Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

 

FurstMan

FurstMan Nouveau membre
Driving pleasure, no matter the car.
Ses Infos
Inscrit depuis le :
31 mars 2014
Homme Homme
Statistiques

On parle de moi
On ne vous a pas encore mentionné.
Pour que l'on parle de vous, indiquez à vos amis d'écrire @FurstMan dans leurs messages.
Son Live
FurstMan Installation d'un Kit HID (Xénon)
FurstMan a ajouté un commentaire sur 1 article de tchetche
 
J'aurais l'occasion de voir ça ce week-end, j'avais de toute manière déjà pu le constater avec les 5000K. La seule chose qui me démange c'est cette espèce de zone non éclairé par les Xénons, formant une ligne sur le sol. Je suppose que c'est ç cause du fil qui relie la base de l'ampoule à son bout. Certains ne l'ont pas, comment ont-ils fait ? Est-ce que les Xénons d'origine ont aussi ce genre de problèmes ? J'ai repéré sur les net des ampoules T10 W5W en 4300K, je pense m'en acheter une paire pour l'éclairage de ma plaque d'immatriculation afin de bien respecter l'harmonie des couleurs avec les Xénons. Quant à l'intérieur, je garde mes Leds Philips T10 6000K (couleur réelle : 5000K) qui donnent un rendu vraiment sympa. De plus, contrairement aux fameux kits Leds vendus sur les sites internet, ils ne sont pas trop puissants et n'éblouissent pas. Bref, un collègue ayant monté un soir dans ma voiture a trouvé ça vraiment sympa, sans même que je lui dise quoi que ce soit. Sinon, quel véhicule remplace la jolie Fiesta ?
Le 28 Octobre 2016 à 16h03
FurstMan Installation d'un Kit HID (Xénon)
FurstMan a ajouté un commentaire sur 1 article de tchetche
 
Bonsoir, Je viens de monter mes ampoules en 4300K reçues cet après-midi. Effectivement la couleur est parfaite : blanche avec de très infimes reflets jaunes, ce qui donne un rendu identique à celle de mes veilleuses à Leds. De plus, l'éclairage fait vraiment plus naturel, on croirait que c'est d'origine. Ayant fais le réglage de hauteur des phares moi même, j'ai tout de même voulu m'assurer de ne pas avoir fait de bêtises alors je suis allé chez Roady pour les faire vérifier. Finalement ils étaient bien réglés, sauf le phare droit qui était un petit trop bas. Ca m'a coûté 21€ (30€ chez Norauto) mais au moins je suis sur de ne pas éblouir. Il ne me reste plus qu'à voir sur route ce que ça donne. En regardant la voiture de face avec les feux allumés, je constate tout de même qu'ils éblouissent bien moins que les 5000K, probablement parce que le blanc est moins "éclatant", c'est donc une bonne chose.
Le 27 Octobre 2016 à 21h44
FurstMan Installation d'un Kit HID (Xénon)
FurstMan a ajouté un commentaire sur 1 article de tchetche
 
Merci pour ta réponse. Je viens de monter mon kit en 5000K et effectivement c'est bien plus blanc que les LEDS. Cela dit, c'est un blanc relativement pur. Du coup, j'hésite à échanger les ampoules contre du 4300K. Tu me dis qu'elles apparaissent blanches mais est-ce que l'éclairage en tant que conducteur est blanc lui aussi où est-ce qu'il reste jaunâtre ? J'ai aussi un petit soucis, de temps à autre une ampoule ne s'allume pas (un coup l'une, puis l'autre, des fois les deux, puis des fois tout fonctionne). Je n'ai pour l'instant pas roulé avec, juste fais quelques essais (allumage/extinction). A la fin, le problème n'était plus présent mais je ne voudrais pas que cela m'arrive sur la route. Est-ce que cela t'a fais la même chose ? A savoir que j'ai l'allumage automatique des phares. Merci et bonne soirée !
Le 11 Octobre 2016 à 20h21
FurstMan Installation d'un Kit HID (Xénon)
FurstMan a ajouté un commentaire sur 1 article de tchetche
 
