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Demonay15

Demonay15 Nouveau membre
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Le 06 Septembre 2018 à 07h08
Demonay15
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Le 07 Mars 2018 à 13h49
Demonay15
BMW 120D
Le 07 Mars 2018 à 13h47
Serie 1 E87 5 Portes : 120D Fumée bleue au delà de 3500tr/min
Bonjour à tous !


Pour venir un peu aux nouvelles suite à mon dernier post.

Voilà les actions que j'ai faites :

-Remplacer toutes les durite qui vont de la boite à air jusqu'au moteur
-vidanges+ tous les filtres
-remplacement du turbo
-Nettoyage de l'intercooler au whitespirit

Premier démarrage avec une petite fumée blanche puis nickel, plus d'odeur ni de fumée bleu.
J'ai fais chauffer la voiture tranquillement à l'arrêt 5min histoire de contrôler les niveaux et les éventuels bruits suspect.

Ensuite j'ai fais une montée en température progressive sans dépasser les 1500trs sur le parking intermarché en face de chez moi puis jusqu'a 2000trs puis 2500tr puis quelques poussées juqu'à 3000trs et sa n'a rien à voir entre 2500 et 3000trs/min c'est un avion, rien à voir avec avant.

Niveau fuite d'huile par le bouchon dont m'avait parlé l'ancien proprio......franchement il n'y a rien qui sort, je pense surtout que c'était le turbo qui fuyait dans les durites percées et que sa vaporisé dans tous le bloc moteur.

VOilà si vous avez des questions ou des remarques avec plaisir :)
Sur le forum Technique le 25 mai 2018 à 13h26
Serie 1 E87 5 Portes : 120D Fumée bleue au delà de 3500tr/min
Citation :


une EGR condamné ne change rien au bon fonctionnement du moteur au contraire ca évite de l'encrasser plus vite que la normale.un turbo qui fuit remplit l'intercooler d'huile.cela me parait logique
Yes pour moi aussi. Bon je vais choisir un solution en fonction de comment je me sens, soit un CHRA soit un turbo reconditionné.

Et surtout je vais voir quant je vais le faire mais certainement en Mai ou en Juin :)
Sur le forum Technique le 20 mars 2018 à 19h37
Serie 1 E87 5 Portes : 120D Fumée bleue au delà de 3500tr/min
Citation :


après il faut bien prendre en compte que l'on parle d'une bagnole de 300000km donc forcément c'est loin d'etre neuf, en plus avec un n47 qui a pas la meilleure des réputations.

Le chra turbo est trouvable a part sur ce moteur ou il faut remplacer le turbo complet ?


Je te contredit c’est un M47 donc il a bonne réputation ^^.
Oui c’est trouvable j’en ai vu plusieurs mais je ne sais pas s’il y a des choses particulières auxquelles faire attention?
Sur le forum Technique le 20 mars 2018 à 12h27

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