Caradisiac® utilise des traceurs (cookies et autres) pour assurer votre confort de navigation, pour réaliser des statistiques de visites ainsi que pour vous proposer des services et des publicités ciblées adaptés à vos centres d’intérêts. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. Pour plus d’informations et paramétrer vos traceurs : En savoir plus

 
Publi info

Foly-vi

Foly-vi Nouveau membre
Ses Infos
Inscrit depuis le :
08 novembre 2012
Statistiques

On parle de moi
On ne vous a pas encore mentionné.
Pour que l'on parle de vous, indiquez à vos amis d'écrire @Foly-vi dans leurs messages.
Son Live
Foly-vi
Foly-vi a obtenu un nouveau succès !
Succès inscription or Succès inscription or

Succès attribué après deux ans d'inscription.

Le 21 Janvier 2015 à 06h44
Moins de conso en roue libre ou en frein moteur?
Citation :


A part le non respect des distances de sécurité par moments ?
Le point de vue restreint est en ta faveur. Mais qu'en est-il des personnes qui te doublent quand tu accélères ?


Je ne suis pas sur cette planète pour emmerder mon prochain, encore moins pour jouer avec sa vie.
Donc , jamais je n'accélèrerai au moment où je vois qu'une personne me double car la logique veut qu'il vaut mieux que le gars ne perde pas la vie en se mangeant un 38 tonnes venant en face. Mon rétroviseur gauche n'est pas qu'une décoration.
Sur le forum Pratique le 10 novembre 2013 à 15h59
Moins de conso en roue libre ou en frein moteur?
Pourquoi bloqué?
Tu m'inquiètes là....tu n'as donc pas compris que je parlais d'une route limitée à 70 km/h?

Sur route limitée à 50 km/h , j'accélère à 55 km/h.
Sur route limitée à 70 km/h , j'accélère à 75 km/h.
Au delà de 90 km/h , le "pulse and glide" ne présente aucun intérêt à cause des frottements de l'air.

Ensuite , pour le terme " emmerde".
Lorsque je suis sur une route limitée à 90 km/h et que je suis derrière un véhicule qui roule à 85 km/h , je ne vois pas en quoi il "m'emmerde". Si je ne suis pas content , je le double.....

Ensuite , quand je vois que j'augmente mon autonomie de quasiment 50% avec mon Kangoo , le gars stressé derrière moi est le dernier de mes soucis. De plus, regarde la vidéo que j'ai postée et dit honnêtement à quel moment je gêne.

http://www.youtube.com/watch?v​=ndAEbesUDbU
Sur le forum Pratique le 10 novembre 2013 à 01h40
Moins de conso en roue libre ou en frein moteur?
Citation :


Pour moi en "roue libre", cela veut dire
.aucune vitesse engagée avec une voiture à boîte manuelle
ou
.position neutre sur une boîte auto
ou
.moteur éteint





Le troisième cas est de l'inconscience. Des systèmes automatisés vont arriver d'ici 2016 , permettant une telle situation sans risques , mais ce n'est pas encore sur le marché.

Pour le premier cas , il faut distinguer deux situations:
-levier de vitesse sur un rapport déterminé et pied gauche qui enfonce la pédale d'embrayage ===> roue libre.
-levier de vitesse au point mort et pied gauche à côté de la pédale d'embrayage===> roue libre.
Il est évident que la première situation permet instantanément de réaccélérer en cas de souci. Il suffit, en effet, de relâcher le pied gauche pour retrouver la capacité à remettre les gaz. JE NE ROULE JAMAIS AVEC LE LEVIER DE VITESSE AU POINT MORT, j'exploite la "roue libre" uniquement avec mon pied gauche.

Le second cas est similaire, sur voiture automatique , en terme de rapidité . Un coup de poignet pour passer de N à D se fait très rapidement.

Depuis que j'exploite à fond l'inertie de mes voitures en roue libre , je n'ai JAMAIS été en difficulté. Concernant les virages , mon pied gauche me permet de me mettre dans la situation de n'importe quel conducteur soucieux de ne pas partir dans le décor en cas de vitesse "boarderline". Toujours aussi ce pied gauche qui est là pour contredire ceux qui disent qu'on use plus ses plaquettes de frein.
Ebire, si vous montiez avec moi pour une démonstration sur 20 kilomètres, vous en ressortiriez en disant:
-"Bon sang , que de carburant j'ai pu brûler pour rien !!" :)
Sur le forum Pratique le 07 novembre 2013 à 19h41

Pas encore de commentaire.

Mon activité sur Caradisiac
Son activité sur Caradisiac
Ses derniers avis déposés
Ses derniers commentaires
Aucune activité
Cadre photo

Aucun album photo public

A la une
A la une
Le bloc "A la une" vous permet de personnaliser votre espace comme vous le souhaitez. Ajoutez du texte, des photos, des vidéos ou des liens vers vos sujets préférés, pour les partager avec qui vous voulez !

Albums photo

Aucun album photo


Copyright © Car & Boat Media - Tous droits réservés

Caradisiac, 1er site d’actualité automobile : info auto en continu pour découvrir les dernières nouveautés dans le domaine de l’automobile avec tous les essais de voiture et d’accessoires (GPS, radars, tuning). Evaluez au mieux la valeur de votre véhicule avec la cote auto gratuite et consultez également nos guides d’achat neuf et occasion afin d’effectuer votre achat en toute tranquillité.