Merci pour ce super tutoriel, ça tombe bien puisque j'ai moi même une Ford Fiesta MK7.5 de 2013 avec les mêmes phares que toi et je me demandais où placer les ballasts. Je pense cependant opter pour un kit à 5000K - qui correspond normalement à du blanc pur - car le 6000k = blanc froid (reflets bleus) et 4300k = blanc chaud (reflets jaunes). Cependant, je suis étonné que les feux de jour à Leds soient jaunâtres puisque j'ai actuellement des ampoules halogènes en 4300K (Philips White Vision) et les feux de jour sont nettement plus blancs. PS : Pour les Leds de l'habitacle et de la plaque d'immatriculation, j'ai opté pour des Philips en 6000K (annoncés mais qui en réalité font 5000k), pas données en magasin - 21€ la paire - mais moins chères sur Amazon (16€ environ). Pour les plaques, j'ai colorié avec un marqueur indélébile noir la bulle en plastique transparente afin de réduire la luminosité un peu trop forte et le rendu est parfait, identique à ce que l'on trouve sur les voitures Allemandes.
Le 07 Octobre 2016 à 19h13
FurstMan
FurstMan a créé un nouvel avatar :
Le 10 Juillet 2016 à 20h31
FurstMan
FurstMan a obtenu un nouveau succès !
Succès inscription or Succès inscription or

Succès attribué après deux ans d'inscription.

Le 31 Mars 2016 à 03h40
FurstMan
FurstMan a obtenu un nouveau succès !
Succès inscription argent Succès inscription argent

Succès attribué après un an d'inscription.

Le 31 Mars 2015 à 03h56
FurstMan
Le 24 Mai 2014 à 13h31
FurstMan
Driving pleasure, no matter the car.
Le 07 Avril 2014 à 21h16
FurstMan
FurstMan a créé un nouvel avatar :
Le 07 Avril 2014 à 21h14
Ford Ecosport
Citation :


Juste pour info , je suis très intéressé par l'ecosport qui à tarif équivalent est bien mieux équipé qu'une fiesta.
Il me semble avoir lu un peu partout sur le net que les modèles fabriqués à partir de fin 2015 ont des réglages de suspensions et un autoradio légèrement différents, mais aussi que le tdci fait alors 95 au lieu de 90 pour les modèles sortie avant, ou aussi que le coffre peut se bloquer à divers écarts d'ouvertures.
Pouvez vous me confirmer si des changements ont eu lieu fin 2015 ou peut-être ai-je mal compris?

Je ne saurais te répondre que sur un point : le coffre possède effectivement un palier d'ouverture intermédiaire, améliorant le côté pratique. Cela l'est d'autant plus s'il n'y a pas la roue de secours.
Sur le forum Marques le 25 juin 2017 à 15h32
Ford Ecosport
Bonjour à tous,

Je possède une Ford Fiesta 1.0 Ecoboost 100CV édition Titanium X de 2013 dont je suis très content.

Cependant, je dois avouer que l'Ecosport a une bouille qui me plait beaucoup (surtout avec la roue de secours) et le fait d'être d'avantage en hauteur est plutôt pratique car je suis assez grand.

J'aurais cependant plusieurs questions :
- Est-ce que le tableau de bord de la version Titanium est moussé comme dans ma Fiesta où est-ce qu'il est en plastique dur ?

- Est-ce qu'il y a un voyant au niveau du compteur qui s'affiche lorsque le capteur de pression détecte une pression trop basse des pneus où est-ce que cela s'affiche uniquement sur l'écran multimédia ? En sachant que sur ma Fiesta, la moindre alerte s'affiche à la foi sur l'écran multimédia et aussi au niveau du compteur. Je pose cette question dans le but de remplacer le système multimédia par un Sony XAV-AX100.

Merci et bonne journée à tous !


Bonus : Qu'elle est belle avec cette signature lumineuse... http://www.hidretrofit.net/V2/​ford/
Sur le forum Marques le 25 juin 2017 à 14h27
Ford Fiesta 2012 phase 2
Pour moi, la différence de conduite entre la Clio 4 et la Fiesta n'a rien à voir. Le moteur Ecoboost est tout simplement une réussite ! Je possède la version 100cv et c'est un réel plaisir tous les jours.

Le confort également, je trouve que la Fiesta est une meilleure routière mais je n'ai pas eu l'occasion de tester la Clio 4 suffisamment pour confirmer.
Sur le forum Marques le 01 juin 2015 à 19h10

Pas encore de commentaire.

Mon activité sur Caradisiac
Son activité sur Caradisiac
Ses derniers avis déposés
Ses derniers commentaires
Aucune activité
Cadre photo

Aucun album photo public

A la une
A la une
Le bloc "A la une" vous permet de personnaliser votre espace comme vous le souhaitez. Ajoutez du texte, des photos, des vidéos ou des liens vers vos sujets préférés, pour les partager avec qui vous voulez !

Albums photo

Aucun album photo


 
Copyright © Car & Boat Media - Tous droits réservés

Caradisiac, 1er site d’actualité automobile : info auto en continu pour découvrir les dernières nouveautés dans le domaine de l’automobile avec tous les essais de voiture et d’accessoires (GPS, radars, tuning). Evaluez au mieux la valeur de votre véhicule avec la cote auto gratuite et consultez également nos guides d’achat neuf et occasion afin d’effectuer votre achat en toute tranquillité.