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[Topic Officiel] Honda Civic 10 (2017)
Bonjour,

Je viens de passer commande d'une Civic 5 portes Sport Plus 1.5 - Gris Astral.

J'étais parti pour renouveler ma Golf 7 TSI 140 par une nouvelle Golf...Obligé de prendre une Carat pour garder le même moteur... et avec la nouvelle golf 7 restylée...plus de 33000€ avec moins d'équipements que la Honda !!
Du coup j'étais tenté d'aller voir chez Audi (A3 berline TSI 150) ou BMW 120i 184...

Mais je suis d'abord passé chez Honda et là coup de coeur pour ma femme et moi sur cette nouvelle Civic.
Au niveau look Ok ça fait un peu too much, mais ma femme a bien accroché (moi je m'y fait). En fait elle m'a avouée (la coquine) qu'elle a toujours aimé la Civic, qu'une copine à elle en avait une...patati patata...

J'ai (rapidement) testé la 1.5. Donc je compare à ma Golf 7 TSI 140:
- Look extérieur : le look de la Golf est discret mais sans passion; ça m'ennuyait un peu à vrai dire...je suis servi sur ce coup là avec la Civic !
- Habitabilité : on a l'impression que la Civic est bien plus large. Pour la place arrière c'est un poil plus que la Golf (que je trouvais déjà excellente sur ce sujet). Par contre je touche légèrement en hauteur de pavillon (je fais 1m84).
- Intérieur : Moderne, ça change de la Golf, ce qui n'est pas pour me déplaire. Pas mal les rangements entre les deux sièges. Toit ouvrant au top, heureusement car intérieur très sombre. Instrumentation plus complexe / moins pratique de prime abord que la Golf...on s’habituera à l'usage.
- Finition : un cran en dessous de la Golf (même si la Golf cache aussi des détails de finitions un peu moyen par endroit). Je ne suis pas un aficionados des plastiques moulés à outrance; la finition de cette Honda ne m'a pas choquée, je trouve ça très correct. D'ailleurs sur ma MX5 NC de 2008, j'ai des plastiques durs et ça ne bronche pas...donc à voir sur la durée. En ce qui concerne les sièges : effectivement je les trouve un peu "léger" au niveau des tissus, mais leur ergonomie / look ne me gène pas plus que ça. On verra à l'usage.
- Conduite : 15 minutes sur route parfois encombrée...difficile de pousser la bête. Le moteur me semble pousser de la même façon que le 1.4 TSI 140 à bas régimes (faut dire que le TSI est très costaud en bas). Toutefois, il me semble que le moteur Honda a un turbo lag moins marqué que le TSI. Le moteur Honda me semble plus raffiné et docile en bas. Une ou deux accel plus haut en régime : ça pousse plus que la Golf c'est sûr mais ça reste feutré. Par contre, il y a pas photo : le son du moteur en accélération est beaucoup plus sympa sur la Honda !!!! je sens que je vais bien m'amuser sur les petites routes d'autant que la boite est un véritable régal et super étagée comme ma MX5 (rapports long sur la Golf qui coupe un peu la dynamique - De plus la boite de la Golf, il ne faut pas la brusquer) . Enfin niveau confort/comportement : fini le côté pataud de la Golf Confortline; c'est très confortable et ça prend moins de roulis. On dirait un tapis volant : super rassurant !

Tout ceci est un avis sur un court essai, je vous dirai sur un usage plus long.
La Golf avec le TSI 1.4 140 est une super bagnole, conso très basse, du peps, habitable et bien finie; mais je voulais changer par quelque chose de plus Fun : conquis par cette Honda Civic !!
Sur le forum Marques le 30 juin 2017 à 16h31
[Topic Officiel] Opel Adam (2013-2019)
Bonjour,

Je reviens d'un trip de 2000 km en Espagne (Alicante) avec l'Opel Adam 1.0 115 de ma femme (moi au volant bien sûr).
Voiture chargée à bloc avec le petit (5 ans) à l'arrière.
Pour info c'est une Glam (jantes 16) avec pleins d'options et le fameux toit vitré qui illumine très bien l'intérieur. Achetée en octobre 2016; 4000km avant de partir en vacances;

Ma femme et moi n'en revenons toujours pas : cette voiture est extra !!
Nous sommes arrivé à caser le nécessaire pour une semaine (2 adultes + le petit qui était ravi d'ailleurs).
Le confort sur longue distances est impressionnant (surtout le silence moteur + air) sur Autoroute/route).
Conso moyenne de 6l tout rond.

Le moteur 1.0 115 est une pure merveille !
On a l'impression que le turbo est déjà en action à 1000tr/min, pas de temps de réponse avec un petit coup de boost supp à 4000tr.
Le bruit du moteur (discret) est très sympa !

Pour vous dire l'envie de partir en voyage avec l'Adam était trop fort, nous avons laissé notre Golf 7 TSI 140 au garage et on le regrette pas.
Justement par rapport au moteur de la Golf (qui pousse plus fort c'est sûr) le moteur Ecotec de l'Adam est encore plus silencieux, et surtout aucun temps de réponse du Turbo comparé au 1.4 TSI 140.

Je trouve juste ce petit moteur génial et fait de l'Opel Adam une super voiture.

Pour info, je possède (et roule tous les jours avec ) une MX5 NC 1.8 (avec ligne Milltek -> près de 150 CV au banc), ben je me dit que ce moteur serait pas mal dans la MX5, car il est léger, vif et la boite 6 est bien courte sur les intermédiaires -> correspond bien à la philosophie de la MX5 (avec une optimisation un peu plus sport peut être dans les tours).

Bref super achat.
Sur le forum Marques le 20 avril 2017 à 14h17
Centre auto est-il à même de faire l'entretien d'une S16 ?
Il y a les garages du coin aussi.

Le mien dans mon bled est raisonnable en termes de prix et dispose des équipements necessaires à l'entretien des voitures modernes (diagnostic diag 2000, etc.)

Au cun scrupules à aller chez lui, d'autant pus que chez Peugeot j'ai été souvent déçu par la qualité du travail et le prix demandé.

Je préfère aller voir un garagiste compétent à proximité et qui connait mon véhicule vu qu'il le suit depuis longtemps.
Sur le forum Marques le 06 janvier 2006 à 15h18

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