Freco45

Bonjour,

L'idéal c'est 1 voiture 100% propulsion (avec un Evo ou une Impreza tu peux drifter, mais c'est un peu plus difficile car il faut mettre du gros gaz !).
Si tu eux une Impreza, regarde bien qu'il y ai le régulateur de différenciel AV/AR (qui te permettra de mettre plus de puissance à l'AR et moins sur AV).
Le plus important étant de bien vérifier que la voiture à un LSD (differentiel à glissement limité).
Plus la voiture à de couple et mieux c'est. Avec du couple tu peux commencer à drifter à plus bas régime, ça évite de devoir maintenir un 7000tr/min tout le temps !!!
Plus les suspensions sont dures et plus c'est facile de drifter. Avec des suspensions molles genre Jaguar et compagnie, c'est plus dangereux car ta voiture va décrocher (lorsque la suspension va cogner et bas), et raccrocher violemment lorsqu'elle va cogner en haut. Mais bon si tu a bcp de chevaux, il suffit d'accélérer plus fort et c'est réglé.

Si tu as du budget, essaye d'acheter une voiture avec pas, ou très peu de km.
La RX-7 est un bon choix, mais en trouver une en bon état va ête difficile !

Sinon pour le reste c'est une question de goût :
- Une voiture avec son moteur central est plus joueuse de l'arrière train (genre Toyota MR, Lotus Elise, Alfa Romeo 4C...)
- Une voiture avec leur moteur à l'avant est plus stable (genre 200SX, 370Z, RX-7, Supra, Camaro, Corvette, Mustang, BRZ, Série 3/4/5...)
C'est plus rasssurant pour un débutant car la voiture tire tout droit, mais c'est pas un avantage, c'est surtout une question de goût.

PS : pense à garder un budget pour les pièces qui vont s'user ou s'abimer (Tu va bouffer du pneu, de l'embrayage, du differentiel, du frein, etc...)

Je vous joint un lien vers l'affiche :

http://club.caradisiac.com/fre [...] 88281.html