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dlagrost

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be0ne
02 septembre 2018 à 22h39
be0ne vous a mentionné sur le sujet [Le Topic Officiel] de la Volvo XC40 (2017--->)
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Le 04 Septembre 2018 à 20h14
dlagrost
Le 31 Août 2018 à 20h40
[Le Topic Officiel] de la Volvo XC40 (2017--->)
Citation :




1. Pour mon cas, c'est nous qui avons pris contact avec le concessionnaire et c'était par mail.


2. Cela pourrait être lié à une finition. J'espère que ça y est sur le Momentum >.<
patrice03, Chti47, dlagrost, quelles sont vos finitions respectives s'il vous plait ?

XC40 D4 r-design first edition
ce n'est pas un question de finition/
mais de législation lié au C02.
par défaut la voiture redémarre toujours en mode confort pour être conforme à la législation en vigueur, celle de la CG
Sur le forum Marques le 14 octobre 2018 à 18h26
[Le Topic Officiel] de la Volvo XC40 (2017--->)
Citation :


quelques retours apres 250 km..
 :ange:
les points qui derangent:
- repose bras ne coulisse pas !
- des bizareries sur le sensus (ex: gps parle quand icone est en "mute" et se met en silence quand icone est en haut parleur, . Quand GPS en silence, y a des messages en hollandais !!!! il doit etre possédé..
- bouton volume et sensus un peu cheap
- volume max HK trop bas
- bouton multi commande toit ouvrant pas pratique
- a peine plus de 50l sur reservoir
- les repercussions un peu seche sur mauvais revetement

les bonnes surprises:
- le pilot assist est facile de prise en main, et marche bien. par contre, il a tendance je trouve a serrer plus a gauche, donc plus pres du traffic quand on est sur la file de droite, que de la chaussee. il est pas tout a fait centre donc. Sur les sections a travaux ou alternance de bande blanche et jaune il se desactive. Il se desactive aussi quand on met le clignotant et se remet de qu'on arrete, enfin pas toujours. le systeme permet vraiment conduite coulé mais c'est alternance des phases on et off qui est pas toujours evidente, il faut bien rester alerte car on peut vite tomber dans mode non assisté. j'ai aussi decouvert que pilot en mode off, le lane assist remet aussi parfois la voiture dans le droit chemin, et c'est bien la encore le probleme, parfois oui parfois non.. donc la encore alerte, malgre toutes ces bequilles. mais je me surprends a l'activer regulierement sur autoroute.
- sieges vraiment confortables ( r design), pas trop ferme, pas trop mou, et maintient bien.
- un mode completement parametrable et associe a un profil de conduite (ou une clef), ou on peut parametrer direction, visuel tdb, mode moteur etc.. donc pas contraint que par les modes pre programmes sport, confort et eco.
- pas de bouchon essence
- la douceur de la conduite et des commandes
- quasi absence de roulis pour un SUV lourd et haut tout en etant confortable

la conso 7.5 au regulateur a 120 environ (T4) sur autoroute, pres de 18l en ville sur embouteillage (traffic souvent a l'arret)
un mode completement parametrable et associe a un profil de conduite (ou une clef), les modes pre programmes sport, confort eco : NE MARCHE PAS !!! en France
Sur le forum Marques le 14 octobre 2018 à 14h19
[Le Topic Officiel] de la Volvo XC40 (2017--->)
Citation :


yes on compte sur toi
 ;)
et ben NON !!!!! ça sera pour une prochaine mise à jour !
Sur le forum Marques le 13 octobre 2018 à 21h28

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