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[topic Officiel] Renault TWINGO III
Ah et j'oubliais, la protection de la carrosserie est inexistante, même les plastiques noirs à l'avant et l'arrière ne protègent rien car sont en retrait par rapport aux parties peintes.
Plastiques intérieurs pas trop sensibles aux coups d'ongle mais ça laisse des traces quand même, sur les parties noires.
Boîte à gants convenable, rangement devant le levier de vitesses inutile et branlouillant.
Sur le forum Marques le 20 août 2014 à 13h43
[topic Officiel] Renault TWINGO III
Je reviens des champs élysées, je suis allé voir la bête...

Bon je vais commencer par, selon moi, le plus gros défaut : les places arrière !
Déjà, la poignée d'ouverture des portes n'est pas pratique : trop haute et on a pas de prise pour tirer la porte. Ensuite, on a vraiment pas bcp de place, que ce soit les genoux ou la tête, je dirais même qu'il y a moins de place que dans la 108 !!! Et il y a ces fenêtres entrebaillantes, qui en plus sont pas faciles à ouvrir. Si finalement vous restez sur la banquette au confort plat et dur, vous ne verrez rien : les sièges avant sont si proches, larges et enveloppants qu'on a l'impression d'avoir un masque de sommeil...

Je passe au coffre, bien large (99cm) et profond (60cm), mais au seuil de chargement très haut et à la hauteur très basse (33cm), qu'on peut augmenter en retirant la plage arrière qui ne sert pas à grand chose. Selon moi il a un volume légèrement supérieur à celui de la 108 mais est surtout plus pratique. La moquette se décollait par endroits.

Les places avant : c'est bien, bons sièges qui maintiennent bien mais un poil raide et manque de rembourrages dans le bassin. Cale-pied trop haut, volant pas réglable en profondeur : j'ai pas trouvé une position de conduite géniale. Pédale d'embrayage assez souple et pas trop haute. Bon son de l'autoradio, meilleur que dans la 108 mais moins bon que l'i10.
Sur le modèle avec toit ouvrant, les passagers avant profitent bien de l'ouverture. Le tissus du saute-vent semblait très très fragile.

En conclusion, je la préfère à la 108, mais je préfère encore plus l'i10 qui est bien plus homogène.
Sur le forum Marques le 20 août 2014 à 13h11
[topic Officiel] Renault TWINGO III
Pour doubler c'est les reprises qu'il faut regarder, et le diesel de ta femme a bcp de couple, ça aide
Sur le forum Marques le 20 août 2014 à 08h48

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