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Dragon 56

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Bonjour, je tente ma chance car la personne qui m'a vendu la xantia ne se rappel plus du code après avoir changé la batterie et citroën me dit que la voiture est trop vieille pour le retrouver, et qu'ils ont trop de boulot pour faire des recherches facturés 25 euros... Au moins c'est clair à défaut d'être sympa.
c'est une xantia athéna de 1997 numéro de série VF7X18D00018D1748
Si vous pouviez m'aider, ce serait génial. Merci d'avance.
Sur le forum Technique le 26 juin 2014 à 23h34
Pour une poignée de Fuego
Alors, perso une voiture qui est 20, 30 ou 40 ans peut rouler tous les jours pour beaucoup et la fuego en fait partit. entretient simple et accessible niveau budget. C'était ma voiture de tous les jours... Ma gtl avait près de 300 000kms et oui. Ma turbo plus 200 000 kms en 2007 et est aujourd'hui à quelqu'un du forum... Elle roule toujours...
Je roule en ancienne au quotidien, ce qui les entretien le mieux ( ce pour quoi elles sont faite ) et oui car si c'était juste pour les regarder entre 4 murs on aurait pas mit de moteur dedans. Nous somme pas sur des voitures à l'entretient lourd ou à la mécanique capricieuse et rigoureuse.
Bien choisir son achat, prendre son temps et faire une contre visite avant de se décider entre plusieurs exemplaires permet souvent de déceler des soucis par comparaison lorsque l'on ne connait pas bien le modèle.
Pour le prix, il faut se dire que les voitures boudées comme la fuego a elle même ces propres versions boudées.... la tl et la gtl surtout, ce qui a causé leur " disparition", leur rareté et donc leur prix aujourd'hui. Ce qui est rare fini par couter chère.
Sur le forum Collections le 29 janvier 2014 à 12h54
Pour une poignée de Fuego
Qualité ouais c'est relatif, ce n'est pas une berline haut de gamme c'est vrai.
Mais je lui reconnait un intérieur velours à auteur des gti des 80's par exemple en version turbo et le cuir était beau et résistant même à plus de 20 ans. j,'ai vendue ma dernière fuego turbo es en 2007 avec plus de 200 000 kms au compteur et l'intérieur n'était pas déchiré ni affaissé et encore fonctionnel dans sa totalité hormis l'odb parfois capricieux. Des voitures à la qualité mieux reconnue ne s'en vantent pas toujours passé les 180 000 kms.
ce qui est surtout intéressant et qu'il faut retenir c'est que la fuego est une auto "facile" pour débuter en collection et rouler différent. Une auto à faire revivre qui trouve bien des amateurs depuis ces dernières années.
Les voitures "mal aimées" de cette époque trouve un regain d'énergie chez les collectionneurs qui on connus ces voitures étant jeunes conducteurs et veulent renouer avec leur premiers amours. Et ceux qui l'ont connu enfant avec leur parents par exemple et veulent rouler aujourd'hui avec une part de leur enfance. Ce qui fait de la fuego une voiture à la page... :)
Sur le forum Collections le 29 janvier 2014 à 00h46
vev94as
vev94as 06 novembre 2012 à 15h13
 
salut dragon 56 j ai  cru comprendre que tu etait pas loin de pontivy moi je me trouve du coter de loudeac mais je suis natif de malguenac dans le morbihan je trouve tes beds simpa moi le mien ne roule pas  pas fini encore voila bonne roulade et peut etre a plus
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