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pierregdlj
27 septembre 2019 à 08h44
pierregdlj vous a mentionné sur le sujet Le topic de l'outillage
pierregdlj
15 mars 2019 à 21h41
pierregdlj vous a mentionné sur le sujet Kawasaki 90 et 100 cm3
pierregdlj
18 février 2019 à 14h09
pierregdlj vous a mentionné sur le sujet Rénovation moteur Lavalette AML 60
pierregdlj
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pierregdlj vous a mentionné sur le sujet 15° Rassemblement cyclo de Treignat le Dimanche 28 Octobre 2018
Le mécano du 35
10 octobre 2018 à 18h48
Le mécano du 35 vous a mentionné sur le sujet 15° Rassemblement cyclo de Treignat le Dimanche 28 Octobre 2018
pierregdlj
27 septembre 2018 à 23h04
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Le mécano du 35
06 août 2018 à 22h16
Le mécano du 35 vous a mentionné sur le sujet Restauration et aide pour gonflage motobécane EW
pierregdlj
30 juillet 2018 à 23h16
pierregdlj vous a mentionné sur le sujet 15° Rassemblement cyclo de Treignat le Dimanche 28 Octobre 2018
Son Live
gas23
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Le 04 Avril 2019 à 14h31
gas23
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gas23
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Le 30 Octobre 2018 à 23h40
gas23 250 Kawasaki F11 1972
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Le 25 Octobre 2018 à 00h41
zarkod
Bonjour, dans ce post http://forum-auto.caradisiac.c [...] et1936.htm
vous utilisez un démonte roue libre "qui est le bon dans la collection" pour du maillard et "the best wheel".
Sur les photos je vois qu'il y a une référence indiqué sous l'outil, pourriez vous me la donner (vieil outil var?) et pourriez vous m'indiquer le diamètre extérieur de l'outil (chez var dans les démonte roue libre vendus actuellement je ne trouve que du 40mm de diamètre externe alors que je cherche du 37mm pour la roue libre de vélo que je veux démonter).
Merci d'avance
Manuel
Merci
Le 05 Septembre 2018 à 22h33 1 Commentaire
gas23
gas23
Le 05 Septembre 2018 à 23h00
 
Bonsoir. Je ne sais pas du tout quelles sont les marques de mes outils, d'autant que la moitié d'entre eux sont de ma fabrication ! Il faut faire comme moi, prendre du 40 et donner un petit coup de meule sur les tétons pour ramener la côte à 37... Désolé de ne pas pouvoir aider plus.
Message modifié le 05 septembre 2018 à 23h03
gas23
gas23 a publié 6 photos dans Perso
Le 04 Septembre 2018 à 10h16
gas23
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Le 18 Mai 2018 à 23h49
gas23 IMG_6957
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Le 17 Février 2018 à 10h11
gas23
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Le 06 Février 2018 à 21h58
gas23
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Le 16 Décembre 2017 à 23h42
15° Rassemblement cyclo de Treignat le Dimanche 28 Octobre 2018
J'ai remis cet après midi le moteur de mon Cady dans le cadre...

Un vieux Cady de 1953, couleur aubergine, avec les grandes roues de 23x200 ! ;)

Le moteur n'a en apparence rien du tout de changé, il est propre, mais intérieurement il a hérité d'un distributeur rotatif, j'avais envie d'essayer ça. :ange:
Cependant, tant qu'il na pas tourné, on ne peut pas juger du résultat, mais ça ne peut pas être plus mou que d'origine !

Maintenant reste la partie cycle (il dormait dehors depuis 25 ans), les chambres à air fuient, les 2 chaînes sont à remplacer, grippées à mort.
Il faut que je dégotte un dessus de selle qui est absent, et puis faire un bon graissage général, surtout les câbles... les pneus ne sont pas du tout craquelés, des Michelin ZZ...


L'esthétique je m'en moque totalement, je vais juste rincer la boue au jet. Et ensuite direction Treignat.

