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Vends Phares AV D & G 307 phase 2 (2005-2008)

Le 18 Juin 2015 à 09h09
Vends Phares AV D & G 307 phase 2 (2005-2008)
Bonjour,

Je vends 50€ 2 phares Avant (gauche et droite) avec réglage de site électrique de 307 restylée ou phase II. (modèle de juin 2005 jusqu'à 2008)
Ils proviennent d'une 307SW de 2006.

Ils sont en bon état cosmétique.
Le moteur de réglage de l'inclinaison de celui de gauche, fonctionne mais tourne dans le vide.

Livrés complets avec ampoules.

A venir chercher vers Louviers(27)
envoie possible pour 20€

Dispo jusqu'au 5 juillet, après je part en congé plusieurs semaines.

Photos et contact par mail : edavv(Arobase)hotmail(point)co​m
Sur le forum Marques le 18 juin 2015 à 09h09
alternateur fiat ducato multijet 2009
Je prends quelques instant pour confirmer que j'ai réussi à remplacer le régulateur de charge de l'Alternateur de notre Camping-Car sur porteur Fiat Ducato 2.3 130 multijet de 2007.
J'ai payé la pièce 45€ frais de port de compris sur ce site : http://www.piecesauto.fr/ (qui est basé en Allemagne)



Il faut compter 1 à 2 heure de patience allonger sous le moteur (avec un bon tournevis cruciforme court et une clé à pipe de 13 débouchante) pour changer le régulateur sans sortir l'alternateur qui est inaccessible, mais ça vaut la peine car dans le réseau Fiat pour un problème équivalent (allumage du voyant de défaut de Charge) ils changent l'Alternateur qui est facturé 600€ hors main d’œuvre...

Un tuto avec quelques explications en anglais et des photos pour démonter le régulateur de l'alternateur est dispo ici
Sur le forum Marques le 25 mars 2014 à 17h16
alternateur fiat ducato multijet 2009
La puissance de l’alternateur est marqué dessus. On peut la lire en prenant l'alternateur en photo avec un téléphone portable qui a un flash.
A défaut avec la référence on la retrouve.
En général sur les camping-car c'est 140A.

J'ai le même problème sur mon camping-car ducato 2.3 130 multijet de 2007.
Je démarre, la tension baisse et doucement le ralenti augmente puis le voyant batterie s'allume.
Même en accélérant la tension reste trop basse pour recharger.

J'ai essayé de changer le régulateur de tension (qui vaut entre 30 et 70€ suivant les fournisseurs) , mais il est difficile d'accès et je bloque sur la dernière vis qui résiste.
Sur le forum Marques le 12 mars 2014 à 17h18

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