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Erik123

Erik123 Routard confirmé
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AutoCro
22 février 2020 à 21h06
AutoCro vous a mentionné sur le sujet Les photos de votre DS 7 Crossback
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11 février 2020 à 12h48
Vinc90 vous a mentionné sur le sujet [Présentation] DS 7 Crossback Performance Line + vinc90
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Ellaps vous a mentionné sur le sujet DS 7 Crossback E-Tense (2019)
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NonoM45 vous a mentionné sur le sujet Les commandes du DS 7 Crossback
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Le 13 Juillet 2016 à 10h40
Bilan après 3000km en DS 7 E-Tense
Et bien, tu as pris le temps pour écrire tout ça!
Merci pour ton retour hyper complet!
Sur le forum Marques le 27 février 2020 à 10h27
[Topic Officiel] DS 9 (2020)
Citation :




Citation :


Combien de clients leur ont-elles pris ? Le DS 7 se vend mieux que les Q5 et X3 ? La C5 II a-t-elle fait de l'ombre aux Classe C et Audi A4 ?
La DS 9 n'attirera pas les clients Classe E et autres, parce qu'il lui manque ce qu'on attend de ce genre de voitures. Je vais pas réécrire un post de 50 lignes, suffit de remonter un peu plus haut. Après on peut compter un à un les quelques clients qui choisiront une DS 9 EN LIEU ET PLACE d'une premium allemande, si ça nous amuse... mais ça s'appelle chipoter. On trouvera toujours une BMW ou une Mercedes sur le parc occasions d'un concessionnaire Renault ou Opel ou autres. Chacun a compris le propos et le fait que l'histoire se répète pour le "haut-de-gamme" français.



Ha là tu as raison, j'ai pris la peine de les compter et il y en a 38 seulement! :lol:
Sur le forum Marques le 26 février 2020 à 11h09
[Topic Officiel] DS 9 (2020)
Citation :


Merci à toi ! Hahah pourquoi on traiterait quelqu'un de troll ici ? On peut avoir son avis, tant qu'on l'explique. Je comprends l'enthousiasme de certains, et j'aimerais vraiment le partager. Vraiment. Mais tout dans cette voiture me montre que DS aurait mieux fait de ne pas la présenter pour l'Europe. Elle a en effet été faite d'abord pour les marchés asiatiques, qui se comportent différemment. Pour arriver avec de la crédibilité face à une Classe E ou une A6 (qui sont des modèles tellement représentatifs de ce segment), il aurait fallu investir des sommes folles. PSA n'a pas la solidité financière de Daimler AG ou de V. AG, et a beaucoup de marmites sur le feu, notamment en termes de rapprochements industriels et/ou capitalistiques (discussions avec GM, avec FCA). De plus, PSA ne peut pas investir autant que Mercedes, dans une voiture qui ne représente pas le même enjeu. La DS 9 pour PSA, c'est un pari, un essai de plus qu'on sait qu'on va rater. On ne met donc pas trop de pognon dans la machine ! La Classe E pour Daimler, c'est une institution, un modèle à très fort volume, à très fort impact médiatique et d'image, et à très fort taux de marge. Pour la mettre "au point", on investit des sommes folles. Et bien sûr, on ne prétend pas faire le marché, mais l'écouter et lui répondre avec pragmatisme plutôt qu'avec avantgardisme.


C'est ça le gros problème de CruchotCars, il n'explique rien. Il est juste contre c'est tout…. :lol:
Par contre, je ne suis pas d'accord avec toi, mais au moins tu argumentes très bien ton point de vu.
Sur le forum Marques le 25 février 2020 à 14h35

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