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flo_runner

flo_runner Routard
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Inscrit depuis le :
11 mars 2006
Homme Homme
le 05 septembre 1987

Sexe :
Homme

Ville :
Salvetat

Métier / Occupation :
étudiant

Passion(s) :
sport auto, moto, VTT

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flo_runner
Salut DD !

Je viens de voir ton message lol

Je ne pense pas avoir écris que j'en avais une, mais que je voulais m'en acheter une ! nuance !

J'ai par contre conduis une Exige S (même moteur que la tienne je pense le 220cv), c'est peut être ça qui t'as induis en erreur?

Je pense rester raisonnable pour débuter Speedster ou Elise en version "de base" et amélioration chassis à partir du moment où je saurais la conduire, comme tu le dis, à la limite ce ne sont pas des voitures faciles à conduire !

Je te souhaite de t'en retrouver une dès que possible ;)

a+
Le 25 Juin 2013 à 22h11
flo_runner
Salut

J'ai lu ton commentaire en réponse à un de mes messages sur l'article de la Nissan GTR 2013.
http://www.caradisiac.com/comm [...] -83754.htm

Je serais ravi que tu partages avec moi tes connaissances sur l'adhérence.

En toute sympathie bien sûr ;)

a+
Le 23 Janvier 2013 à 14h53
flo_runner
flo_runner et vrooomm sont maintenant amis
Le 02 Mai 2012 à 17h39
ma saxo 1000 kawa
c'est super sympa le fait d'avoir 2 boites de vitesses !


Soit tu te cales sur un rapport donné sur la boite de moto et tu utilises la boite de voiture. Dans ce cas ta boite de moto te permet de régler une sorte de rapport de pont. En fonction de l'utilisation course de côte ou circuit tu raccourcis ou allonge le "rapport de pont".

Soit tu te fait une boite aux rapports rapprochés (sur spéciales ou la vitesse ne varie pas bcp) avec la boite de moto, mais il faut que ta commande soit bien meilleure :)
Sur le forum Technique le 21 novembre 2013 à 22h34
turbo hs peugot 207 sport 1,6 HDi 90 cv 50000KM
bonjour à tous

je remonte ce topic car ma copine a acheté une 207 1.6Hdi 16v 90cv de 2009 et 98000km, erreur terrible de ma part j'ai fais confiance aux fiches fiabilité Caradisiac qui n'indiquent rien du tout sur les problèmes de ces moteurs

maintenant que je connais mieux le problèmes de lubrification du turbo, j'ai vérifié le jeu de l'axe du turbo (côté compresseur), j'ai la sensation qu'il fait un petit mm. (par précision je rajoute que le désaxage est donc de maximum 0.5mm) Qu'en pensez-vous ? est-ce beaucoup?

la voiture a été entretenue suivant le carnet peugeot, vidange tous les 20000km

truc pas terrible, elle avait une fuite à une durite après l'intercooler, on entendait la fuite depuis l'habitacle lorsqu'on accélère fort, je crains que le turbo ait toujours été en forte charge à cause de ça...

merci pour votre aide
Sur le forum Marques le 10 septembre 2013 à 16h46
Question prepa moteur TwingoRS (K4M) et question AAC et E85
et puis tu fais une petite série histoire de rentabiliser ;)
Sur le forum Technique le 06 septembre 2013 à 11h19
flo_runner
flo_runner 25 juin 2013 à 22h11
 
Salut DD !

Je viens de voir ton message lol

Je ne pense pas avoir écris que j'en avais une, mais que je voulais m'en acheter une ! nuance !

J'ai par contre conduis une Exige S (même moteur que la tienne je pense le 220cv), c'est peut être ça qui t'as induis en erreur?

Je pense rester raisonnable pour débuter Speedster ou Elise en version "de base" et amélioration chassis à partir du moment où je saurais la conduire, comme tu le dis, à la limite ce ne sont pas des voitures faciles à conduire !

Je te souhaite de t'en retrouver une dès que possible ;)

a+
DroitsDevoirs
DroitsDevoirs 26 février 2013 à 11h51
 
Salut, heureux propriétaire d'Elise.

Je ne le dis pas sur le blog car c'est perso, mais j'ai eu une SC, revendue car achat de maison.

Elle me manque mais est entre de bonnes mains.

Garde juste ça pour toi, stp, mais profite de ton bonheur, cette auto en a à revendre!

Fais juste gaffe, quand ça engage, ça engage! ^^

Mais du pur bonheur en barres, cette machine.

@+
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