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Test kit H4 Cree
Dans ce cas, pourquoi as-tu pris du 2500 lm pour tes pleins phares en H7 (kit 5000 lm = 2x2500 lm) et du 5200 lumen pour tes codes en H11 (kit 10400 lm = 2x5200 lm). Ça va certainement être top pour les codes, mais faible pour les pleins phares...A moins que sur ton auto, le code fonctionne quand le plein phare est activé...mais tout de même, pourquoi ce choix...Tu aurais pu prendre le kit 10400 lm même pour tes pleins phares en H7, non?
Sur le forum Tuning le 19 novembre 2015 à 18h55
Test kit H4 Cree
@Jojo,

Quand tu dis qu'en plein phare ça manque un peu de punch, tu veux dire que ça éclaire moins fort que de l'halogène? C'est tout de même surprenant pour une ampoule qui pulse 4800 lumen...Ou bien peut-être est-ce par rapport à un phare Xenon HID?

@Super5GTS

le kit H7, c'est 5200 lumen l'ampoule ou 2600 (c'est à dire 5200 pour le kit de 2 ampoules)?
Sur le forum Tuning le 19 novembre 2015 à 08h38
Test kit H4 Cree
@jojo,

La puissance de ton kit illumimax 4800 lm est-elle au rendez-vous? Le problème des premiers kit, au delà du halo supérieur en code, était le problème d'éclairage en plein phare. Du coup, est-ce qu'en plein phare tu vois maintenant très bien?
Est-ce que comme le demandait Chris, ta led code reste allumée quand tu passes en plein phare?
Je suis super tenté par ce kit pour mon Transporter T5. Est-ce que tu le recommanderais aujourd'hui?
Sur le forum Tuning le 18 novembre 2015 à 08h56

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