Mais attention ! Dans 22 jours je fête mes 73 ans et je ne suis plus aussi pimpant qu'il y a 10 ans... Et le 5 novembre nous partons pour 12 jours en Thaïlande, exactement 20 ans après notre premier voyage. Pas question de choper une saleté de rhume 8 jours avant, donc, si il pleut je ne ferai pas la promenade. :q

Pas la peine de me supplier, y pleut, je sors pas ! D'abord je n'ai plus d'imperméable etanche et ensuite ça dépendra aussi de la santé du Cady. :??:

Mais de toutes façons j'y serai. :o
Sur le forum Scooters et 125 le 10 octobre 2019 à 19h00
Le topic de l'outillage
Je t'ai envoyé un mail, mais je n'avais pas la longueur du Minilor. En fait il est tout petit, ce qui limite son utilisation... Et c'est du chinois, j'ai le même sans la perceuse), c'est de la daube et je ne m'en sers pratiquement que pour fileter, mais il faut faire tourner la broche à la main, au moteur c'est une cata.
Le vieux gris à courroies est bien plus intéressant et certainement mieux fabriqué 't'as vu mon vieux Remington de 1870 et tout ce que je fais avec !)
Sur le forum Scooters et 125 le 27 septembre 2019 à 11h03
Comment gonfler son Solex
Tonton Gaston, on peut s'en moquer tant qu'on veut ! En fait ça ne me touche pas. À 73 ans j'en ai entendu d'autres...


Mais je n'aime pas trop qu'on me traite de mytho sans me connaitre et sans être certain de ce dont on m'accuse... c'est bas et tout à fait injuste.


En fait, l'anonyme qui se la pète (qui se prétend aussi comme d'autres le roi des circuits et du savoir mécanique) me gonfle un peu à revenir critiquer mon travail (à ce niveau de prépa ce n'est plus du bricolage, c'est du vrai travail) et nier sans ambage ce que je dis.

Les courses Solex, je les ai pratiquées à un très haut niveau de 1972 à 2003, sans JAMAIS acheter la moindre pièce dans le commerce. C'est ma fierté.
Et le résultat le plus visible (si on oublie de lire dans la presse spécialisée les articles qui nous sont consacrés -mon frangin, mes neveux, mon fiston et moi) c'est le fait qu'on ait dû se répartir les coupes gagnées parce que toutes ne rentrent pas dans une seule armoire !


Ce qui nous a toujours réjouis, c'est de faire podium avec les super protos bodybuildés au bidalot, et souvent d'être devant eux à l'arrivée. Ça c'est jouissif !

Finalement la course ce n'est pas de montrer qu'on a dépensé un tas de blé pour acheter des pièces coûteuse qu'on empile, c'est de gagner avec ce qu'on a.
Et pour moi, si la victoire est gratifiante, la participation est aussi très amusante.

Sans oublier que fabriquer soi-même ses propres moteurs sur une vraie base de moteur Solex, juste en modifiant, d'usiner ses propres carbus et ses allumages, ses galets, calculer et former, souder ses échappements différents selon les circuits, c'est tout aussi glorifiant que figurer sur un podium.

J'ai voué 30 ans de ma vie au Solex que je crois bien connaitre un peu maintenant, mais il ne faut pas oublier que j'ai aussi préparé pendant ces 30 ans des moteurs de course pour de vrais pilotes moto, qu'avant ça (première course en 1962) j'ai aussi couru à moto et en sidecar, c'est la passion de toute une vie.


Bon, maintenant je retourne dans mon antre, j'ai ma première vraie moto de course à restaurer. Même si je ne participe plus beaucoup au forum, je passe régulièrement y faire un tour et je reste aussi vigilent que ma santé me le permet. Tant que la tête fonctionne...
Sur le forum Scooters et 125 le 20 juin 2019 à 13h55
zarkod
zarkod 05 septembre 2018 à 22h33
 
Bonjour, dans ce post http://forum-auto.caradisiac.c [...] et1936.htm
vous utilisez un démonte roue libre "qui est le bon dans la collection" pour du maillard et "the best wheel".
Sur les photos je vois qu'il y a une référence indiqué sous l'outil, pourriez vous me la donner (vieil outil var?) et pourriez vous m'indiquer le diamètre extérieur de l'outil (chez var dans les démonte roue libre vendus actuellement je ne trouve que du 40mm de diamètre externe alors que je cherche du 37mm pour la roue libre de vélo que je veux démonter).
Merci d'avance
Manuel
Merci
The54jp
The54jp 12 juillet 2015 à 00h43
 
Bonjour, j'ai cru voir que vous avez une grande connaissance dans le domaine des motos et étant moi même le futur possesseur d'une Hyosung GTR 125 j'aimerais savoir si vous pourriez m'aider à l'améliorer car c'est un 4 temps mais j'ai flashé sur son look et son bi-cylindres en V. Merci d'avance.
gege2014
gege2014 28 août 2014 à 18h15
 
bonjour gas 23 voila mon probleme je voudrais mettre en regle mon AU32 j ais le no moteur mes par contre le no du cadre et bizare  il y a une lettre Z sous le numero donc je te pose la questions dans les numero y avait il des letres  2267(z)  212
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