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fred0664

fred0664 Routard
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Le 24 Mai 2020 à 09h34
Restauration FORD MUSTANG 1964 1/2
Allez ont continue de remonté ! :wahoo:



Sur le forum Collections le 30 août 2020 à 10h38
Restauration FORD MUSTANG 1964 1/2
MOTEUR SUITE :) Je monte l'arbre à came et les culasses

 Pour les goujons et les vis Hex Head Pro Series


CONSEIL: Les vis ARP, elles sont plus précise l’or du serrage des culasses, respecter les couples de serrage d'origine ;) 50-60-65-72

graisser légèrement les gougeons .
L'arbre à cames:
- Plage de régime: 2000 à 6000
- Synchronisation des soupapes: 0,015
- Séparation des
lobes (degrés): 110 - Axe d'admission (degrés): 106
- Jeu des soupapes: Admission 0,022 / Échappement 0,022
- Durée: Admission 282 / Échappement 282
- Durée à 0,050 "Levée: Admission 236 / Échappement 236
- Levée de soupape: admission 0,528 / échappement 0,528
- Levée des lobes : admission 0,331 / échappement 0,331


Réglage de l'avance : je retarde de 4° POUR LE COUPLE, si vous désirés de la puissance à haut régime vous avancerais de 4° ;)


Réglages des culbuteurs: Il faut serré la vis, lorsque la tige de culbuteur ne bouge plus, serrais de 3/4 de tours en+
Et Bougie d'allumage MSD Iridium


LES POUSSOIRS: PLONGER LES DANS L'HUILE 24H00 AVANT MONTAGE


Bien graisser au remontage avec de l'huile moteur :)

Montage à blanc du collecteur 'admission






Sur le forum Collections le 25 mai 2020 à 18h36
Restauration FORD MUSTANG 1964 1/2
Les trains roulants

je remplace les lames d'origine par des lames renforcée, donc plus ferme, qui rabaisse la voiture de 5 cm, barre stabilisatrice AR ET TOUS LES SILENTBLOC

POLYURÉTHANE NOIR (DUR) Kit complet également pour l'avant de la voiture .

LE PONT: entièrement révisé (pas de photos car plu de téléphone :pfff: )je ne change pas le couple conique, (a voir plus tard) ce qui est fait dessus ,roulement kit complet de joints et durite de frein neuve.

LES PNEU ET JANTES: pneu AV 225/60/15 AR 145/60/15 Pneu BFGoodrich Radial T / A avec lettres blanches en relief.


Jantes Roue Magnum 500 EN 15 x 7 AV ET 15 X 8 AR ET LES CAPUCHONS DE CENTRE DE ROUE :)











Pas de problème particulier :) à signalé !
Sur le forum Collections le 24 mai 2020 à 11h08
ale07fe
ale07fe 15 août 2012 à 22h46
 
Bonsoir fred, j'ai vue tout se que tu as fait sur ta punto, et j'aurais une question à te poser.

Voila j'ai une fiat punto 2 sporting 80cv 16s injection direct, et j'aurais voulus faire mon joint de culasse moi meme.

Mais j'ai vue sur le RTA, que arrivé à la dépose de la culasse, il fallait mettre en place un outil FIAT permettant le maintien des poussoirs... N'ayant pas l'outillage y aurait il un systeme B ?

Merci .
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