017
- année:2006
- Diesel
- 200 000km
- code moteur: LA9HYB
- 2 pneus neige devant en 205/50 R17 continental
- 2 pneus michelin derrière 195/65 R15 (faut que je vérifie)
- autoradio pioneer bluetooth main libre

Interventions récentes (2017):
- changement du turbo
- changement vanne EGR
- changement débimetre
- changement filtres gasoil et huile
- changement joints injecteurs
- changement pompe amorçage
- démontage et nettoyage complet du système EGR (tuyau - vanne) il y a une semaine
- nettoyant injecteur deux fois (facom) dans le réservoir gasoil

Liste des problèmes de cette voiture à ce jour:
- aucune puissance (constant)
- ne dépasse pas les 3000-3500 tours
- peine en cote- etc...
- pas de voyant de défaut (sauf à l'achat car le débitmètre avait été volontairement débranché je présume...)
- affichage consommation erroné
- manque des vis sur certaines pièces (ex:boitier filtre, batterie non fixée) (précédent propriétaire incapable)
- le débimètre était débranché à l'achat (qui provoquait l'affichage défaut système anti pollution)

Interventions prévues:
- changement de la durite en caoutchouc (13€) de dépression qui va du turbo (en bas) à l’électrovanne derrière le moteur
- diagnostic des codes erreurs (j'envisage d'acheter un elm327)



J'ai finalement bouché le tuyau de la vanne EGR la semaine dernière ...
Sur le forum Marques le 05 janvier 2018 à 12h46

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